Protams, katrs autobraucējs pievērsa uzmanību faktam, ka pavisam jaunu riepu virsma burtiski ir apzīmēta ar milzīgu skaitu kaut kāda veida gumijas astes. Kas tas ir un kāpēc tas ir vajadzīgs? Kā bieži notiek, līdzpilsoņi, kuri nezina patieso atbildi uz jautājumu, piedāvā dažādas un dažreiz ļoti izklaidējošas versijas par šo rezultātu. Patiesībā viss ir daudz vienkāršāk un interesantāk.
Kā viens no interneta lietotājiem atzīmēja zem viena ļoti populāra vīriešu izdevuma raksta: "Ilgu laiku mana sieva uzskatīja, ka tie ir tieši tie ērkšķi, par kuriem ir tik daudz satraukuma." Protams, gumijas zirgaste uz pavisam jaunu riepu virsmas nemaz nav "tie paši tapas". Tomēr paši autobraucēji neierobežo iztēli visu veidu teoriju virzības laikā.
Tātad, kāds domā, ka šie gizmos palīdzēs noteikt riepas derīguma termiņu: tiklīdz tās sasmalcina, gumija ir jāmaina. Citi ir pārliecināti, ka tas ir kāds kvalitātes līmeņa rādītājs. Vēl citi uzskata, ka esošie izciļņi palīdz ritenim uzlabot saķeri. Kopumā par villi ir daudz dažādu ticamības pakāpju versiju. Lielākajai daļai no viņiem nav nekāda sakara ar realitāti.
LASI ARĪ: Kāpēc vācu karavīriem jostā bija vajadzīgs metāla cilindrs?
Ironiski ir tas, ka ritenim nav nekāda sakara ar šiem villiem. Negaidīti, vai ne? Tie dabiski parādās riepas ražošanas laikā, īpaši tās vulkanizācijas laikā. Veidnē, kurā tiek izgatavota riepa, ir tehniskas atveres. Tieši tajos karstā gumija steidzas, atrodoties zem augsta spiediena. Tā kā no villiem nav nekāda labuma vai briesmu, neviens netērē laiku un enerģiju, lai tos noņemtu no riteņa. Viņi paši tiks izdzēsti, un ļoti drīz.
>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<<
Starp citu, mēs varam pieņemt, ka šādu izliekumu klātbūtne uz jauna riteņa patiešām ir augstas kvalitātes zīme. Tā kā, ja uz gumijas ir pūkas, tas nozīmē, ka ražošanas laikā materiālā absolūti nepaliek gaisa. Un tas ir ļoti labi
Turpinot lasīto tēmu
par 7 problēmas ar automašīnupar ko var pateikt riepu stāvoklis.
Avots: https://novate.ru/blogs/030520/54376/