Kā un kur stjuartes atpūšas tālsatiksmes lidojumu laikā

  • Mar 03, 2021
click fraud protection
Kā un kur stjuartes atpūšas tālsatiksmes lidojumu laikā.
Kā un kur stjuartes atpūšas tālsatiksmes lidojumu laikā.

Ja kādam gadās veikt transatlantisko lidojumu, kas ilgs vairāk nekā 12 stundas, neuztraucieties, kad pēkšņi redzat stjuartes, kas no kaut kur nolaižas no lidmašīnas "jumta". Par laimi, tik apbrīnojams skats nav iztēles auglis, bet gan realitāte, jo tieši dažu lidmašīnu augšdaļā ir guļvietas tiem, kas ceļā rūpējas par pasažieriem.

Slepeni soļi dažos lidmašīnu modeļos ved uz slēptām vietām, kas atrodas virs galvenās kabīnes. | Foto: bigpicture.ru.
Slepeni soļi dažos lidmašīnu modeļos ved uz slēptām vietām, kas atrodas virs galvenās kabīnes. | Foto: bigpicture.ru.
Nebrīnieties, ja transatlantiskā lidojuma laikā redzat šādu ainu. | Foto: infor-semestern.newsner.com.
Nebrīnieties, ja transatlantiskā lidojuma laikā redzat šādu ainu. | Foto: infor-semestern.newsner.com.

Transatlantiskie tiešie lidojumi ilgst tik ilgi, ka jūs domājat, kā ir stjuartēm Man izdodas vienmēr būt uz kājām un palikt tikpat draudzīgai un "svaigai" kā sākumā ceļojumi. Bet noslēpums izrādījās diezgan vienkāršs, tālsatiksmes lidmašīnās ir paslēptas guļamistabas, kurās apkalpes locekļi var gulēt un sevi sakārtot.

Airbus A350 ir divstāvu atpūtas telpa stjuartēm. | Foto: frequencyflyers.ru.
instagram viewer

Slepeni nodalījumi ir droši paslēpti no pasažieru acīm, tāpēc tikai nejauši var būt liecinieks tam, kā stjuartes no smaila pakāpiena nolaižas no aviolainera "jumta". Pēc Novate.ru redaktoru domām, šādas guļamistabas neatrodas visos lidmašīnās, tāpēc uztraucieties un skatieties, kur tās periodiski pazūd. apkalpes locekļi tādos modeļos kā Superjet 100, Boeing 737 un Boeing 767/777, Airbus A320 / A321 un Airbus A330 / A350, labāk ne - viņi tur ir vienkārši nē.

Apkalpes atpūtas vietas ilgos bez apstājas lidojumos | Foto: thesun.co.uk.

Atsauce: Papildu nodalījumi virs pasažieru salona ir pieejami tikai šādos modeļos: Boeing 747, 787 Dreamliner un Airbus A380, kā arī tie Boeing 777, kas lido transatlantiski. Citiem vārdiem sakot, tie gaisa kuģi, kuru lidojums ilgst vairāk nekā 12 stundas (kas pārsniedz maksimālo pieļaujamo laiku apkalpes darbam), ir aprīkoti ar atpūtas un miega telpām.

Lai būtu uzmanīgi un draudzīgi, arī stjuartēm ir jāatpūšas. | Foto: businessinsider.in/ bigpicture.ru.

Ir saprotams, kāpēc pārtraukumi un piemēroti atpūtas periodi jebkura pagarināta tiešā lidojuma laikā ir kritiski. Šī spēja noteikti palīdz pilotiem un stjuartēm palikt ārkārtīgi modriem un aktīviem.

Guļamistabu izvietojums un izmērs ir atkarīgs no lidmašīnas modeļa. | Foto: infor-semestern.newsner.com.
Smagākas un ikdienišķas telpas An-22 un An-124 apkalpēm. | Foto: frequencyflyers.ru.

Ņemot vērā pašas lidmašīnas izmērus, šiem slepenajiem nodalījumiem var būt atšķirīgs pildījums, platība un augstums. Īpaši miniatūri tie būs tajos modeļos, kuros tie atrodas virs astes daļas. Parasti šādās telpās ir tikai vietas, kur gulēt, un tur var nokļūt tikai uz ceļiem. Šajās guļamvietās ir atsevišķi matrači, gultas piederumi un drošības jostas, jo lidojuma laikā var rasties dažādas situācijas.

Boeing 773 American Airlines ir aprīkots ar divstāvu gultām gar eju, kas vairāk atgādina kruīza kuģi. | Foto: infor-semestern.newsner.com.

Aplūkojot dažu Boeing 777 lidmašīnu dizainu, apkalpes locekļu atpūtas un guļamistabas atrodas priekšējā daļā, virs biznesa klases salona. Šāda veida naktsmītnēs slēptajam nodalījumam ir iegarena izskats, un gultas ir sakārtotas divos līmeņos, piemēram, kuģa salonā. Neskatoties uz to, ka starp guļamvietām ir ļoti šaura eja, pa to var pārvietoties pilnā augstumā. Arī dizaineriem izdevās organizēt privātumu mini kajītēs, neskatoties uz to, ka tie ir ļoti niecīgi.

LASI ARĪ: Mi-12 ir iekšzemes helikopters, kas joprojām tiek uzskatīts par lielāko pasaulē

Slēptu apkalpes atpūtas vietu atrašanās vieta Boeing 777. | Foto: businessinsider.com.

Boeing 787 Dreamliner slepenā atpūtas telpa lidojumu pavadoņiem būs vēl plašāka, lai gan pat spocīgā privātums saņems tikai dažas, jo gultas atrodas nepārtrauktā telpā un tās atdala tikai aizkari vai mīksti starpsienas.

>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<

Pilotu atpūtas telpas atšķiras no stjuartu guļamzonām. | Foto: businessinsider.com/ bigpicture.ru.

Bet pilotiem tiek organizētas savas privātās atpūtas telpas, un tās atrodas virs vadības kabīnes. Vienīgais ir tas, ka tie ir aprīkoti nevis ar stacionārām gultām, bet ar saliekamiem krēsliem biznesa klases pasažieriem. Tur ir uzstādīts arī vadības panelis un saziņa ar apkalpes locekļiem. Šajā nodalījumā ir arī atsevišķa tualete.

Interesants fakts: 2019. gada oktobrī Austrālijas lielākās aviokompānijas Qantas Airways Limited lidmašīna projekta Sunrise programmas ietvaros veica eksperimentālu tiešo lidojumu starp Ņujorku un Sidneju. 15,59 tūkstošu attālums. km aviolaineris veica 19 stundas. Lidojuma galvenais mērķis bija noteikt apkalpes locekļu iespējas uzturēt vēlamo atmosfēru salonā un satiksmes drošību, galu galā testa programma ir paredzēta, lai atvērtu regulārus komerciālus lidojumus no Sidnejas uz Ņujorku un Sidneju uz Londonu (17 tūkst. km, lidojumā 20,2 stundas).

Kad lidmašīnas “aizbrauks” pelnītā atpūtā, ne visus gaida neapskaužams liktenis un aizmirstība. Daži atrod jaunu dzīvi, pateicoties entuziastiem, kas tos pārveido par restorāniem, kafejnīcām, daudzdzīvokļu mājām un pat viesnīcām. Tik radikālas kursa maiņas notika un
ar nākamajiem 8 lidmašīnām un helikopteriem, kas nonāca uz zemes ar prātam neaptveramiem viesnīcas numuriem.
Avots:
https://novate.ru/blogs/150720/55268/