Es domāju par to, kādos režīmos ir labāk pārbaudīt akumulatorus, un izmērīju to ierīču patēriņu, kas man ir mājās.
Es pieņēmu, ka Omron tonometra patēriņš būs diezgan liels (galu galā tam jābūt pietiekami jaudīgam motoram, lai sūknētu spiedienu). Liels bija mans pārsteigums, ka izrādījās, ka tajā ir četras AA sāls baterijas, un tas no tiem lieliski darbojas (šo tonometru man uzdāvināja jaunajam gadam, un šīs baterijas jau bija klāt). Spiediena mērīšanas cikls ar šīm sāls baterijām izskatās šādi.
Kompresors tonometrā darbojas apmēram 25 sekundes, strāvas patēriņš palielinās no 200 līdz 280 mA, savukārt katras akumulatora spriegums samazinās no 1,6 līdz 1,43 V. Kad tonometrs nepumpē, bet vienkārši parāda rādītājus, tas patērē 25 mA.
Tonometrs vienā mērīšanas ciklā patērē 9 mWh, kas nozīmē, ka sāls baterijas kalpos apmēram 50 mērījumos.
Strādājot tonometru no 6 V pastāvīga sprieguma avota, es vēlreiz apskatīju, kā tonometrs patērē enerģiju.
Pašreizējais patēriņš ir tieši tāds pats - 200-280 mA, bet tiek patērēts mazāk enerģijas - tikai 6 mWh, jo spriegums ir lielāks. Ja tonometrā ir ievietotas sārma baterijas, visticamāk, tās darbosies vairāk nekā 300 mērījumos.
Mūsdienās jaudīgākā ar akumulatoru darbināmā elektriskā ierīce ir zibspuldze. Pīķa laikā tas patērē līdz 4A.
Bet tas patērē tik lielu strāvu mazāk nekā sekundē, un tad strāva pamazām samazinās. Mana ierīce ir pārāk lēna, lai precīzi parādītu zibspuldzes patēriņa modeli, taču jūs varat iegūt vispārēju priekšstatu. Četri ampēri ir ļoti smaga bateriju slodze, tāpēc visi fotogrāfi zina, ka zibspuldzi vajag darbināt ar baterijām, jo viņi nemaz nebaidās no šādas slodzes.
Visjaudīgākā slodze ar ilgstošu lielu strāvas patēriņu izrādījās gredzenveida LED apgaismotājs. Pastāvīgā apgaismojuma režīmā ar maksimālo jaudu tas patērē 1,95 A pie 6 V sprieguma. Protams, faktiski izmantojot baterijas, strāva (un līdz ar to arī spilgtums) samazināsies, kad akumulatori tiek izlādēti. Pie 3,6 V sprieguma (tās ir gandrīz beigušās baterijas, no kurām katra baro 0,9 voltus) apgaismotājs patērē 0,6 A. Sārma baterijas darbosies ar šo apgaismotāju aptuveni pusstundu (kamēr spilgtums beigās būs piecas reizes mazāks nekā sākumā), tāpēc, protams, labāk šeit izmantot arī uzlādējamas baterijas.
Es izmērīju, cik daudz automašīnas trauksmes atslēga patērē. Tas pastāvīgi patērē 0,02 mA, vienreiz sekundē ieslēdzas uztvērējs, īslaicīgi patērējot 1,5 mA, un, nospiežot pogu, patēriņš palielinās līdz 30 mA. Bez precīziem patēriņa intervālu mērījumiem nav iespējams paredzēt, cik ilgi akumulators darbosies.
Vēl viena ierīce, kas ļoti ātri "iztukšo" baterijas, ir radio mikrofons. Es izmērīju ķīniešu radio mikrofonu sistēmas patēriņu. Uztvērējs patērē 30mA, un to darbina divas AAA baterijas. Sārma baterijas kalpo 33 stundas. Raidītājs patērē 40 mA, un to darbina 9 voltu "Krona" akumulators, un šāda veida sārma baterija kalpos tikai 17 stundas, un, ja jūs ievietojat sāls akumulatoru, tas kalpos tikai 9 stundas.
Lāzera norādes ar zaļajiem un violetajiem lāzeriem (viens saka, ka 10 mW, otrs - 5 mW) patērē gandrīz vienādi - apmēram 280 mA.
