7 mazpazīstami padomju apvidus auto, kas bez piepūles pārvarēja dubļus un šķēršļus

  • May 01, 2021
click fraud protection
7 mazpazīstami padomju apvidus auto, kas bez piepūles pārvarēja dubļus un šķēršļus

Padomju Savienībā tika izveidots milzīgs skaits dažādu automašīnu. Ne visi no viņiem bija vienlīdz labi un veiksmīgi. Cita lieta, kad viena vai otra iemesla dēļ sērijā nebija paraugu, kas patiešām būtu pelnījuši cilvēku vai vismaz atsevišķu dienestu un organizāciju uzmanību. Tikai šodien mēs runāsim par šādiem "īpašiem" un ļoti retiem apvidus transportlīdzekļiem.

1. VAZ-E2121 "Krokodils"

Četrriteņu monstrs. / Foto: Pinterest.
Četrriteņu monstrs. / Foto: Pinterest.

VAZ-E2121 prototips ar segvārdu "Krokodils" parādījās 1971. gadā. Projekta galvenais dizainers bija inženieris Vladimirs Solovjevs, kurš vēl pagājušā gadsimta 60. gados nāca klajā ar ideju izveidot jaunu ultravieglu apvidus automašīnu. Rezultāts ir automašīna ar pilnpiedziņu un 1,6 litru spēka agregātu. Krokodilam bija noņemama augšdaļa un, atklāti sakot, "Spartan" interjers. Prototips saņēma segvārdu par tā nenodrošināto (pat tajā laikā) ķermeņa formu un zaļo krāsu. Kaut arī automašīna izturēja pirmo testu kārtu 1973. gadā, viņi nolēma atteikties no VAZ-E2121 izlaišanas ražošanā. Apvidus auto iznāca pārāk neērti.

instagram viewer

2. VAZ-2122 "Upe"

Armijai tika izveidota automašīna. / Foto: vk.com.

Šis Volgas automobiļu rūpnīcas radījums dzimis 1976. gadā. Pilnpiedziņas hečbeks sākotnēji tika iecerēts kā armijas amfībija. Patiesībā tieši 2122. gada galvenā iezīme kļuva spēja peldēt. Dizaineri uzskatīja, ka "Reka" var izmantot nelielu kravu, personāla pārvadāšanai, ievainoto pārvadāšanai, kā arī palīdzībai dažādu smago ieroču uzstādīšanā. Mēs cīnījāmies par projektu līdz 1983. gadam. Viss beidzās ar finansējuma samazināšanu un pēc tam projekta slēgšanu Gorbačova reformu laikmetā.

3. GAZ-61

Šīs skaistules tika ražotas tikai kara gados. / Foto: auto.ru.

Viens no nedaudzajiem mazpazīstamajiem padomju apvidus auto, kas tika ražots jebkurā cienījamā daudzumā. 61. tika izstrādāts Lielā Tēvijas kara sākumā un tika ražots 5 gadus. Visurgājējs tika pielāgots, lai veiktu dažādus uzdevumus priekšā. GAZ-61 tika izmantots kā komandvadītājs, personāla transports, traktors. Kopā tika saražoti 6 phetoni, 2 pikapi, 36 traktori un 194 sedani. GAZ-64 izveidošanai tika izmantoti daudzi mezgli no 61. datuma.

4. GAZ-64 "Pigmejs"

Kaut kas līdzīgs amerikāņu automašīnām. / Foto: kolesa.ru.

Šo automašīnu padomju dizaineri izstrādāja tikai 2 mēnešos. Līdz mūsdienām ir saglabājušies tikai daži "Pigmiji". Tas ir tāpēc, ka tie tika ražoti tikai no 1941. līdz 1943. gadam. Transportlīdzekļi tika izmantoti kā personāls, izlūkošanas transportlīdzekļi un arī kā traktori priekšpusē. Diemžēl ir maz pierādījumu par šī konkrētā modeļa izmantošanu. Lielākā daļa pigmeju karā nepārdzīvoja.

5. GAZ M-72

Uzvaras modifikācija bezceļa apstākļos. / Foto: zr.ru.

Patiešām viens no interesantākajiem un krāsainākajiem Gorkijas automobiļu rūpnīcas inženieru tehnisko pētījumu rezultātiem. Automašīna tika izstrādāta pagājušā gadsimta 50. gados un tika sērijveidā ražota no 1955. līdz 1958. gadam. Šajā laikā viņiem izdevās savākt 4677 eksemplārus. Pilnpiedziņas ātrā aizmugure tika pozicionēta kā krosa spēju “uzvara”. No pēdējās automašīnas ieguva virsbūvi, un lielākā daļa mezglu tika aizņemti no GAZ-69. Neskatoties uz daudzajiem veiksmīgajiem un interesantajiem risinājumiem, automašīna Savienībā neiekļāvās spēkā, jo faktiski nebija pieprasījuma pēc šādiem transportlīdzekļiem. Automašīna tika izmantota galvenokārt mājsaimniecības vajadzībām.

LASI ARĪ: Kāpēc Japāna publiskās tualetes pilsētas ielās padarīja caurspīdīgas?

6. GAZ M-73

Padomju pikaps SUV. / Foto: artstation.com.

Savulaik 73. izskatījās kā ļoti daudzsološa automašīna, taču nez kāpēc tā netika piešķirta ierobežotā tirāžā. Visticamāk, pateicoties tam, ka padomju apstākļos M-73 vienkārši nebija kur izmantot. Vietējais bezceļu pikaps uz ceļa darīja brīnumus. Tomēr, diemžēl un ah, modeļa sērijveida ražošana tika atteikta pat pirmo testu posmā.

>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<<

7. GAZ-24-95

Bet tas izrādījās izcils apvidus automobilis. / Foto: YouTube.

Visbeidzot, nevar neatgādināt tādu automašīnu kā GAZ-24-95. Automašīna ir dzimusi 1968. gada rudenī. Kā jūs varētu nojaust pat pēc izskata, modifikācija "95" bija slavenā GAZ-24 četrpiedziņas versija. Lielākā daļa bezceļu vienību un mezglu uz modeli pārcēlās no UAZ-469. Interesanti, ka 95. vietā nebija neviena kadra. Vienkārši automašīna pēc testiem 1974. gadā neiekļuva sērijā. Kopumā tika savāktas 5 testa kopijas. Rūpnīcas vadība nolēma, ka pēc šādiem modeļiem PSRS nebūs pieprasījuma.

Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas, jums vajadzētu izlasīt
7 populāras lietotas automašīnaskas puvi pāris sezonās.
Avots:
https://novate.ru/blogs/091020/56316/