Daudzi lietotāji labi pārzina firmas akumulatorus (it īpaši "Duracell Turbo") ar uzlādes kontroles funkciju, izmantojot tehnoloģiju "POWERCHECK". Pēc tām uzklātās sloksnes krāsas, kas parādās, nospiežot noteiktu vietu, var spriest par tās izlādes pakāpi. Ikvienam, kurš vēlas izmantot šīs iespējas, būs jāsaprot, kā šī funkcija tiek ieviesta un kā tā ietekmē akumulatora stāvokli.
Darbības princips
Būtībā akumulatora izlādes indikācijas tehnoloģija ir ļoti vienkārša. Tas sastāv no tā, ka elementam tiek uzklāti divi polimēra materiāla slāņi, kuros ir integrēts mainīga platuma plēves tipa rezistors. Pirmais slānis ir izgatavots vairāku daudzkrāsainu svītru formā ar krāsu pāreju no sarkanās uz gaiši zaļo. Otra ir no temperatūras atkarīga krāsa, kas sildot kļūst caurspīdīga.
Lai samazinātu šāda veidojuma siltuma jaudu, starp akumulatora korpusu un polimēra plēvi ievieto plānu papīra slāni.
Iegūtie vienkāršie būvniecības darbi ir šādi:
- nospiežot uz atzīmētajām vietām, polimēra plēve tiek deformēta un savieno plus un mīnus strāvas padevi ar integrēto rezistoru;
- sakarā ar to tiek izveidota slēgta ķēde, caur kuru plūst elektriskā strāva;
- tā kā plēve ir nevienmērīga biezumā, tad tā uzsilst dažādos veidos.
Vietās ar minimālo standarta izmēru apkure notiek ātrāk un otrādi.
Izlādes likme
Ņemot vērā divslāņu pārklājuma īpašību, pārbaudot akumulatoru, notiek šādi apstākļi. Tiklīdz persona, kas to kontrolē, nospiež pirkstus uz izvēlētajām vietām, termiskā krāsa šajās vietās kļūst caurspīdīga, un lietotājs izšķir sarkano krāsu (ja akumulators ir izlādējies). Situācijā, kad tā lādiņš ir tuvu pilnam, ķēdē plūstošās strāvas stiprums ir pietiekams, lai uzsildītu krāsas slāni un pilnībā izveidotu krāsainu sloksni (no sarkanas līdz gaiši zaļai).
Pie mazas strāvas sloksne visplašākajā vietā ļoti nesasilst, kā rezultātā krāsas termiskais slānis ir mainījies tikai daļēji. Tas norāda, ka akumulators ir nedaudz izlādējies (daļa no gaiši zaļā spektra šajā gadījumā nav redzama). Ja ar nākamo presi nav iespējams atšķirt pat sloksnes sarkano daļu, tas nozīmē, ka elements ir pilnībā izlādējies.
Piezīme: Ja vēlaties, aplūkoto uzlādes stāvokļa pārbaudes metodi var izmantot jebkuram akumulatoram.
Galvenās grūtības, kas rodas tā ieviešanas laikā, ir tas, ka vispirms no elementa ir jānoņem aizsargplēve, lai uzlīmētu sloksni un izmērītu atlikušo lādiņu.
Jāņem vērā arī tas, ka, bieži pārbaudot akumulatoru uzlādes stāvokli, tie vadības izlādes strāvu dēļ pamazām "apsēžas". Šajā gadījumā jums būs jāsamierinās ar papildu izmaksām, iegādājoties jaunus priekšmetus.