Katru dienu mēs braucam, mēs iet desmitiem vai pat simtiem kilometru. Šajā laikā mums ir laiks, lai darīt daudz dažādu aktivitāšu, kuru dēļ, nezinot, ir pakļauti palielināta nodiluma automašīnu. Par ikdienas aktivitātēm, mēs zārku auto - vēlāk apkopošanai.
1. Izspiež sajūgs pie luksofora
Daudzi autovadītāji par automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu apstājoties krustojumā nav iedziļināties neitrāli un tikai glabāt nomākts sajūga pedāli. Tomēr tie reizēm paātrinātu nodilumu sajūgs montāža, jo īpaši atbrīvošanas gultņa. Fakts, ka izspiežot sajūgu, mēs izmantosim speciālu gultni, kas atvēršanas sajūga plāksnes rotējošos kopā ar visu mehānismu. Tas gultnis, kā arī jebkurš gabals ir noteikts mūžs.
>>>>Idejas dzīvē | NOVATE.RU<<<<
Un viena lieta, kad mēs to izmantosim, kad tad, kad "neitrāls", un atkal, kad ieslēgta atkal transmisiju. Tas ir pavisam cits, kad mēs to darbu visā mūsu uzturēšanās laikā. Tātad, mēs varam saīsināt savu dzīvi vairākas reizes. Pats par sevi, izlaišanas gultnis - zemu izmaksu pozīcija, bet, lai aizstātu to, jums ir nepieciešams, lai burtiski izjaukt dzinējs lauru grīdas.
2. Pastāvīgi nospiests bremžu pedālis braucot lejup
Vēl viena kļūda, ka eksperti Novate.ru vietā bieži novērota vadītājiem. Pāreja no pilskalna, daudzi no viņiem vienmēr saglabātu bremžu pedālis nospiests. Daži to izslēdziet nodošanu un ļaujiet auto krasta leju. Kļūda ir tā, ka šajā režīmā, tad bremzes ļoti ātri pārkarst. Bremžu šķidrums pārkarsēšanas gaisa burbulīši, un bremzēšanas pedālis krīt strauji zaudē efektivitāti. Pirmkārt, tas ir nedroši. Otrkārt, tas samazina dzīvi bremžu šķidruma un bremžu pakalpojumu. "Kā tad, palēnināt braucot pēc nolaišanās?" - jūs lūdzat. Iet uz nogāzes jums ir nepieciešams, lai pārslēgšanos, ja ātrums ir pārāk liels, ir kļuvis nepieciešams, lai nomaksātu bremzi vienā reizē, un atlaidiet pedāli vēlreiz. Šādi palēninājumi var būt nedaudz, galvenais, lai izvairītos no nepārtrauktas pedāļa. Ar šo bremzēšana ir svarīgi ievērot spoguļiem tā, lai pārsteigt kustīgu auto no aizmugures.
3. Izjādes ar tukšu tvertni
Braukšana ar pustukšas tvertnē no pirmā acu uzmetiena pilnīgi nekaitīgs. Tomēr tā domājot, mēs aizmirstam, ka visi kaitīgos piesārņotājus, ūdens, dubļu, satur degviela tiek noguldīta uz tvertnes apakšā. Tiklīdz tvertne tiek iztukšota, viss iekrīt degvielas sistēmā. Šādi noguldījumi sabojāt degvielas sūknis, degvielas nosprostot aprīkojumu. Protams, vienā brīdī tas nenotiks, bet sistemātiski izjādes pustukša tvertni - tas ir vairāk nekā iespējams.
4. Pārmērīga aktivitāte izjādes pa peļķēm
Braukšana pa peļķe pārāk ātri vadītājiem visi nodzēst ar ūdeni apakšā automašīnu. Līdz ar to paātrināt rūsa uz ķermeņa. Arī ūdens var nokļūt kapuci telpā, lai aizpildītu aizdedzes spoles, ģeneratora, akumulatora un citu elektroniku. Sakarā ar šīm darbībām, problēmas ar to nav jāgaida ilgi. Tādēļ mēs iesakām samazināt peļķēs ceļojot ātrumu līdz minimumam iespējamo.
>>>>Idejas dzīvē | NOVATE.RU<<<<
5. Pārāk agresīva braukšana
Ir sava veida vadītājiem, kuri nav tik gāzes pedāli, bet drīzāk kā poga. Tajā pašā laikā, ātrums tie nav īpaši pievienotas, bet nodiluma automašīnas - ar savu galvu. Sharp paātrinājums nozīmē lielāku slodzi uz apturēšanas, pārnesumkārbu un bremzēm. Tas pats ar asu remodeled - tās ielādēt statni. Būtu skaidri jāsaprot, ka patiešām kvalificēti vadītājs var vadīt vienmērīgi un viegli, lai gan viņš ir spējīgs uzturēt samērā augsto disku. Tāpēc Novate.ru Eksperti iesaka cienītājus braukt ierobežot savu entuziasmu un rūpēties par savu automašīnu.
Turpinot tēmu, lasīt: Pavasara drudzis, vai to, kā pagarināt dzīvi apturēšanu automašīnas uz valsts ceļu
Avots: https://novate.ru/blogs/220419/50161/