Videokameras ir noderīga lieta, jo teorētiski tās samazina negadījumu skaitu uz ceļa, kā arī palielina soda naudas iekasēšanu par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem. Pēdējais, protams, nav ļoti patīkams autovadītājiem, bet tajā pašā laikā tam ir spēcīgs preventīvs efekts. Jebkurā gadījumā tajās situācijās, kad aprīkojuma operatori nekrāpj un "nekniebj" kameras. Jebkurā gadījumā šodien mūs interesē kas cits: cik tālu "redz" speciālo aprīkojumu uz ceļiem.
Katru gadu uz ne tikai mūsu, bet arī jebkuras citas valsts ceļiem ir arvien vairāk kameru, izņemot retus izņēmumus. Krievija ir viena no vadošajām valstīm pēc videokameru skaita, kā arī ASV un Ķīna. Neskatoties uz visiem iedzīvotāju aizspriedumiem, ir grūti noliegt, ka tā dēvētajai "digitālajai koncentrācijas nometnei" ir arī pozitīvi aspekti. Galu galā galu galā slikta (vai laba) ir nevis tehnoloģija, bet gan rokas, kurās tā nonāk. Neatkarīgi no tā, kā kāds domā par kamerām, sabiedrībai ir labums no to uzstādīšanas, ieskaitot profilaktisko.
Šodien, kad kameras, kurās tiek fiksēti satiksmes pārkāpumi, ir gandrīz uz katra staba, daudzi autovadītāji jautās: cik tālu viņi var "redzēt"? Īsākā atbilde uz šo jautājumu: viss ir atkarīgs no konkrētā aprīkojuma modeļa. Kameru īpašības var ievērojami atšķirties atkarībā no to veida un ražošanas gada. Mūsdienīgākās kameras, un tādas jau ir Krievijā, redz ļoti tālu, un no tām vairs nav iespējams paslēpties. Šeit ir daži piemēri.
"Bultiņa": visprogresīvākā un vienlaikus viena no populārākajām kamerām uz vietējiem ceļiem. Izgatavots, pamatojoties uz militārajām tehnoloģijām. Kamera tiek izmantota "tuvu fiksēšanai" šaurajās pilsētas ielās. Mērķa “aptveršanas” diapazons ir tikai 50 metri, taču kamerai vairāk nav vajadzīgs. Ierīce atpazīst transportlīdzekļus ar ātrumu no 5 līdz 180 km / h. Kļūda ierakstot ātrumu ar kameru ir 2 km / h.
"Cordon": nav īpaši populāra fiksācijas kamera, kas tomēr ir sastopama vairākos valsts reģionos. Iekārtas kļūda ir 2 km / h. Pārkāpuma atklāšanas diapazons ir 150 metri.
"Arēna": vēl viena ārkārtīgi populāra kamera pārkāpumu novēršanai uz vietējiem ceļiem. Tās galvenā iezīme ir tā, ka kamera ir pārnēsājama. Visbiežāk darbinieki to liek kaut kur "slazdā". Iekārtas redzamības diapazons ir 300 metri, savukārt pārkāpuma novēršanas brīdis notiek ne agrāk kā 130 metrus. Aprīkojums atpazīst transportlīdzekli ar ātrumu 20–250 km / h. Kļūda ātruma noteikšanā ir 2 km / h.
LASI ARĪ: Kāpēc populārākie Montana džinsi PSRS nekad netika ražoti ASV
"Kriss": kamera, kas pēc īpašībām parasti ir līdzīga iepriekš aprakstītajai. Pārkāpumu atklāšanas diapazons ir 100 metri. Tādējādi, braucot ar ātrumu 90 km / h, ātrums tiks mērīts 3-4 sekundes pirms braukšanas garām ierīcei. Citiem vārdiem sakot, braucot vēl ātrāk, jūs nevarēsit samazināt ātrumu, pat ja pamanāt kameru pēdējā brīdī.
>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<
LISD-2F: kamera, kas vēl nav guvusi plašu popularitāti, bet aktīvi to iegūst. Īpaši plaši to izmanto Krievijas dienvidu reģionos. Krasnojarskas teritorija jau burtiski ir ar tām pārklāta. Galvenais, kas jums par to jāzina, ir tas, ka pārkāpumu fiksēšanas diapazons notiek līdz 250 metru attālumā!
Protams, ir daudz vairāk vietējo un importēto kameru modeļu, kas tiek izmantoti valstī. Viss, kas jums jāsaprot, ir tas, ka jebkurš radara detektors, kura vidējais rādiuss ir 50 metri, atklāti sakot, ir bezjēdzīgs pret modernām fiksācijas iekārtām. Pat pret Strelka kamerām, jo vairumā gadījumu šauru ielu dēļ tai joprojām nebūs laika īstajā brīdī šaut.
Turpinot tēmu, lasiet par to, kā inspektors pieprasīja atvērt un parādīt bagāžnieku: vai viņam ir iespējams atteikt pieprasījumu.
Avots: https://novate.ru/blogs/010221/57643/