Katru gadu automašīnas kļūst arvien tehnoloģiskākas. Tomēr ne visi jauninājumi attiecas uz autovadītājiem neatkarīgi no viņu vecuma. Daudzi dizaineru lēmumi izrādās apšaubāmi, bet citi ir pilnīgi neveiksmīgi. Ir pienācis laiks atcerēties, kas mūs visvairāk kaitina mūsdienu automašīnu modeļos. Tātad ejam kārtībā.
1. Virtuālie informācijas paneļi
Protams, ir diezgan daudz autovadītāju, kuri ir vienkārši traki par LCD monitoru "krāsotajiem" sensoriem. Turklāt attiecībā uz informācijas saturu šāda iekārta vairumā gadījumu ievērojami pārsniedz visus klasiskos mehāniskos paraugus. Tajā pašā laikā milzīgs skaits autobraucēju vienbalsīgi teiks, ka arī pārmērīgs informācijas saturs ir slikts. Liela daļa no tā, kas tiek parādīts šādos ekrānos, vidējam autovadītājam ir ļoti maz vērtīgs.
2. Stop-start sistēma
Ir dažas lietas, kas var satraukt mūsdienu autobraucēju kā sistēmas darbības traucējumus ar "Start-Stop". Ražotāji apliecina, ka šādas sistēmas darbojas ar "minimālu latentumu". Tomēr praksē tas nešķiet tik mazs. It īpaši, kad automašīna sāk apstāties apstāšanās laikā sarkanā krāsā, lai taupītu degvielu.
3. Plastmasas buferi
Mūsdienās maz cilvēku atceras, tomēr automobiļu rūpniecības vēsturē (un nesen) bija gadījumi, kad buferi tika izgatavoti no metāla. Spēcīgi un skaisti, un pats galvenais, tie nekad neplīsa un patiešām varēja pasargāt automašīnas virsbūvi no bojājumiem. Vienīgā problēma bija tā, ka metāla buferi ir pārāk dārgi un avārijas gadījumā gājējiem ir daudz bīstamāki.
LASI ARĪ: Ezers bez dibena: dabas parādība Kabardino-Balkārijā
4. Salona plastmasa
Plastmasa ir iemūžinājusi ne tikai automašīnas ārpusi, bet arī tās interjeru. Plastmasas procesija sākās pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados. Tā rezultātā līdz šim gandrīz viss budžeta segmenta automašīnu interjers ir apgriezts ar šo konkrēto materiālu. Lielākajā daļā autovadītāju tas neizraisa neko citu kā tikai neapmierinātību. Lielākoties trausluma, neuzticamības, kā arī atklāti apšaubāmu estētisko īpašību dēļ.
>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<
5. Turbokompresors
Vecajās dienās turbokompresors bija pirmā un spilgtākā sporta automašīnas īpašība. Izsmalcināts tehniskais piederums, par kuru sapņojis ikviens ātras braukšanas entuziasts. Mūsu laikā viss ir mainījies. Kompresora uzstādīšanu motoros ar nelielu tilpumu daudzi uztver kā ārkārtīgi pretīgu ideju. Joprojām nav iespējams vismaz ievērojami palielināt motora jaudu, taču radikāli palielinās prasības automašīnas apkopei.
Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas, tad tādas ir "Piecas" automašīnas, kas spēj nobraukt 500 tūkstošus. kilometriem.
Avots: https://novate.ru/blogs/160820/55696/