Kāpēc sliežu ceļa iekšpusē uz daudziem dzelzceļa tiltiem ir divas dīvainas sliedes?

  • Oct 21, 2021
click fraud protection
Kāpēc sliežu ceļa iekšpusē uz daudziem dzelzceļa tiltiem ir divas dīvainas sliedes?

Dodoties pastaigā pie dzelzceļa tilta, pamanīsit, ka tieši pirms tā sākuma sliežu ceļa iekšpusē parādās kāds noslēpumains šauru sliežu pāris. Tas novirzās no neliela trīsstūra un pēc tam visā dzelzceļa tiltā iet paralēli galvenajam sliežu ceļam. Kas ir šī noslēpumainā lieta un kam tā paredzēta? Ir pilnīgi skaidrs, ka šāda ierīce nav radīta skaistuma dēļ.

Lūk, lieta. | Foto: infojd.ru.
Lūk, lieta. | Foto: infojd.ru.
Lūk, lieta. | Foto: infojd.ru.

Jums jāsāk ar galveno un, iespējams, acīmredzamo, vismaz detalizēti aplūkojot fotogrāfijas. Dzelzceļa gultas iekšpusē vispār nav papildu sliedes. Jūs varat redzēt šādus gizmos ne tikai uz tiltiem, bet arī pie krustojumiem, stacijās, pie tuneļiem, dakšām un dažreiz uz šķietami neievērojamiem dzelzceļa posmiem. Patiesībā tie ir stūri vai, stingri sakot, pretargumenti. Tie veic to pašu funkciju, ko dzelzceļa sliedes.

Visbiežāk tas tiek darīts tiltu tuvumā. | Foto: livejournal.com.
Visbiežāk tas tiek darīts tiltu tuvumā. | Foto: livejournal.com.

Tas izklausīsies diezgan triviāli, bet lielākā daļa atbilžu uz jautājumu: “Kāpēc mums tas ir vajadzīgs vai tas ir uz dzelzceļa? " ir viena iespēja: "Lai nodrošinātu satiksmes drošību." Tas pats attiecas uz letes sliedēm. Konkrētāk, tie ir nepieciešami, lai novērstu ratiņu izlēkšanu no sliedes potenciāli bīstamā vietā. Tāpēc stūri ir novietoti uz kritiskākajiem dzelzceļa posmiem, blakus pagriezieniem vai uz asiem pagriezieniem.

instagram viewer

Ir arī tāda sliede. | Foto: scbist.com.
Ir arī tāda sliede. | Foto: scbist.com.

Skaitītāja sliede neļauj automašīnai izlēkt no sliedes, "noliekot" riteni atpakaļ, ja tas sāk lēkt. Pretstūri galvenokārt izmanto nevis vilciena, bet dzelzceļa infrastruktūras glābšanai. Ja automašīna lec uz sekcijas ar stūri, tā neapgāžas, jo tās riteņi aizķersies plašā teknē. Tas ir īpaši svarīgi smagajiem kravas vilcieniem, jo ​​īpaši tiem, kas brauc ar mucām un cisternām.

Viņi to dara asos pagriezienos. | Foto: depo-magazine.com.
Viņi to dara asos pagriezienos. | Foto: depo-magazine.com.

Lēkšana no ratiņu sliedes ir bīstama tieši ar sekojošu apgāšanos. Šajā gadījumā nolecamā automašīna sāk vilkt līdzi visus pārējos, izkaisot vai izšļakstot tās saturu pa rajonu. Ja tas notiek uz tilta, tad vilciens garantē, ka sabojās inženiertehnisko konstrukciju un var to pat iznīcināt. Tomēr, ja automašīna lec no sliedes, bet nākotnē neapgāžas, tad nekas no aprakstītā nenotiek. Vilciens vienkārši "iestrēgs" un apstāsies vietā.

>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<

Viss, lai uzlabotu drošību. ¦ Foto: infojd.ru.
Viss, lai uzlabotu drošību. ¦ Foto: infojd.ru.

Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas, tad jums vajadzētu izlasīt par kāpēc ķīnieši uzcēla rekordu gara trase tuksneša vidū.
Avots:
https://novate.ru/blogs/080521/58927/

TAS IR INTERESANTI:

1. Valsts, kurā nav bezdarbnieku un nabadzīgu, un benzīns ir lētāks par ūdeni

2. Kāpēc amerikāņu vīrieši zem krekla valkā T-kreklu?

3. Cik litru benzīna paliek tvertnē, kad iedegas gaisma (video)