Pirmo autovadītāja apliecību Parīzes policijas prefekts izsniedza 1893. gadā. Pirmais licencēšanas eksāmens tika ieviests ASV 1899. gadā. Krievijas impērijā pirmās tiesības tika izsniegtas 1900. gadā, un 1909. gadā Krievija pievienojās starptautiskajai konvencijai par automašīnu kustību, kas ļāva izsniegt tiesības vienotā starptautiskā formā.
Pēc revolūcijas Tautas komisāru padome apstiprināja jaunu autovadītāja apliecību, kas tika sadalīta trīs kategorijās. Augstākais nozīmēja, ka cilvēks ne tikai izcili vada transportlīdzekli, bet arī zina, kā to salabot. Tajā pašā laikā dokumentiem varēja būt atšķirīgs formāts, kas nebija īpaši ērti. PSRS viņi nonāca pie viena vadītāja apliecības parauga tikai līdz 1936. gadam. Un viņi atkal atgriezās pie starptautiskā modeļa tikai 1963. gadā. Mūsdienu piecu kategoriju vadītāja apliecības pasaulē parādījās tikai pagājušā gadsimta 70. gados.
Runājot par ceļu satiksmes noteikumiem, ilgu laiku Krievijā tie nebija vienādi dažādiem valsts reģioniem. Vienotie ceļu satiksmes noteikumi parādījās tikai 60. gados, lai gan sodu sistēma ar 5 soda veidiem: brīdinājums, naudas sods, naudas sods, apmaksāts. uz vietas pagaidu tiesību nomaiņa uz autovadītāja biļeti vai tiesību atņemšana uz laiku no 15 dienām līdz 6 mēnešiem parādījās jau pagājušā gadsimta 40. gados. gadiem. Tajā pašā laikā līdz 80. gadu beigām PSRS autovadītājiem līdz ar savām tiesībām bija jānēsā speciāla biļete mazas grāmatiņas formā.
>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<
Šajā kuponā ceļu policijas darbinieki izmantoja komposteri, lai veiktu pārdurumus ikreiz, kad kāds autovadītājs pārkāpj ceļu satiksmes noteikumus. Ja 6 mēnešu laikā šādā kuponā parādījās trīs caurumi, tad autovadītāja apliecība tika atņemta un, lai tās atgrieztu, bija atkārtoti jākārto teorētiskais eksāmens. Kopš 1993. gada punkciju sistēma beidzot ir kļuvusi par pagātni. To aizstāja ar punktu sistēmu. Katrs pārkāpums ir noteikta punktu skaita vērts. Tātad, ja autovadītājs 1 gada laikā iegūst 15 punktus, viņam tiek atņemtas tiesības uz laiku līdz sešiem mēnešiem.
Tēmas turpinājumā lasiet par kāpēc ceļu policijas inspektors pieprasa ekspertīzija nav intoksikācijas pazīmju.
Avots: https://novate.ru/blogs/220322/62481/