Pagājušajā XX gadsimtā kara seja ir mainījusies vienreiz un uz visiem laikiem. Pirmo reizi vēsturē karš kļuva par "motoru karu". Visas valstis ir izstrādājušas un ražojušas milzīgu skaitu kaujas mašīnu. Pirmkārt - dažādas tvertnes. Krievija nebija izņēmums, kad tā bija Padomju Savienība. Jau pirms kara valstī tika izveidots milzīgs daudzums dažādu bruņumašīnu, no kurām lielākā daļa mūsdienās nav zināmas visiem.
1. T-28
Viens no pirmajiem padomju tankiem, kura ražošana sākās 1932. gadā I vārdā nosauktajā Ļeņingradas lauksaimniecības mašīnu rūpnīcā. Kirovs. Sākotnējā projektā, kas tika ierosināts tālajā 1932. gadā, tika veiktas daudzas dažādas izmaiņas. Konkrēti, pēc militāristu tieša pieprasījuma dizaineri transportlīdzeklim uzstādīja lielāka kalibra 76 mm lielgabalu.
2. T-26
Vēl viena agrīna padomju tvertne ar 45 mm lielgabalu. Automašīna izrādījās diezgan dīvaina, un tai bija nepieciešama pastiprināta personiskā aprūpe. Tvertne bija viegla, ar klasisku izkārtojumu. Tas pozitīvi ietekmēja spēju remontēt un apkopes ātrumu. Pēc tam tika pieņemts lēmums izmantot T-26 lielākajā daļā padomju tanku.
3. BT-5
Tvertnes BT-2 un BT-5 parādījās pagājušā gadsimta 30. gados. Pēdējais tika nodots masveida ražošanai 1938. gadā. Transportlīdzekļi diezgan ilgi kalpoja Sarkanajā armijā. Pirmkārt, nevis augstas veiktspējas, bet neticamās uzticamības dēļ. Gan testa vietā, gan reālos apstākļos laukā BT-5 sevi parādīja galvenokārt no labākās puses.
4. T-37
Padomju amfībija, kas izveidota pirms Otrā pasaules kara. Transportlīdzeklis tika pārsūtīts uz amfībijas režīmu, pagriežot īpašu sviru. Tvertnei nebija lielgabala; tornītim bija tikai 7,62 mm lielgabals. Uz sauszemes T-37 paātrinājās līdz 30 km / h. Uz ūdens ātrums varētu sasniegt 4 km / h.
5. T-35
Slavenais Padomju Savienības smagā tvertne ar daudzstāvu torni. Pirmais modelis tika izlaists 1931. gadā. Tvertne piedalījās Somijas karā. Automašīna svēra gandrīz 42 tonnas! Tvertnes apkalpē bija jau 10 cilvēki. Sakarā ar zemo uzticamību un apšaubāmajām īpašībām armijā, tas nesakņojās. Tā rezultātā automašīna tika noņemta no dienesta.
6. T-50
Tas nepavisam nav T-34, bet gan T-50 tvertne. Tas parādījās tālajā 1938. gadā. Pēc tam uz tā pamata tiks izveidoti leģendārie "trīsdesmit četri". Pirms kara sākuma tika ražoti vairāki "jauna tipa" tanki. Tomēr vēlāk padomju industrija atteicās atbrīvot un sāka izgatavot pilnīgāku modeli.
LASI ARĪ: Kāpēc iegareni cilindri tika piestiprināti pie T-34 pakaļgala
7. T-80
Šis transportlīdzeklis ir pēdējā vieglā cisterna Padomju Savienībā. Tas tika izlaists 1942. gadā. Pēc šī brīža PSRS tika izgatavotas tikai vidējas un smagas tvertnes, pilnībā atsakoties no vieglo tvertņu izmantošanas koncepcijas. Kopumā tika izgatavotas tikai 85 T-80 vienības. Viņi to steidzami pameta, jo vidējo un smago tanku skaits frontē Vācijā nepārtraukti auga.
>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<<
Un vēl viena lieta: cisternas traktors
Pašā kara sākumā ļoti trūka tanku. Odesas aizsardzības laikā KhTZ sāka kniedēt šādas mašīnas no traktoriem un jau iznīcināto T-26 tanku daļām. Vairumā gadījumu šīs brīnumu mašīnas aizstāvji izmantoja vienkārši kā manekenus, lai novērstu ienaidnieka uzmanību.
Turpinot tēmu, lasiet par kā pirmais britu tvertnes prototips.
Avots: https://novate.ru/blogs/030520/54377/