Mūsdienu cilvēks diezgan daudz vasaras laika pavada ārpus pilsētas, valstī. Aizbraucot uz dabu, viņš, tāpat kā ģimenes locekļi, piedzīvo pilnīgi dabisku vēlmi kā papildinājumu tīru gaisu, lai izbaudītu visas civilizācijas priekšrocības, kas lielā mērā ir saistītas ar elektrisko tīklu kā avotu enerģija.
Liela daļa vasarnīcu atrodas uz neērtām zemēm, tādās vietās, kur elektrisko tīklu stāvoklis atstāj daudz ko vēlamu. Šajā situācijā īpašnieks vairumā gadījumu saskaras ar enerģijas avota izvēles problēmu elektrotīklam.
Ir divas galvenās pieejas:
- pieslēgties esošajam elektrotīklam un pārciest biežu elektroenerģijas padeves pārtraukumu, piegādātās elektroenerģijas slikto kvalitāti un tarifu pieaugumu:
- izveidojiet vietni autonomu tīklu, kā avotu izmantojot benzīna ģeneratoru.
Tālāk mēs apsvērsim otrās pieejas finansiālos plusus un mīnusus, kas ir brīvi no ārējā tīkla elektroapgādes trūkumiem.
Elektroenerģijas izmaksu salīdzinājums
Turpmākajos pamatojumos var neņemt vērā elektroinstalācijas izmaksas mājā un uz vietas, jo abās opcijās tās ir vienādas. Saskaņā ar šiem pieņēmumiem elektroenerģijas izmaksas no ģeneratora nosaka pēc degvielas cenas un amortizācijas izmaksām. Mūsdienu ģeneratori, lai ražotu vienu kW elektrības, patērē apmēram 0,5 l benzīna.
Pārdošanā ir dažādi gāzes ģeneratori, kurus var izmantot kā autonomus avotus. Piemērs parādīts 1. attēlā. Šādas vienības mazumtirdzniecības cena ir aptuveni 5-6 tūkstoši rubļu par kW, un parastais tās darbības ilgums ir 10 gadi. Tādējādi 5-7 kW enerģijas avotam amortizācijas izmaksas nepārsniedz aptuveni 10% no degvielas izmaksām.
Dotā aplēse rāda, ka, ņemot vērā dominējošās benzīna cenas, elektroenerģijas izmaksas no autonoma avota ir 2 līdz 4 reizes augstākas nekā elektrības izmaksas no tīkla.
Šajos aprēķinos nav ņemts vērā dabiskais elektroenerģijas tarifu pieaugums. Šis faktors mainīs cenu starpību, bet ne būtiski: benzīns kā galvenā elektrības izmaksu sastāvdaļa, pieaugs arī cena, un izaugsmes tempi, visticamāk, maz atšķirsies no tarifiem, kuri attiecas uz enerģijas padeve.
Ko vēl ieteicams ieviest autonomā elektrotīklā
Ir zināms, ka benzīna patēriņš ir vāji atkarīgs no elektrisko slodžu jaudas. Šī funkcija ļauj ievērojami samazināt nepieciešamo degvielas daudzumu starpkrātuves izmantošanas dēļ. Tās funkcijas pārņem nepārtrauktās barošanas avots UPS, 2. attēls,
- kura jaudai jābūt vismaz samērīgai ar ģeneratora jaudu;
- un kas ir komplektā ar uzlādējamu akumulatoru vai šādu bateriju bloku ar jaudu aptuveni 100 - 120 A * stundā.
Dienas laikā benzīna iekārta darbojas maksimālās efektivitātes režīmā, piegādā jaudīgus patērētājus, piemēram, veļas mazgājamo mašīnu un ūdens sildītāju, kā arī uzlādē UPS akumulatoru. Akumulatorā saglabātā maksa tiek patērēta naktī. Benzīna ģeneratora iedarbināšanas ilgumu nosaka akumulatora jauda un “nakts” slodžu jauda. Naktī tas izslēdzas, kas papildus veicina klusumu mājā.
Saules paneļa pievienošana sistēmai
Dažos gadījumos izveidoto autonomo sistēmu var papildināt ar saules bateriju, 3. attēls. Tās galvenais trūkums ir vismaz divkāršs kapitāla izmaksu pieaugums. Plusi:
- iespēja vasaras mēnešos vismaz divas līdz trīs reizes samazināt ģeneratora benzīna patēriņu;
- videi draudzīgums un trokšņainība.
Saules elektrostacija pati pieņem bufera akumulatora klātbūtni, kas ļauj atteikties iegādāties UPS.
Secinājums
Iepriekš minētie apsvērumi liecina, ka, ņemot vērā pašreizējo tehnoloģiju līmeni un dominējošās cenas, izmaksas autonomā sistēmā saražotās elektroenerģijas daudzums būs lielāks nekā elektroenerģijas piegādes tīklā iegūtā organizācijām. Tajā pašā laikā izmaksu atšķirība saglabāsies pārskatāmā nākotnē.
Tomēr, ņemot vērā vispārējā elektrotīkla darbības neapmierinošo kvalitāti un uzticamību, tas ļoti bieži praksē, ir ļoti ieteicams apsvērt iespēju izveidot autonomu sistēmām. Tās klātbūtne radīs ne tikai garantētu komfortu mājā, bet arī pasargās viedās sadzīves tehnikas no neveiksmes. iekārtas ar paaugstinātām prasībām attiecībā uz piegādes kvalitāti un nepārtrauktību spriegums.