Nesen sāka veikt pašmāju darbus savā garāžā, kur visprogresīvākais ir karbīda ātrgaitas asmens no elektriskā zāģa. Viņa redzēja lielas smagas sagataves liela mēroga nozarēs. Mans uzdevums bija urbt nedaudz nobīdītu caurumu no centra lieljaudas sagatavē.
Nedomājot neprātīgi viņš sāka to urbt ar parastu urbi, sabojāja divus produktus. Kā izrādījās, šī darbība ir kā koka stumbra urbšana ar koka zīmuli. Caurumu nebūs. Gan urbji, gan zāģa asmens ir izgatavoti no īpaša instrumentu tērauda, galvenokārt no zīmola R6M5. Lai apstrādātu vienu lietu, otra izrādījās stulba.
Tajā dienā kaimiņš garāžā bija tieši pie viņa, un es zināju, ka viņš rūpnīcā strādā par atslēdznieku, nolēmu viņam pajautāt, kā tikt galā ar grūtu uzdevumu. Rezultātā viņš teica, ka ir nepieciešams materiāls, kas ir stiprāks par zāģa asmeni. Sadzīves apstākļos tas var būt līdzeklis flīžu urbšanai. Biju patiesi pārsteigta par viņa padomu, taču nolēmu uzklausīt pieredzējušāku draugu.
Priekš Lai urbtu urbumu tik cietā metālā, bija nepieciešams urbis ar īpaši cieta sakausējuma galu. Man tāds bija darbnīcā, bet malas jau bija notriektas, jo es to daudz izmantoju paredzētajam mērķim. Viņiem izdevās izveidot tikai nelielu caurumu, serdi.
Vajadzēja nopirkt jaunu, tetraedrisku, kā uz iepakojuma rakstīts sakausējuma galu VK 6. Šis sakausējums ir 94% volframa karbīda un 6% kobalta. Ir augsta nodilumizturības pakāpe.
Paliek bizness ir mazs, es sāku urbt pamatīgu sagatavi. Nevar teikt, ka viss notika uzreiz, man bija jāpieliek pietiekami daudz pūļu, lai noņemtu malas, fakts ir tāds, ka urbis nebija pareizi asināts metāla urbšanai. Tādēļ jums ir jāpiepūlas. Fotoattēlā redzamas mazas mikroshēmas. Lai izvairītos no pārkaršanas, samitrina ar ūdeni un vēlāk ar eļļu.
Ritiniet galeriju.
Tiklīdz tas nonāca līdz pirmajam caurumam, urbšanas process gāja jautrāk, gals pārstāja atpūsties, darbojās instrumenta sānu malas.
Skaidas kļuva violets, bet procesa laikā nebija ievērojamas apkures. Tas ir savādi.
Galu galā izdevās iegūt nepieciešamo bedrīti. Tajā pašā laikā es novērtēju sējmašīnas asumu pēc labas slodzes, taustes sajūtām. Pieskaroties, saasinātais gals, kāds tas bija ass, tāds arī palika.
Nepalaidiet garām nākotnes pašmāju produktu, abonējiet, tas ir bez maksas.
- Atbalstiet autoru ar savu karalisko Like. 👍 Paldies.
- Un, ja jūs kopīgojat rakstu ar drūziem, tad tas ir milzīgs ieguldījums kanāla attīstībā. 🤝
- Es ceru, ka informācija jums būs noderīga, un ko jūs par to domājat. Gaidu jūs komentāros. No SW. Timofejs Mihailovs. ✍