Automašīnas bremžu sistēmas kļūme ir viena no tām situācijām, kas var droši iziet cauri kategorijai "sliktāk, nekā jūs varat iedomāties". Neviena automašīna savā dzīvē nav apdrošināta pret šādu apstākļu kombināciju. Šī situācija apdraud ne tikai viņu pašu, bet arī apkārtējos cilvēkus, kā arī pasažierus, kuri, visticamāk, autobraucējam ir tuvi un mīļi. Kā pareizi rīkoties šādā situācijā, lai nepatikšanas paietu garām visiem?
Pirmais, kas jādara šādā situācijā, ir brīdināt visus apkārtējos. Gājēji un autobraucēji jāinformē par problēmu rašanos, izmantojot skaņas un gaismas signālus, tostarp trauksmes signālu un tālās gaismas. Ikvienam, kas atrodas pasažieru nodalījumā, mutiski jāinformē par bremžu kļūmi. Pasažieriem nekavējoties jāsprādzējas (ja pēkšņi kādu iemeslu dēļ viņi to nedarīja pat pirms automašīnas kustības sākšanas!). Un tad sākas iespējas, kuras jāizmanto atkarībā no konkrētās situācijas uz ceļa.
Ja laiks un ceļš to atļauj, jums vienkārši pakāpeniski jāsamazina ātrums, veicot vienmērīgus manevrus un pakāpeniski samazinot pārnesumus. To darot, ir svarīgi neaizmirst nospiest sajūga pedāli. Paralēli visu šo darbību veikšanai ir vērts mēģināt pastāvīgi nospiest un atlaist bremžu pedāli. Ja tas izdosies, tad bremžu sistēma varēs "sūknēt" un tā atkal darbosies. Protams, tas notiks tikai tad, ja kaitējums nebūs pārāk nopietns. Lai paātrinātu automašīnas bremzēšanu, varat pavilkties uz sāniem. Gludi pagriezieni un joslu maiņa starp strautiem palīdzēs bremzēt.
Protams, ir situācijas, kad tik delikātas ātruma samazināšanas metodes kā iepriekš aprakstītās nav piemērojamas. Ceļš un apstākļi var vienkārši neatstāt laiku un manevrēšanas iespējas. Tas nozīmē, ka jums būs jāizmanto princips radīt minimālu kaitējumu sev un citiem. Vissvarīgākais ir cilvēku dzīvību saglabāšana. Kritiskā situācijā nevajadzētu domāt par īpašuma drošību. Jebkurš ekonomiskais kaitējums nestāv blakus cilvēka nāvei.
Pirmā radikālā bremzēšanas metode ir rokas bremzes izmantošana. Tomēr jāatceras, ka riteņu bloķēšanas draudu gadījumā tas ir nekavējoties jāsamazina. Tāpat ir nepieciešams pēc iespējas vienmērīgāk izmantot stāvbremzi, pretējā gadījumā automašīna slīdēs un pat apgāzīsies. Otrā radikālās inhibīcijas metode tiek izmantota tikai vissarežģītākajā situācijā, kad kustības turpināšana ir identiska cilvēku nāvei. Tā ir kontaktu bremzēšana. Citiem vārdiem sakot, jums ir jāizraisa automašīna, kas ietriecas svešā priekšmetā vai ielidina to grāvī tā, lai negadījums nodarītu minimālus zaudējumus. Tomēr kontaktbremzēšana ne vienmēr pārvēršas par milzīgu negadījumu. Jūs varat palēnināt ātrumu, pat atsitoties pret apmalēm.
Vissvarīgākais ir tas, ka regulāra apkope ļauj izvairīties no daudziem negaidītiem bojājumiem un nevajadzīgām problēmām.
>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<
Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas, tad jums vajadzētu izlasīt par 5 padomi, kā atvērt automašīnuja atslēga tiek aizmirsta.
Avots: https://novate.ru/blogs/111220/57071/
TAS IR INTERESANTI:
1. 5 mūsu laika milzīgie kuģi, salīdzinot ar kuriem Titāniks izskatās pēc glābšanas laivas
2. Kāpēc Krievijā dzelzceļa sliežu ceļš ir plašāks, bet Eiropā - šaurāks?
3. Kāpēc amerikāņu policisti slēpjas aiz automašīnu durvīm, ja viņi nesargā no lodēm