1. Renault logans
Kad jautājums ir riteņos, nevis kaut kādā prestižā vai statusā, tad ir jēga pievērst uzmanību vecajam labajam pirmās paaudzes "Logan". Vienkārša, uzticama, praktiska un ļoti lēta automašīna, ar pienācīgu aprūpi, uzticami kalpos daudzus gadus. Otrreizējā tirgū ir šī modeļa automašīnas ar nobraukumu 700 tūkstoši km, kas tajā pašā laikā nav piedzīvojušas nevienu kapitālo remontu. Ja izdodas atrast "pirmdzimto" bez korozijas un nepārspētu, tad naudu pirkumam noteikti nevajadzētu taupīt.
2. Nissan Almera classic
Savulaik šī japāņu automašīna izcēlās vietējā tirgū. Lai gan kaislības jau sen ir norimušas, mašīna joprojām lieliski sevi parāda biznesā. Jebkurā gadījumā, ja viņas īpašnieks būtu gādīgs un atbildīgs. Par savu naudu tas ir lielisks variants, pat ja ar elektroniku ir nelielas "pušiņas". Un arī "Almera" ir rets piemērs, kad automātiskā pārnesumkārba izrādījās daudzkārt uzticamāka par mehānisko.
3. Toyota corolla
Šajā gadījumā mēs runājam par devītās paaudzes "Corolla". Pieklājīgs auto par naudu, ko šodien par to prasa otrreizējā tirgū. Nepretenciozs un diezgan uzticams sev, labi parāda sevi biznesā, pat ar kāroto "desmitnieku" aiz muguras. Pareizi kopjot, tas ilgs tikpat daudz. Japāņu auto vājā vieta ir manuālā pārnesumkārba. Tāpēc, ja ņemat šo modeli, uzmanība jāpievērš iespēju atrašanai ar automātisko pārnesumkārbu.
4. Toyota Prius
Auto, kas godīgi var pretendēt uz pirmā un vienīgā patiešām populārā hibrīdauto Krievijā titulu. Pirmās problēmas parādās ar automašīnu ar intervālu 150-200 tūkstoši kilometru. Tomēr ar pienācīgu uzmanību un savlaicīgu aprūpi tas varēs ceļot gandrīz tikpat daudz bez gandrīz bez problēmām (un papildu finansiālām izmaksām). Vājās vietas ir zobsiksna, kā arī akumulators. Izvēlei jābūt stingri otrās paaudzes automašīnai.
5. Toyota RAV4
Kārtējais "samurajs", kas lielākajai daļai tautiešu nekādu papildus ievadu neprasa. Ja nekad nav bijis RAV4, tad jums vajadzētu pievērst uzmanību otrās paaudzes automašīnām XA20 aizmugurē. Ieteicams dot priekšroku modeļiem ar mazāk jaudīgu barošanas bloku ar tilpumu 1,8 litri. Ar 2,0 un 2,4 litru vienībām RAV ir vairākas problēmas. Bet četru riteņu piedziņa un 1,8 ir gandrīz vai Šveices pulkstenis, ko ražo automobiļu rūpniecība.
6. Honda cr-v
Savulaik šis auto tika pozicionēts kā viena no labākajām alternatīvām jau pieminētajam RAV4. Tas bija CR-V, kas bija viens no pirmajiem starp automašīnām ar pievienojamu visu riteņu piedziņu. Tajā pašā laikā otrās paaudzes automašīnas ir neticami uzticamas. Tie var viegli apkalpot 200 tūkstošus kilometru bez liela remonta. Šādas Hondas stiprā puse bija un ir dzinēji, savukārt vājā vieta ir automātiskā pārnesumkārba.
>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<
7. Mazda 3 BK
Mazda 3 vietējā tirgū parādījās vairāk nekā pirms 17 gadiem. Neskatoties uz ievērojamo vecumu, šī automašīna joprojām ir aktuāla tās pārmērīgās izturības un uzticamības dēļ. Viņi atceras un mīl "troikas", galvenokārt pateicoties vienai no vēsturē labākajām virsbūves pretkorozijas apstrādēm. Sarkanie plankumi uz šīs automašīnas ir kaut kas neparasts.
Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas, tad jums vajadzētu izlasīt par 10 mazpazīstami AvtoVAZ konceptauto, lai redzētu, kurš uz ceļa ir liels panākums.
Avots: https://novate.ru/blogs/110821/60062/
TAS IR INTERESANTI:
1. Netveramie Junkers: augstkalnu bumbvedējs Ju 86, kas nebija sasniedzams padomju pretgaisa aizsardzībai
2. Makarova pistole: kāpēc mūsdienu modeļiem ir melns rokturis, ja PSRS tas bija brūns
3. Kā milzīgam kuģim izdodas noturēties pie salīdzinoši maza enkura straumē