Līdz šim aviācija joprojām ir jaunākais transporta veids. Pat tie, kuriem lidmašīna nemaz neinteresē, zina, ka, piestiprinot metāla putnu fizelāžu, izmanto nevis metināšanu, skrūves un vēl jo mazāk galdnieka nagus, bet gan kniedes. Bet vai bija jāpadomā, kāpēc kniede izvēlēta kā savienojuma stiprinājums?
Ir pilnīgi skaidrs, ka no visām metāla detaļu savienošanas metodēm metināšana ir bijusi un paliek viena no labākajām, ekonomiskākajām un tajā pašā laikā uzticamākajām. Vai arī tā joprojām nav? Faktiski, runājot par kosmosa nozari, tad, kad runa ir par metināšanu, viss uzreiz kļūst ne tik vienkārši, kā mēs vēlētos. Un tas viss tāpēc, ka ar acīmredzamu uzticamību metināšanai ir viens nopietns trūkums.
Kā darbojas metināšana? Ja aprakstam šo procesu lielos vilcienos, tad apmēram tā: pirms savienošanas metāla detaļas tiek uzkarsētas līdz kušanas temperatūrai, kas noved pie deformācijas, kam seko sacietēšana. Problēma ir tāda, ka ar šo divu materiālu savienošanas metodi veidojas pārmērīga mehāniskā spriedze, kas nākotnē var izvērsties par “metāla nogurumu”. Tas viss nav pārāk biedējoši fiksētām konstrukcijām. Tomēr, ja izstrādājums pastāvīgi pārvietojas un regulāri tiek pakļauts ilgstošai ārējai slodzei, var rasties materiāla deformācija un iznīcināšana.
>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<
Tātad izrādās, ka metināšanas izmantošana lidmašīnās ir kontrindicēta, jo to fizelāža pastāvīgi atrodas kritisko slodžu ietekmē. Metināta lidmašīna, visticamāk, neizdzīvos pat pirmo pacelšanos vai kritumu. Tomēr, pat ja metinātā mašīna kaut kā brīnumainā kārtā izdzīvotu debesīs, tā fizelāža, visticamāk, nebūtu izturējusi turbulences zonu. Tāpēc drošības apsvērumu dēļ kniedes ir izmantotas lidmašīnu būvē jau vairāk nekā gadsimtu.
Atšķirībā no metināšanas kniedes daudz labāk spēj izturēt divus galvenos spriedzes veidus, ar kuriem gaisa kuģa fizelāža pastāvīgi saskaras - vibrācijas slodzes un triecienslodzes. Visbiežāk aviācijā tiek izmantoti materiāli, kas pārklājas ar kniedes rindas ķēdes struktūru. Turklāt kniedes šuve lidmašīnās ir pārklāta ar īpašu aizsargsavienojumu, lai nodrošinātu konstrukcijas hermētiskumu.
Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas, tad jums vajadzētu izlasīt par cik maksā dažādas valstis viņu labākās kaujas lidmašīnas.
Avots: https://novate.ru/blogs/010522/62870/