Lielākajai daļai mūsdienu automašīnu sānu spoguļu ir dīvaina vertikāla josla, kas atdala atstarojošā elementa mazāko daļu no lielākās. Kāpēc šāda atšķirība ir nepieciešama? Vai šis spoguļa konstrukcijas elements ir tikai dekoratīvs, vai tomēr tam ir kaut kāda utilitāra funkcija?
Daudzi autobraucēji, it īpaši iesācēji, iespējams, domā, kāda ir noslēpumainā vertikālā josla uz sānu spoguļa. Parasti viņa spoguli sadala 2 daļās 1 vai 3 daļās 1. Tūlīt jāatzīmē, ka šis elements nekādā ziņā nav dekoratīvs un tam ir stingri utilitāra funkcija. Ap vertikālo sloksni nav briesmīgu noslēpumu. Tas ir norobežotājs, kas norāda uz spoguļa sadaļas sākumu, kur attēls sāk sagrozīties.
Lai labāk saprastu, kāpēc tas viss ir vajadzīgs, vajadzētu iedziļināties jautājumā. Fakts ir tāds, ka sfēriski spoguļi agrāk tika plaši izmantoti automobiļu rūpniecībā. Tie ir labi galvenokārt tāpēc, ka to formas dēļ tie ļauj parādīt daudz vairāk objektu. Tomēr viņiem ir arī nopietns negatīvs punkts - attēls piedzīvo diezgan daudz sagrozījumu, kas var izraisīt bīstamas situācijas uz ceļa, ceļu satiksmes negadījumus un sabojāt automašīnas stāvvietas laikā.
LASI ARĪ: Kāpēc Krievijā kasetnes ir izgatavotas no tērauda, bet ASV - no misiņa?
Tāpēc kādā brīdī autoražotāji sāka pāriet uz asfēriskiem spoguļiem. Tie sniedz mazāku skatu, bet tiem nav tik spēcīgu atstarotā attēla sagrozījumu. Tomēr pašā spoguļa malā attēls joprojām nav patiess. Tāpēc tika nolemts ar šādu svītru atdalīt atstarojošā elementa "bīstamo zonu", lai autobraucējs nozīmētu, ka viss, kas atspoguļojas aiz robežlīnijas, ir sagrozīts.
>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<<
Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas,
tad ir tāds "Pieci" aktuāli iemeslikāpēc riepas pārāk ātri nolietojas.
Avots: https://novate.ru/blogs/230520/54626/