Lai savlaicīgi identificētu darbības traucējumus, kas saistīti gan ar pašu sensoru, gan ar gaisa padeves sistēmas darbību. Biežākā bojātā temperatūras sensora simptomi ir:
- Iekšdedzes dzinējs slikti iedarbojas zemas apkārtējās temperatūras apstākļos;
- Motora darbības traucējumi tukšgaitā;
- Ievērojams degvielas patēriņa pārsniegums;
- Motora darbībā ir taustāmi pārtraukumi;
- Ieslēdziet gaismas indikāciju vadības panelī vai parādiet ziņojumu borta datorā.
Šādu faktoru cēlonis var būt dažādi darbības traucējumi gan pašā sensorā, gan gaisa padeves sistēmas pavadošajos elementos. Starp autobraucēju iemesliem bieži tiek identificēti:
- Īssavienojums sensora ķēdē;
- Kontaktu oksidēšana, kas veic taustāmu izmērītās vērtības korekciju;
- Sensora jutīgā elementa aizsērēšana - kopā ar iesūkto gaisu caur sistēmu var cirkulēt putekļu daļiņas, kas nosēžas termistora zonā;
- Korpusa vai citu palīgelementu mehāniski bojājumi, kas ietekmē mērījumu precizitāti;
- Atveriet sensora mērīšanas ķēdē.
Ņemiet vērā arī to, ka iemesls var būt aizsērējis filtrs un slikta sistēmas caurlaidība. Bet, lai noteiktu konkrētu darbības traucējumu, ir nepieciešams veikt diagnostiku.
Diagnostika un nomaiņa
Lai pārbaudītu temperatūras sensora darbību, varat izmantot gan vienkāršas metodes, kas pieejamas mājās, gan izmantot degvielas uzpildes stacijas palīdzību. Ja jūs nolemjat pats diagnosticēt ierīci, jums būs jāiegūst vismaz vienkāršs multimetrs. Verifikācijas process sastāv no šādām darbībām:
- Atvienojiet strāvas vadu no ieplūdes gaisa temperatūras sensora spaiļu bloka.
- Izmantojiet multimetru, lai izmērītu sensora aukstuma pretestību.
Ja motors ir tikko izslēgts un nezināt temperatūru, jūs varat noņemt sensoru un ar spēku to atdzesēt.
- Pēc tam, izmantojot sadzīves matu žāvētāju, vai, ja sensors ir izgatavots no metāla, sildiet termistoru virs gāzes degļa.
- Atkārtoti izmērīt pretestību elektriskajai strāvai sensora spailēs.
- Salīdziniet izmērītos rezultātus ar sava sensora modeļa tabulu
Piemēram, ņemiet vērā vairākas temperatūras Lada Priora sensoram, kas parādīts zemāk esošajā tabulā:
Tabula: sensora pretestības atkarība no temperatūras
Kā redzat, mērot aukstā sensora pretestību, kura temperatūra ir 0 ° C, multimetrs dos 5,5 kΩ. Ja sensors tiek sasildīts līdz + 70 ° С, tad pretestība būs aptuveni 450 omi. Pretējā gadījumā ierīce ir bojāta un nevar pareizi parādīt gaisa temperatūru, un tā ir jānomaina.
Lai nomainītu neizdevušos temperatūras sensoru, jums jāveic dažas vienkāršas darbības. Atvienojiet strāvas vadu no sensora un atskrūvējiet to no sēdekļa.
Novietojiet jaunu temperatūras sensoru sēdeklī un cieši ieskrūvējiet to korpusā. Pievienojiet savienotāju spaiļu blokam - ierīce ir gatava darbam.