Šis dokuments tiks iesniegts pievienošanas shēmu no diviem motoriem uz vienas energoapgādes līniju, kas ļauj veikt neatkarīgu kontroli uz katru no tiem.
Shēma tika izstrādāta, lai piegādes modeli dzelzceļu un ļauj kontrolēt divas "vilcienu", vienā veidā - regulēt ātrumu un virzienu, to pārvietošanos, neatkarīgi viens no otra.
Tomēr šī shēma var veiksmīgi izmantot citos gadījumos, kas prasa šādu neatkarīgu regulējumu. Ar vairāk spēcīgu slodzes nepieciešamību tikai aizstāt shēmas elementus, no otras puses, kas paredzēti augstas strāvu un spriegumu.
Elektromotori (DC), katrā no vilciena jebkurā modeļiem var aprēķināt par barošanas spriegumu 3 līdz 12 voltiem.
Tas prasa nelielu precizējumu: secīgi katram no diviem dzinējiem būs jāiekļauj diode, viens uz priekšu, otra pretējā virzienā, kā parādīts attēlā.
Shēma ir ļoti vienkārša, nav nekādu aktīvu elementi (tranzistori, mikroshēmas), un neprasa nekādas korekcijas pēc montāžas pie apkopta daļas un pareizi izvēlētas padeves spriegumi.
Transformatori var būt sekundārie tinumi ar mainīgu spriegumu 12... 24 volti, atkarībā nominālvērtību piegādes sprieguma elektrisko motoru.
Ņemiet vērā, ka slodze (motori) būs "sasniedzamība", spriegums ir vienāds ar apmēram pusi no barošanas sprieguma sekundārā tinuma, un, pamatojoties uz šo informāciju, lai izvēlētos vēlamo transformatoru.
Spēka transformatori ir arī atkarīga no slodzes jaudu. Par maza izmēra barošanas modelis dzelzceļš būs pietiekami daudz transformatori ar jaudu 10... 20 vati.
Visas diodes šajā ķēdē var būt jebkurš rectifier, ar pieļaujamo reverso spriegumu, kas zemāks par 50 volti un strāva ir lielāka nekā 0,5 ampēriem (piem D226, KD105 vai svešām 1N4001... 1N4007).
Maiņrezistori - rezistence no 10 līdz 100 omi un skaitļa 10 vatu (wire).