Katrs autobraucējs zina, ka ir aizliegts šķērsot vienlaidu marķējumu. Viņš arī zina, ka uz ceļa ir gan dubultā cietā marķējuma, gan vienota marķējuma. Prakse nāk ar vecumu, bet teorija, diemžēl, tiek aizmirsta. Laiks atcerēties, kādas ir atšķirības starp abiem marķējumiem un kāds sods tiks piemērots autobraucējiem par marķējuma 1.1 un 1.3 pārkāpšanu.
Lai atbildētu uz jautājumu, kā atšķiras viens vienlaidus horizontālais marķējums (1.1. marķējums). no dubultā cietā horizontālā marķējuma (marķējums 1.3), vienkārši apskatiet vēlreiz atbilstošo sadaļu SDA. Tas satur īpašas definīcijas šiem diviem marķējumiem.
Tātad:
Marķējums 1.1 - tas ir horizontāls marķējums, ko izmanto, lai atdalītu satiksmes plūsmas pretējos virzienos, iezīmējot joslu robežas bīstamie ceļa posmi, brauktuves robežu noteikšana, aiz kuras tas ir aizliegts, transportlīdzekļu stāvvietu noteikšana līdzekļus.
>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<
Kā redzat no definīcijām, marķējumi 1.1 un 1.3 ir ļoti līdzīgi. Tajā pašā laikā pirmajam marķējumam ir daudz plašāks funkciju kopums uz ceļa. Otrais marķējums dublē galvenās 1.1 funkcijas, bet tiek izmantots gadījumos, kad tas ir nepieciešams nodrošināt maksimālu autovadītāju kustības drošību potenciāli bīstamos ceļa posmos ar satiksmi abos norādes. 1.3 tiek piemērots tādēļ, lai šādi marķējumi būtu labāk redzami uz ceļa.
Kas attiecas uz sodiem, tad par marķējuma 1.1 un 1.3 šķērsošanu tie neatšķiras. Izbraukšana pretimbraucošajā joslā, mēģinājums manevrēt pa marķējumu, mēģinājums apbraukt vai apgriezties ir sodāms saskaņā ar dažādām Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.15. un 12.16.panta daļām. Sods - naudas sods no 1 līdz 5 tūkstošiem rubļu vai autovadītāja tiesību atņemšana uz laiku līdz 6 mēnešiem.
Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas, tad jums vajadzētu izlasīt par 5 noderīgi automašīnas "noslēpumi"par ko daži zina.
Avots: https://novate.ru/blogs/220322/62473/