Automašīnas virsbūve ir viena no vissvarīgākajām un dārgākajām tās daļām. Diemžēl pat automašīnu autopilotu un elektromotoru laikmetā ne katra automašīna var lepoties ar tik salīdzinoši vienkārša konstrukcijas elementa iespaidīgo sniegumu. Tas ir tāpēc, ka vairāku automašīnu virsbūves metāls sāk pietiekami ātri rūsēt.
Kā, kur un kāpēc
Metāla korozija ir dabisks process, kas attīstās metāla, ūdens un skābekļa saskares rezultātā. Jo ilgāk uzskaitīto vielu kontakts notiek vienā vietā, jo augstāka ir oksidēšanās sākuma pakāpe un varbūtība. Izveidojusies vienā vietā, rūsa sāk pamazām ieēst metālā, un ļoti drīz tur var parādīties reāla bedre.
Visbiežāk korozija rodas tur, kur ūdens ilgstoši stagnē. Šīs ir vietas ar sliktu ventilāciju. Rūsas ļoti ātri parādās arī vietās, kur izveidojies atsegts metāls. Prakse rāda, ka visbiežāk "sarūsējusi slimība" izpaužas uz riteņu arkām, bagāžnieka vāka, durvju malas, sliekšņi, apakšā (galvenokārt automašīnas aizmugurē), zem plastmasas virsbūves komplekta, kā arī visu veidu plaisās un drenāžās kanālus.
Kuras automašīnas ir pakļautas riskam
Mūsdienās ražotāji veic vairākus pasākumus, lai aizsargātu automašīnas virsbūvi no rūsas. Pirmā un vissvarīgākā aizsardzības līnija, protams, ir krāsošana. Cinkots virsbūve arī ļoti spēj nodrošināt ilgtermiņa aizsardzību. Tomēr ir svarīgi saprast, ka rūsas attīstības ātrumu un iespējamību ietekmē arī virsbūves ražošanai izmantotā tērauda kvalitāte. Ja tika izmantots zemas kvalitātes tērauds, īpaši ar lielu izdedžu saturu, tad šādu ķermeni būs ārkārtīgi grūti aizsargāt.
Kas attiecas uz konkrētām automašīnām, šeit viss var ievērojami atšķirties no konkrēta automašīnas modeļa, paaudzes un montāžas vietas. Piemēram, iepriekšējās "japāņu" paaudzes, pirmkārt, Mazda un Honda, nedarbojās vislabāk. Iekšzemes automašīnām ir tradicionālas problēmas ar virsbūvi un krāsojumu. Tajā pašā laikā labi veicas tādiem Eiropas zīmoliem kā Renault, Peugeot un VW. Ķīniešu automašīnas pēdējos gados ir uzrādījušas pārsteidzoši labus rezultātus.
LASI ARĪ: Ko nozīmē zivju uzlīme, kas atrodas automašīnas aizmugurē?
Ko darīt
Pirmkārt, izvēloties un pērkot automašīnu, jums vajadzētu uzzināt, vai tā virsma ir cinkota. Ja nē, tad jāveic cinkošana. Otrkārt, vienmēr modri jāuzrauga virsbūves krāsas stāvoklis, kā arī vietas, kas ir visneaizsargātākās pret koroziju. Treškārt, automašīna ir regulāri jāmazgā, arī ziemā. Ņemot vērā vietējās īpatnības, ziemā vispirms ir jāmazgā automašīna. Ja rūsa jau ir parādījusies, tad spēlē princips: "jo ātrāk, jo labāk". Kad rūsas vieta ir atrasta, tā jānoņem, apstrādājot to ar pārveidotāju. Problēmas vieta ir jāgruntē un jākrāso.
>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<<
Vai vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas? Kā būtu ar lasīšanu kā noņemt rūsu no metāla detaļām ar vienkāršu instrumentu, kas stāv virtuves skapī katrā mājā.
Avots: https://novate.ru/blogs/300919/51916/