Būtu maldīgi uzskatīt, ka vācu tanks "Tiger" tika uzskatīts par nederīgu, mūžīgi plīstošu un resursus neefektīvi absorbējošu "rotaļlietu". Pēc tīģeru parādīšanās austrumu frontē visi raudāja līdzi. Vispirms Sarkanā armija un pēc tam sabiedroto armijas, kas ar "tīģeriem" tikās daudz vēlāk citās frontēs. Bet cik dārga bija šīs tvertnes ražošana un uzturēšana?
Līdz 1945. gadam šis vācu tanks bija alfa plēsējs kaujas laukos, tostarp tāpēc, ka vācu pavēlniecība centās "nevienu" neiestādīt "Tīģeros". Piemēram, Otrajā frontē visas šo bruņu "kaķu" ekipāžas bija veterāni no austrumu frontes. Lielā mērā tāpēc pēc Otrā pasaules kara Rietumu kultūrā izveidojās mīts par tanku dūžiem uz tīģeriem. Visbiežāk ekipāžas nebija dūži, taču viņiem bija stabila kaujas pieredze līdz 1944. gadam ar citiem transportlīdzekļiem.
Visu vācu tanku galvenā problēma, salīdzinot ar padomju un amerikāņu tankiem, ir to ārkārtīgi zemā ražojamība. Precīzāk, izgatavojamība. Skaitļi par nepieciešamajām cilvēka stundām, kas pavadītas vienas tvertnes ražošanai, runā paši par sevi. PzKpfw III un PzKpfw IV, piemēram, aizņēma attiecīgi 55 un 75-80 tūkstošus cilvēkstundu. Salīdzinājumam, T-34 prasīja aptuveni 17,6 tūkstošus cilvēkstundu. Apmēram tikpat daudz darbaspēka tika iztērēts amerikāņu šermaniem. Un tās ir mašīnas ar salīdzināmām īpašībām. Un tagad pie galvenā: viens "Tīģeris" 1944. gadā prasīja gandrīz 500 tūkstošus cilvēkstundu. Mašīna izrādījās sīva, taču šajā konkrētajā gadījumā vēsture pierādīja, ka skaitlis pārspēj klasi.
>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<
Vēl viena problēma ir ražošanas izmaksas. Vācu tanki bija ievērojami dārgāki nekā sabiedroto tanki. Tātad par viena PzKpfw IV izmaksām 1945. gadā varēja saražot aptuveni 1,3 T-34 tankus. Vienai "Panterai" 1945. gadā varēja izgatavot apmēram divus 34. Bet viens "Tiger" maksāja tikpat, cik četri 1945. gadā ražoti T-34. Un pēc padomju tanku atbrīvošanas tev vēl paliktu nauda krāsai un saldējumam. Reihsmarkā "Tīģeris" tika lēsts aptuveni 250 tūkst. Pavisam nav korekti pārrēķināt kursu uz modernajiem, bet šodien tas būtu aptuveni 61,5 miljoni Krievijas rubļu. Salīdzinājumam, modernā tvertne T-90AM budžetam maksā 338 miljonus rubļu.
Nevar neatcerēties, ka "tīģeri" "ēda" ievērojami vairāk nekā citi Otrā pasaules kara tanki. 80 km gājienam pa šoseju automašīnai bija nepieciešami aptuveni 520 litri degvielas. Tās ir 27 kannas pa 20 litriem. Ar katru kārtējo eļļas maiņu Tiger bija jāielej arī 28 litri motoreļļas. Ātrumkārbā vēl 30 litri. Vēl 5 litri eļļas torņa pagriešanas mehānismam un 7 litri motora ventilatoram. Ūdens radiators tika piepildīts ar 120 litriem ūdens. Saskaņā ar noteikumiem visa šī ūdens-eļļas bagātība jāmaina ik pēc 5 tūkstošiem kilometru, braucot pa pilsētas laukumu. Laukā tehnisko šķidrumu maiņa bija jāveic ik pēc 500 km un vēl biežāk ar stabili piesārņotiem gaisa filtriem. Pēc 1943. gada "Tīģera" tehniskā rokasgrāmata jaunajām apkalpēm sākās ar frāzi par to, cik maksā šī tvertne un cik daudz naudas nacistu dzimtene tērē tās uzturēšanai.
Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas, tad jums vajadzētu izlasīt par kādi bija padomju tanka IS-2 trūkumi, un ar ko viņš bija zemāks par vācu tankiem.
Avots: https://novate.ru/blogs/270122/61965/