Abi vārdi "vadītājs" un "šoferis" joprojām ir vārdu krājumā. Bet parasti cilvēki tos izmanto, nedomājot par to patieso nozīmi. Kopumā retais no mums vispār saprot atšķirību starp šīm definīcijām un pat nezina, vai tā vispār pastāv. Patiesībā ir arī būtiska atšķirība.
Pirmkārt, izdomāsim, kāda ir "šofera" definīcijas nozīme. Šis vārds krievu valodā parādījās, pateicoties franču šoferim (mūsu versijā tieši pateicoties viņam vienmēr uzsvars tiek likts nevis uz pirmo, bet uz otro zilbi). Ja tulkots burtiski, tad tas ir "stoker" vai "stoker". Deviņpadsmitajā gadsimtā tā sauca dzelzceļa darbiniekus, kas meta ogles vai malku lokomotīvju krāsnīs.
Pamazām šī definīcija ir iesakņojusies attiecībā uz lokomotīvju vadītājiem. Līdz ar pirmā autotransporta parādīšanos vārds “šoferis” vienmērīgi pārcēlās uz automobiļu pasauli. Principā viss ir skaidrs - cilvēku, kurš vadīja automašīnu, tāpat kā iepriekšējo transportu, sāka saukt arī tā, lai neko jaunu nevarētu izgudrot.
Jāatzīmē, ka automašīnu vadīšana pirms un tagad nav tas pats. Tas nebija tik viegli, un tas bija diezgan netīrs. Elektronika, elektriskie starteri dabā nepastāvēja. Tāpēc viss tika darīts ar rokām. Kaut kur regulāri kaut ko vajadzēja ieeļļot vai savīt, salabot. Arī par degvielas uzpildes stacijām nebija runas. Tāpēc cilvēks ne tikai vadīja automašīnu, bet arī to remontēja un apkalpoja.
Padomju Savienībā pēc Lielā Tēvijas kara notika masveida motorizācija. Dažādos milzīgās valsts reģionos uz ceļiem papildus valdībai un kravas automašīnām sāka satikt automašīnas. Tajā pašā laikā sāka atvērt degvielas uzpildes staciju, kurā strādāja mehāniķi, apkalpojot visu veidu transportlīdzekļus. Toreiz parādījās braucēji.
LASI ARĪ: 8 noderīgi izgudrojumi automašīnām, kas noderēs vadītājam
Lai saprastu, ko nozīmē vārds "vadītājs", vislabāk ir atgriezties pie tā pirmsākumiem. Sākotnēji tā sauca cilvēku, kurš kādam parādīja ceļu. Tas ir, vadītājs ir tas, kurš ierauga un brauc.
Izprotot abu jēdzienu izcelsmi un nozīmi, ir viegli saskatīt atšķirību starp tiem. Autovadītājs ir persona, kas nodarbojas tikai ar jebkura transportlīdzekļa, neatkarīgi no tā, vai tā ir automašīna vai autobuss, vadību. Šoferis ne tikai vada transportu, bet arī bez problēmām tiek galā ar jebkuru bojājumu, viņš var patstāvīgi remontēt un apkalpot aprīkojumu.
>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<<
Padomju Sociālistisko republiku savienībā klases braucējus, profesionāļus sauca tikai par šoferiem. Viņi bez ārējas palīdzības varētu noteikt darbības traucējumus, sakārtot kasti un motoru, atdzīvināt savu transportlīdzekli. Bieži vien šādi amatnieki neuzticējās pat pieredzējušiem mehāniķiem ar savu darbu vai personīgajām automašīnām.
Ja runājam par mūsu laiku, autovadītāju skaits ar katru gadu samazinās, un braucēju skaits, gluži pretēji, palielinās. Pat ja mēs runājam par profesionāļiem, kas strādā lielos transporta uzņēmumos, taksometru pakalpojumos, automašīnu parkos, tad īstu autovadītāju šeit var atrast reti. Šī profesija tika sadalīta divās daļās - šoferis un mehāniķis. Attiecīgi katrs dara savu. Nu, ja vadītājs, kā speciālists, pazudīs, tad pats vārds ātrā palīdzība kļūs novecojis.
Lasot, ņem vērā pagātnes dzīves uzlaušanas kāpēc padomju autovadītāji nesa sāli, veļas ziepes un aspirīnu?
Avots: https://novate.ru/blogs/080520/54441/