Haizivs spura ir ļoti izplatīts dizaina elements automašīnu dekorēšanā. Spuras bija ļoti populāras pagājušā gadsimta vidū. Tomēr dažiem automašīnu modeļiem joprojām ir uzstādītas spuras. Parasti tie parādās uz jumta. Kam tie vajadzīgi? Kā jau varēja nojaust - ne tikai skaistuma dēļ.
Pirmo reizi spuras automašīnām parādījās pagājušā gadsimta 30. gados. Šodien ir vispāratzīts, ka pirmās automašīnas ar šo dizaina elementu bija Čehijas Tatri ar T85 un T87 indeksu. Jau pašā sākumā haizivs spura bija ne tikai rotājums, bet arī svarīgs strukturāls elements. Jo īpaši čehu automašīnās tas uzlaboja aerodinamiskās īpašības un nedeva automašīnas aizmuguri "Pastaiga" brauciena laikā līdzsvara trūkuma dēļ, kas neizbēgami notika aizmugures stāvokļa dēļ motors.
Tomēr reālā "spuru" popularitāte ASV parādījās pagājušā gadsimta vidū. Papildus automašīnas virsbūves aerodinamisko īpašību uzlabošanai spuras palīdzēja padarīt automašīnu skaistāku, stilīgāku un piešķīra tai sportisku izskatu. Šī elementa mode saglabājās līdz 70. gadiem, līdz tā beidzot sāka izgaist.
LASI ARĪ:Kas filmās neatbilst rokas granātām salīdzinājumā ar reālo dzīvi
Vēl viena "haizivju spuru" atdzimšana automobiļu nozarē notika 20. gadsimta beigās, pateicoties vācu uzņēmumam BMW, inženieriem kas uzminēja, ka šādas "spuras" ir ideāls veids, kā maskēt izvirzītās radioiekārtas (antenas). Turklāt spurām ir aizsargfunkcija, kas ļauj vadītāju vēlreiz nenovērst uzmanību no antenas apkopes.
>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<
Šodien “haizivs spuras” uz automašīnas jumta paslēpj radio un mobilo sakaru GMS antenas, kā arī GPS satelīta signāla uztvērējus. Tas kļuva iespējams, pateicoties radioiekārtu attīstībai un samazināšanas iespējai aktīvo antenu izmēri ir 7-8 reizes lielāki, salīdzinot ar tiem, kas tika izmantoti automašīnās tālajā astoņdesmitajos gados gadiem.
Turpinot tēmu, varat uzzināt vairāk par
7 dīvaini, bet praktiski automašīnu sīkrīkikas nav lēti.
Avots: https://novate.ru/blogs/290120/53248/