Birstes, kas ir automašīnas ģeneratora daļa, laika gaitā nolietojas. Tas prasa to nomaiņu. Darbs nav sarežģīta darbība, tāpēc šīs detaļas bieži tiek aizmirstas. Tiklīdz tie samazinās līdz mazākam par pieļaujamo lielumu, viņi paši par sevi atgādina. Tā rezultātā ģenerators pārtrauc elektroenerģijas ražošanu.
Valkāt simptomus
Ja birstes nav nomainītas pēc tam, kad transportlīdzeklis ir nobraucis vidēji 50 000 km, uz tām var parādīties nodiluma pazīmes.
Tie ir šādi:
- Automašīnā notiek neatkarīga ierīču izslēgšana.
- Priekšējie lukturi ir novājināti.
- Transportlīdzeklī ir vispārējs sprieguma kritums.
- Īsā laikā akumulators zaudē elektrisko uzlādi.
Šādu zīmju klātbūtne norāda uz nepieciešamību pārbaudīt, vai birstes tajās darbojas. Pēc akumulatora negatīvās spailes atvienošanas sprieguma regulators tiek noņemts. Tas paver piekļuvi sukām. Ja to izvirzītā daļa ir mazāka par 5 mm, detaļas ir jānomaina.
Sagatavošanās posms
Lai nomainītu otas, vispirms ir jānoņem ģenerators.
Tas tiek darīts šādā secībā:
- Izmantojot uzgriežņu atslēgu, skrūve, kas notur jostas pievilkšanas kronšteinu, tiek atbrīvota.
- Visas stiprinājuma skrūves ir noņemtas.
- Ģenerators tiek noņemts.
Sprieguma regulatora zonā ir otas. Tie tiek turēti ar atsperēm, kas uz tām piespiež.
Ģeneratora noņemšana var radīt zināmas grūtības, jo stiprinājuma skrūves var sarūsēt. Lai to novērstu, jums vajadzētu izmantot šķīdinātāju. Pēc tam sākas veco grafīta stieņu demontāža un jaunu detaļu uzstādīšana.
Nomaiņas soļi
Ne vienmēr noņemtās birstes ir jāmaina. Dažos gadījumos viņiem pietiek ar apkopi.
Tas tiek darīts šādi:
- Izmantojot lodāmuru, vadi tiek pielodēti.
- Birstes tiek noņemtas.
- Tiek pārbaudīta atsperes mehānisma uzticamība.
- Grafīta stieņus notīra no netīrumiem.
Ja suku garums ir pietiekams, tad tās tiek uzstādītas vietā. Darbs tiek veikts apgrieztā secībā. Pirmkārt, vadi tiek pielodēti, un pēc tam elementi tiek atgriezti sākotnējā stāvoklī.
Palielinot suku nodilumu, tās tiek aizstātas ar jaunu komplektu.
Dažreiz pēc darba pabeigšanas un motora ieslēgšanas uz ģeneratora iedegas sarkanā gaisma, kas norāda uz ģeneratora darbības traucējumiem. Tas notiek, pateicoties suku vaļīgai nospiešanai. Šī parādība ir īslaicīga, un drīz vien gaisma nodziest.
To pašu darbu var veikt tieši uz transportlīdzekļa. Šajā gadījumā jums nav nepieciešams noņemt ģeneratoru. Šim nolūkam kopā ar sukām tiek iegādāts sprieguma regulators. Pēc vecās vienības noņemšanas tā vietā tiek uzstādīta jauna. Šajā gadījumā jums nav nepieciešams atkārtoti lodēt vadus. Šāda nomaiņa ir iespējama tikai tad, ja tam ir pietiekami daudz brīvas vietas.