Protams, katram vadītājam ir vismaz vienu reizi savā "karjerā", aizmirst, ka tas "bezdelīga" pašlaik stāv uz rokas bremzes. Pat tad, ja tas notiek, tad lielākā daļa no autovadītājiem uzreiz atgādina to, kas notiek, un labojumi problēmu. Tomēr ir situācijas, kad ir aktivizēts bremzes, jūs varat vadīt ļoti respektablu attālumu. Ļaujiet mums pārbaudīt tikai to, kas ir pilns ar ilgu automašīnu vai regulāra "izjādes" uz rokas bremzi.
1. Bieži sekas braukt rokas bremzi
Ja jūs braucat automašīnā, kas tagad stāv uz rokas bremzes - tas ir apmēram, lai sacenstos par lielgabarīta preču svars pārsniedz visus pieņemamos tehniskos parametrus transportlīdzekļa. Par aizmugurējo riteņu piedziņas auto (iespējams) nesaņēma notiek no vietas, un, ja tajā pašā laikā turpina saglabāties mēģina pull prom, tad ļoti drīz tas būs iespējams sajust "garšu" Dziedāja spilventiņi.
Ja auto ir visu riteņu piedziņa vai priekšējo riteņu piedziņa, tad dodieties uz stāvbremzi priekšu ir iespējama. Īpaši labi tiek iegūts lietus (vai analoģisku laika apstākļiem). Tajā pašā laikā, neatkarīgi no tā, kāda automašīna nebija disku, tā dzinēja un transmisijas sāks izjust pārpasaulīgo slodzi. Tādējādi dilstošās daļas ātri sasniedz kritisko vērtību.
Vissmagākā sekas vienmēr būs nosūtīšanai automašīnu.
>>>>Idejas dzīvē | NOVATE.RU<<<<
2. Ietekme uz "mehānika"
Nesāpīgāku braukšana ar rokas bremzi caurlaides manuālo transmisiju. Tomēr mēģiniet vēl nav tā vērts. Ļaunākais ir bremžu cilindriem un sajūgi kastē, kas var sadedzināt. Tas liks raksturīgu aromātu, kas parādīsies uzreiz salonā, ja viss gāja ļoti skumji.
Piezīme: Sliktākajā visu, kad rokas bremze nebija stipri pievilktas. Tad, it sevišķi uz slidena ceļa, nevar īsti pamanīt, ka esat aizmirsis kaut ko darīt pirms starta.
3. Ietekme uz "mašīna"
Jūs, iespējams, jau sapratu, ka braukšanas manuāli bremzi nav labākais veids, kā ietekmē pārraidi? Tātad automātiskās pārraides gadījumā situācija ir ļoti skumji. Papildus "bāzes" kopumu problēmu, piemēram, nevienmērīga nodiluma riepas, bremzes, šasijas, braukšanas uz rokas bremzes ar automātisko transmisiju, ir pilns ar pat ļoti pārkarsēts radiatora lodziņā. Tas neizbēgami noved pie palielināta valkāt no sajūgs.
Ja pēc brauciena uz stāvbremzi, kad bremzēšanas parādījās vibrācija kastē iekrita avārijas režīmā, vai stāvbremzes Es pazaudēju spēju saglabāt auto uz sāniem - tas nozīmē, ka ir pienācis laiks, lai apvalks no nopietna remonts.
Skatieties arī: Optimāla patēriņš: kādi ātrums jāsaglabā tā, lai sadedzināt daudz degvielas
4. Ietekme uz "variantā"
Visskumjākais visu iespējamo scenāriju paveroties uz CVT pārnesumkārbu. Tas ir tāpēc, ka tai nav stingra saikne starp sekundāro un primāro vārpstu un darbojas uz jostas slīdēšanas uz konusu. Maksimālā slodze braucot uz rokas bremzes ir tieši par šādu pārraidi. Valkājiet drošības jostas un virkne citu komponentu notiek satraucošā ātrumā. Tā beidzas viss iespējams, lai auto būtu tikai iziet no plīšana jostas. Sliktākais ir tas, ka pēc šāda remonta būtu ļoti grūti un dārgi. Ar lielu varbūtību, aizstājot tikai vienu "kaste" nav jāizkāpj.
>>>>Idejas dzīvē | NOVATE.RU<<<<
Vēlos uzzināt vairāk interesantas lietas? Tad tas ir nepieciešams, lai izlasītu par 5 lietotas automašīnas apkopes un remontu, kas var izpostītu jau pēc iespējas īsākā laikā pēc tam, kad laimīgs iepirkšanās.
Avots: https://novate.ru/blogs/040719/50912/