2020. gada 20. martā Maskavas Aviācijas institūtam (MAI), kuram ir nacionālās pētniecības universitātes statuss, aprit 90 gadi.
Es apmeklēju MAI un redzēju tur daudz interesanta un negaidīta.
MAI šobrīd studē vairāk nekā 21 tūkstotis studentu. No 200 saņemtajām specialitātēm tikai 70% ir saistīti ar aviāciju un kosmosu, bet 30% ir citi, galvenokārt tehniski, specialitātes.
MAI tagad ir 2. vietā pēc absolventu pieprasījuma līmeņa darba tirgū starp IT nodaļām. MAI absolventa vidējā alga tūlīt pēc nodarbinātības ir 75 000 rubļu, vairāk nekā 80% absolventu strādā pēc specialitātes MAI ieņem 9. vietu Krievijas universitāšu reitingā, kurā studēja bagātākie uzņēmēji.
Bet MAI studē ne tikai studenti. Universitātei ir skola (MAI pirmsuniversitāte) un bērnu tehnoparks "Pacelšanās trajektorija".
Tehnoparka aprīkojums ir iespaidīgs: ir mašīnas, 3D printeri un labas ierīces. Studenti balstās uz Arduino un citām platformām.
Viņu dizains nav obligāti saistīts ar lidmašīnām un bezpilota lidaparātiem. Piemēram, šie puiši izgudroja un izgatavo "gaisa ģitāru" - mūzikas instrumentu, kas veidots kā cimds.
Starp citu, MAI ir bezpilota lidmašīnu skola, kur viņi māca pilotēt bezpilota lidaparātus un izsniedz attiecīgas licences.
Šeit tiek radīti arī jauni bezpilota lidaparāti un citas lidmašīnas.
Lielais trīs propelleru bezpilota lidaparāts spēj pacelt līdz 19 kg kravas.
Vertikālā pacelšanās lidmašīna apvieno lidmašīnas, helikoptera un bezpilota lidaparāta elementus. Tas paceļas vertikāli (tieši tādā stāvoklī, kādā tas atrodas fotoattēlā), pagriežas gaisā un pirms nolaišanās lido horizontāli lidmašīnas režīmā, atkal apgriežas un apsēžas kā copter.
MAI ir divi vēja tuneļi. Pirmais ir virsskaņas ar ventilatora jaudu 5 megavati (!).
Es pat iegāju šajā caurulē.
Otro, 300 kilovatu vēja tuneli izmanto daudz biežāk.
Pašlaik tā testē jaunu lauksaimniecības lidmašīnu modeli.
Un meitene kontrolē vēja tuneli!
Atšķirībā no daudzām citām izglītības iestādēm MAI studenti saņem ne tikai teorētiskās zināšanas un redz sava turpmākā darba priekšmetu ne tikai datora ekrānā un papīra dokumentācijā. Šeit studentiem tiek parādītas īstas lidmašīnas un kosmosa kuģi, un daudzi viņu mezgli ir sagriezti.
Lai saprastu, kā darbojas sarežģīta tehnika, ir svarīgi to redzēt ne tikai attēlos.
MAI ir arī akrobātikas stendi.
Stendi tiek izmantoti nevis pilotu apmācībai, bet gan vadības sistēmu pārbaudei un lidmašīnu uzvedības modelēšanai gaisā.
Tomēr jūs varat arī "lidot".
Turklāt jūs varat "lidot" ne tikai ar lidmašīnām. Vienā no stendiem ir arī kosmosa programmas, kas ļauj, piemēram, apgūt kosmosa kuģu piestiprināšanu (es arī mēģināju piestāt, bet tas izrādījās ļoti grūti).
MAI ir ne tikai izglītības, bet arī pētniecības universitāte. Es apmeklēju matemātiskās modelēšanas un kompozītmateriālu laboratorijas.
MAI izmēri ir milzīgi. Tās teritorijā ir vairāki desmiti izglītības un laboratoriju ēku. Ēkas pamazām tiek remontētas un modernizētas. Kaut kur gaiteņi joprojām ir krāsoti ar eļļas krāsu, kaut kur tie jau izskatās šādi.
Pamazām visa universitāte izskatīsies moderni.
Tomēr tiek atjaunots arī vecais. Šis vitrāžas logs ir vienā vecumā ar institūtu.
Pēc Maskavas Aviācijas institūta rektora Mihaila Poghosjana teiktā, jaunā universitātes stratēģija ir ne tikai dot zināšanas, bet arī iesaistīt studentus reālu problēmu risināšanā jau apmācības posmā.
Es izsaku pateicību MAI darbiniekiem par iespēju redzēt universitāti no iekšpuses.
© 2020, Aleksejs Nadežins
Mana emuāra galvenā tēma ir tehnoloģija cilvēka dzīvē. Es rakstu atsauksmes, dalos pieredzē, runāju par visdažādākajām interesantajām lietām. Mans otrais projekts - lamptest.ru. Es testēju LED spuldzes un palīdzu noskaidrot, kuras ir labas un kuras ne tik labas.