Vietējā automobiļu rūpniecība nestāv uz vietas, cenšoties neatkāpties no ārvalstu uzņēmumiem jauno izstrādņu kvantitātes un kvalitātes ziņā. Un koncerns KAMAZ šajā ziņā nav izņēmums. Un ne tik sen slavens Krievijas kravas automašīnu uzņēmums prezentēja jauna pašizgāzēja prototipu patiesi gigantisks izmērs, kas mūsdienās tiek uzskatīts par cienīgu konkurentu Caterpillar, BelAZ un Volvo.
Taisnības labad gan jāsaka, ka baumas par šo pašizgāzēju pasaules tīmeklī klīst jau ilgu laiku. Tiesa, oficiālu apstiprinājumu no KAMAZ pārstāvjiem par šo jauno koncepciju ilgu laiku nebija - koncerns deva priekšroku projekta detaļām paturēt noslēpumā.
Taču pirms dažiem mēnešiem iestudējumu Naberežnije Čelnijā apmeklēja Krievijas premjerministrs Mihails Mišustins, kuram ar darba nosaukumu it īpaši tika parādīts jauna pašizgāzēja prototips "Hercules 40". Un tieši no šī notikuma tīmeklī parādījās pirmie jaunā pašizgāzēja fotoattēli, kaut arī nepilnīgā formā - bez kabīnes un pašizgāzēja virsbūves.
Līdz tam brīdim jaunās kravas automašīnas dizaina iezīmes un tās tehniskie parametri tika turēti noslēpumā. Un tikai otro dienu tika publicēts ne tikai pilnībā samontētā KAMAZ "Hercules" attēls, bet arī publiskajā telpā parādījās dati par pašu automašīnu, kas pēc sava mērķa izrādījās karjera pašizgāzējs.
Tā, piemēram, kļuva zināms, ka jaunajai kravas automašīnai ir 6 × 6 šasija, kā arī šarnīrsavienojums, kas palielinās modeļa manevrētspēju un apvidus spējas. Gigantiskā izmēra pašizgāzējs tiks vadīts ar "secības" spēkstacija hibrīds "- tas nozīmē, ka dīzeļdzinējs nav tieši savienots ar riteņiem, bet gan griezīsies ģenerators. Pēdējais savukārt uzlādē akumulatoru, un tas jau baro vilces motora riteņus. Motors automašīnai bija KAMAZ P6 dzinējs ar 450 ZS jaudu, un katra elektromotora nominālā jauda ir 517 ZS.
Ir zināmi arī vairāki citi KAMAZ "Hercules" tehniskie parametri. Tātad tā kravnesība ir 40 tonnas, un tā svars ir 75 tonnas. Automašīnas klīrenss ir deklarēts 617 mm. Pašizgāzēja garums ir 11 metri 39 centimetri, bet platums - 3 metri 60 centimetri, savukārt augstums ir 4 metri un 30 centimetri. Turklāt ir informācija par KAMAZ plāniem izstrādāt vēl vienu "Hercules" modifikāciju, bet vieglāku - uz 4x4 šasijas, kuras kravnesība būs 25 tonnas.
Tomēr uzņēmums negrasās apstāties arī pie diviem "Hercules" modeļiem. Kā ziņo Novate.ru, pirms dažiem mēnešiem KAMAZ pārstāvji paziņoja par plāniem attīstīties pilnvērtīga kalnrūpniecības pašizgāzēju saime, kuras kravnesība svārstās no 30 līdz 220 tonnas.
>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<
Šis globālais projekts jau saņēmis darba nosaukumu - "Jupiters", un valsts finansējumu, un ir paredzēts, ka pirmais smagākās kravas automašīnas prototips tiks izgatavots 2023. gadā. Tajā pašā laikā viņi gatavojas izveidot un masveidā ražot jau salikto "Hercules".
Papildus tēmai: Kā KAMAZ kļuva par Dakaras sacensību favorīti un dzīvu leģendu starp sporta kravas automašīnām
Avots: https://novate.ru/blogs/270621/59545/
TAS IR INTERESANTI:
1. Kāpēc Amerikas priekšpilsētās tiek celtas kartona un saplākšņa mājas?
2. Kāpēc amerikāņu vīrieši zem krekla valkā T-kreklu?
3. Vai ūdens pasargās no šāvieniem, kā rāda filmās?