Krievijas lidmašīnu nozare ir bijusi un joprojām ir viena no progresīvākajām pasaulē. Tradicionālais Starptautiskais aviācijas un kosmosa salons sākās pirms dažām dienām. Pasākums notiek Žukovska lidostā. 2019. gadā šis notikums paliks atmiņā arī ar to, ka Krievija uz tā parādīja savu jaunāko PJ-II DREAMER lidmašīnu, kuru darbina impērijas spēks.
Pirms mums ir divvietīga novatoriska Krievijā ražota PJ-II DREAMER lidmašīna. Automašīnu pēc Volgograd Aerokoncept LLC iniciatīvas izveidoja uzņēmums DreamerAvia. Lidmašīnu darbina "Duct Fan" spēkstacija. Pateicoties viņai, jaunumam ir gandrīz visas reaktīvā dzinēja, cīnītāja, kas spēj veikt dažādas aerobatikas, pilotēšanas iezīmes.
Interesants fakts: lidmašīnas dzinēja pamatā bija General Motors LS-6 V8 automobiļu dzinējs ar 388 zirgspēku atdevi un griezes momentu 5000 apgr./min. Spēkstacija atrodas centrā.
Izstādē prezentētais lidaparāts tika samontēts, izmantojot Krievijā izstrādātu tehnoloģiju, kas ļauj jebkurā apjomā izveidot aerodinamiski precīzas lidmašīnu kopijas. To var piemērot gan kaujas iznīcinātājiem, gan pasažieru laineriem. Neskatoties uz to, ka parādītais transportlīdzeklis faktiski bija kopija, DREAMER veiksmīgi pabeidza lidojumu ar diviem apkalpes locekļiem.
Lidmašīnas kabīne ir izgatavota pēc jaunākajām tehnoloģijām un dizaina. Eksperti atzinīgi novērtēja jaunumu par augstu ērtības un ergonomikas pakāpi. Viņi īpaši atzīmēja vieglo iebraukšanu un izkāpšanu no automašīnas kabīnes. Vienīgais, kas lidmašīnai vēl nav, ir kabīnes spoguļi aizmugurējās puslodes apskatei lidojuma laikā. Vadības nūjai ir brīvs gājiens, aprīkojuma izkārtojums atbilst kaujas transportlīdzekļu izvietojumam.
LASI ARĪ: Putina lidmašīna: kāda aizsardzība ir valsts pirmās personas lidojošajam cietoksnim
DREAMER parādīja lielisku stabilitāti un vadāmību visos lidojuma posmos. Tātad, horizontālās kustības laikā prezentācijas laikā automašīna tika paātrināta līdz 117–250 km / h. Dizaineri atzīmēja, ka jaunuma lidojuma diapazons ir 1200 km. Novatoriskās izstrādes pacelšanās un nosēšanās īpašības ļauj to sākt no 1300 metru gara betona skrejceļa.
Galvenais jautājums ir tas, kam tieši tika izveidots PJ-II DREAMER. Jaunums ir civilais komerctransports. To var izmantot tūrisma, sporta un mācību lidojumiem.
>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<
Turpinot tēmu, lasiet par
10 pilnīgi dīvainas un smieklīgas Otrā pasaules kara lidmašīnas un ne tikai.
Avots: https://novate.ru/blogs/010919/51590/