Kāpēc UAZ-469 ar diviem stūriem tika ražots PSRS

  • Dec 14, 2020
click fraud protection

Pasaulē ir daudz dīvainu diezgan parastu automašīnu modifikāciju. Par vienu no spilgtākajiem šādas mašīnas piemēriem var uzskatīt UAZ-469, kas Padomju Savienībā tika ražots, tostarp ar diviem stūriem. Uzreiz rodas jautājums: kam vajadzēja tik neparastu automašīnu?

Mīnu detektors uz riteņiem. / Foto: perevozki-stolitsa.ru.
Mīnu detektors uz riteņiem. / Foto: perevozki-stolitsa.ru.

Noteikti lielākajai daļai līdzpilsoņu pat nebija jādzird par UAZ-469 ar diviem stūriem. Tas ir tāpēc, ka šī automašīna tika ražota ierobežotā tirāžā īpaši padomju armijai. Pirmais, kas laicīgajam var rasties, ir tas, ka, lai kādam kaut ko iemācītu, ir nepieciešami divi stūres riteņi noslēpumainā automašīnā. Patiesībā tā nemaz nav. UAZ-469 militārā versija ir paredzēta ļoti bīstamu darbu veikšanai. Fakts ir tāds, ka šādas automašīnas tika izveidotas tieši indukcijas mīnu detektora (DIM) uzstādīšanai.

Noliktavā. / Foto: vazweb.ru.

Pielikto DIM izmanto pretkājnieku un prettanku mīnu meklēšanai atklātās vietās, kā arī uz ceļa. Tas ir diezgan apjomīgs mīnu detektors, kas īpašā veidā ir uzstādīts automašīnas priekšpusē. Mīnu detektors sastāv no balsta rāmja, piekārta meklēšanas elementa, marķiera un elektriskās sistēmas. Pirmās šādas mašīnas tika izveidotas PSRS, pamatojoties uz GAZ-69, bet pēc tam tās tika aizstātas ar modernāku UAZ.

instagram viewer

LASI ARĪ:Kāpēc viņi uzlika pāris ieročus uz zemūdenēm, ja tie peld zem ūdens?

Bīstams darbs. / Foto: twitter.com.

Mīnu detektors no oriģināla atšķiras ne tikai ar uzstādīto DIM. Tātad papildu pneimatiskās kameras tika piestiprinātas pie bremžu un sajūga piedziņām. Pārvades sistēma ir papildināta ar kompresoru. Tas viss tika darīts, lai autovadītājs spētu pēc iespējas ātrāk apturēt automašīnu.


>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<<

Otrais stūre operatoram. / Foto: hyser.com.ua.

Darba ātrums ar pazeminātu DIM nedrīkst pārsniegt 10 km / h. Mīnu detektora apkalpes sastāvā ir vadītājs un operators. Faktiski otrais stūre ir nepieciešama tikai, lai kontrolētu indukcijas mīnu detektoru, kuram ir sava šasija. Tāpat automašīnai tika piestiprinātas divas īpašas tvertnes ar krāsainu šķidrumu, kuras braucot plūda uz ceļa, tādējādi iezīmējot drošu joslu.

Turpinot tēmu, lasiet par automašīnas ar patiešām lielu degvielas patēriņu, kas neiederas galvā un ne tikai.
Avots:
https://novate.ru/blogs/031019/51950/