No sešiem laternām, kas bija pie rokas, man par lielu pārsteigumu, visvairāk patērējošā izrādījās maza, ko darbina viena AAA baterija (tā atrodas titulfoto apakšējā labajā stūrī). Pie 1,5 V sprieguma strāva bija pat 1,8 A (savukārt, kad spriegums nokrītas līdz 1,2 V, tas jau patērē 0,8 A, pie sprieguma 0,9 V - 0,4 A un pie 0,7 V, 0,25 A).
Pārējās lampas ar 1,5 V spriegumu uz katra akumulatora patērē attiecīgi 500, 835, 780, 350 un 250 mA.
Diemžēl man nav nevienas kustīgas bērnu rotaļlietas. Es pieņemu, ka viņi patērē 200-300 mA.
Tagad es testēju akumulatorus divos vai trīs režīmos:
• Izlāde ar līdzstrāvu 200 mA.
• Impulsu izlāde (10 sekunžu slodze, 20 sekunžu pauze) 2500 mA AA baterijām un 1000 mA AAA.
• Izlāde "pastāvīgas pretestības" režīmā ar sākotnējo strāvu 1000 mA.
Es domāju, ka jauniem testiem izlādes noņemšanai ar lielu strāvu (ne viena vien reāla slodze tik ļoti moka baterijas).
Galvenais tests ir veikt izlādi "pastāvīgas pretestības" režīmā ar strāvu 200 mA. Tas nozīmē, ka 200 mA būs pieejams tikai testa pirmajā sekundē, un pēc tam strāva pakāpeniski samazināsies, jo akumulators tiek izlādēts, jo tas samazināsies, ja slodze būtu rezistors. Bateriju ķīmiķi saka, ka šajā režīmā un pastāvīgas strāvas izlādes režīmā akumulatorā notiek pilnīgi atšķirīgi procesi, un lielākā daļa ar baterijām darbināmās ierīcēs nav stabilizatoru, un to patēriņš samazinās līdz ar izlādi, lai šāds tests labāk atspoguļotu to bateriju darbību, kurām ir reāls slodze.
Otrais obligātais tests ir arī izlādes veikšana "pastāvīgas pretestības" režīmā, bet ar 1000 mA strāvu. Lukturi ir ievērojama daļa no ierīcēm, kuras darbina ar akumulatoru, un tieši tā tās iztukšo. Nav jēgas veidot dažādas strāvas AA un AAA baterijām, jo dažreiz dažādu vienādu ierīču modeļus darbina abas baterijas.
Iespējams, ir nepieciešams atstāt testu "Izlāde ar līdzstrāvu 200 mA" vismaz, lai jauno testu rezultātus varētu salīdzināt ar iepriekšējiem.
Man jums ir pāris jautājumi:
Par kādām lieljaudas ierīcēm, kuras darbina ar akumulatoru, jūs zināt, ka esmu aizmirsis?
Kurus testa režīmus AA / AAA baterijām uzskatāt par pareizākajiem? Man nav iespēju pārbaudīt katru akumulatoru vairākas dienas, nedēļas, mēnešus vai gadus, tāpēc, lūdzu, nepiedāvājiet strāvas, kas mazākas par 200 mA. :)
Manos tuvākajos plānos ir pārbaudīti akumulatori Krona, LR41, CR2032. Es domāju padarīt akumulatoru testēšanu pastāvīgu, instalējot modificētu motoru no Lamptest.ru vietnēs batterytest.ru un accutest.ru (tie pieder man) un augšupielādēt tur visus datus.
P.S. Nesen es saņēmu ziedojumu no lasītāja ar segvārdu Seryozha Shoemka, lai nopirktu baterijas testiem. Ja tā, mēs pārbaudīsim! :)
© 2020, Aleksejs Nadežins
Mana emuāra galvenā tēma ir tehnoloģija cilvēka dzīvē. Es rakstu atsauksmes, dalos pieredzē, runāju par visdažādākajām interesantajām lietām. Mans otrais projekts - lamptest.ru. Es testēju LED spuldzes un palīdzu noskaidrot, kuras ir labas un kuras ne tik labas.