Automašīnas konstrukcijā ir daudz sastāvdaļu, kuru sabojāšanas gadījumā automašīna smirdēs, atsakoties iet tālāk. Pie visa vainīgi sensori un releji, it īpaši lietotas automašīnas. Un jo vecāka ir automašīna, jo lielāka iespēja, ka daļa neizdosies. Tāpēc, iegādājoties jau nogurušu "dzelzs zirgu", jāpārbauda un jānomaina dažas elektroniskās ierīces. Tālāk apskatā - četri sensori, kurus vēlams mainīt, lai pēc pēkšņas avārijas neizsauktu evakuatoru.
1. Skābekļa sensors
Pirmais sensors, kas jāpārbauda bez kļūdām un jāaizstāj ar jaunu. Par ko viņš ir atbildīgs? Tās rādījumi koriģē degvielas un gaisa maisījuma daļas, kas tiek piegādātas motora cilindriem. Ja automašīnā tas nedarbojas pareizi, palielinās degvielas patēriņš, palielinās apgriezieni un degvielas sistēmas elementu nodilums, un kopumā spēkstacijas darbība kļūst ārkārtīgi nestabils.
2. temperatūras sensors
Vēl vienu sensoru automašīnā, kuru stingri ieteicams nomainīt burtiski tūlīt pēc automašīnas iegādes pēcpārdošanā. Temperatūras sensors atrodas cilindra galvā. Tas ir nepieciešams, lai datus par dzesēšanas šķidruma temperatūru pārsūtītu uz elektronisko vadības bloku (ECU).
LASI ARĪ: Kāpēc autovadītāji Japānā, stāvot automašīnā, pārklāj riteņus ar dēlīšiem
Jo lielāka ir automašīnas nobraukums, jo lielāka varbūtība, ka temperatūras sensors sāks "notrulināties" un pārsūtīt nepareizus datus. Un tas, savukārt, ietekmē degvielas patēriņa pieaugumu, motora pārkaršanu un izplūdes gāzu sastāva pasliktināšanos. Ziemā nepareiza temperatūras sensora dēļ automašīna var vienkārši neiedarbināties.
3. Droseļvārsta stāvokļa sensors
Faktiski šis sensors ir parasts rezistors, kas sastāv no paaugstinātas jutības elementa un soļu motora. Tas darbojas vienkārši - atkarībā no droseļvārsta pašreizējā stāvokļa indikators nosūta atbilstošus signālus ECU par optimālā degvielas maisījuma aprēķināšanu.
>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<<
Ja sensors kāda iemesla dēļ ir bojāts, tad dzinēja darbībā būs problēmas. Viņi visskaidrāk parādīsies tukšgaitā. Vadītājam tiek garantēts, ka braukšanas laikā viņš sastapsies ar lēcieniem un kritieniem.
4. ABS sensors
Pēdējais svarīgais sensors, kas pelna vislielāko uzmanību tūlīt pēc lietotas automašīnas iegādes. ABS sensoru var pārbaudīt, izmantojot parasto multimetru. Tās rādījumi aktīvi mainīsies, ja ķēdē ir vismaz viens pārtraukums. Šajā gadījumā sensors noteikti jāaizstāj ar jaunu. Turklāt pārbaudi var veikt, griežot riteni. Šajā stāvoklī ir nepieciešams noņemt sprieguma indikatorus ķēdē. Ja tas nepārsniedz 3 voltus, tad viss ir kārtībā. Ja skaitļi ir lielāki, jānomaina ABS sensors.
Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas, jums vajadzētu izlasīt kā bez piepūles padarīt veco nolietoto stūri izskatās šādiit kā viņš būtu tikai no salona.
Avots: https://novate.ru/blogs/160420/54170/