NATO ir īpaša padomju (un tagad krievu) ieroču taktiskā klasifikācija. Lielākā daļa vārdu, ko amerikāņi izdomā mūsu ieročiem, izskatās ne pārāk piemēroti un piemēroti, pārāk pretenciozi un pārāk izdomāti. Šai praksei ir izņēmumi. Piemēram, viena padomju lidmašīna NATO saņēma taktisko apzīmējumu "Foxbat", un jāatzīst, ka tas izrādījās pareizi. Kāda veida lidmašīna tā ir, un kāpēc kādreiz Foxbat tika sasaukta Kongresa ārkārtas sēde?
Izklaidīgs un viltīgs, tāpat kā lapsa medību laikā. NATO indekss "Foxbat" slēpj lielākajai daļai mūsu tautiešu labi zināmo virsskaņas iznīcinātāju MiG-25, kas ilgu laiku palika ātrākais lidmašīna savā klasē. Tas tika izveidots kā pretsvars amerikāņu Valkyrie virsskaņas bumbvedējiem, kā arī izlūklidmašīnai Blackbird (slavenais SR-71 Blackbird).
MiG-25 izcilākā stunda notika 70. gadu sākumā, veicot operācijas Sīnāja pussalā. "Pilota kļūdas" rezultātā (operācija, protams, nebija kļūda), padomju lidmašīna spēja atklāt IDF stiprinājumus un ziņot par to atrašanās vietu. Vienā lidojumā jaunais "Foxbat" izdarīja to, ko vairāku gadu laikā arābu ģenerāļi nevarēja izdarīt, zaudējot vairākus MiG un "Sukhikhs".
LASI ARĪ: 5 daudzsološas padomju kaujas lidmašīnas, kuras nebija "atļautas" frontē
Amerikāņiem visu sarežģīja fakts, ka neviena no pārtveršanai nosūtītajām lidmašīnām nevarēja panākt kaitīgo nemiernieku. NATO pretgaisa aizsardzība reģionā izrādījās bezpalīdzīga, it īpaši pavisam jaunā MIM-23 Hawk raķetes nekad nespēja trāpīt MiG-25. Padomju automašīna palika nesodīta, galvenokārt tāpēc, ka tā attīstīja ātrumu līdz 3400 km / h 20 km augstumā. PSRS un ASV virsskaņas iznīcinātāji pirms MiG-25 neko tādu nedarīja.
>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<
Pēc drosmīgās padomju gaisa spēku operācijas ārkārtas sanāksme tika organizēta pat ASV Kongresā. Turpmākos divus gadus, līdz parādījās jauni amerikāņu iznīcinātāji un raķetes pretgaisa aizsardzībai, NATO stratēģiskā gaisa izlūkošana tika nopietni ierobežota. Tomēr, kamēr amerikāņu politiķi un ģenerāļi plēsa matus, amerikāņu rūpnieki priecājās. Galu galā, pateicoties padomju "Foxbat", viņi no valsts saņēma daudz "tauku" pasūtījumu.
Diemžēl PSRS nevarēja uzvarēt visās frontēs. Jau 1976. gadā MiG-25 uzvarošo demonstrāciju aizēnoja amerikāņu izlūkošanas panākumi un vietējais fiasko. Vispirms vienu no "lapsām" NATO nodeva padomju nodevēju pilots, kurš 25. dienā lidoja uz Japānu. Tas bija bēdīgi slavenais Viktors Belenko. Uzreiz pēc tam savervētais inženieris Ādolfs Tolkačovs nodarīja lielu kaitējumu padomju lidmašīnu nozarei un gaisa spēkiem. CIP un "nopludināja" lielu daudzumu svarīgas informācijas par MiG-25 dizainu, kā arī par vairākiem saistītiem projektiem.
Visi šie drūmie notikumi vietējam militāri rūpnieciskajam kompleksam spiesti steidzami modernizēt "lapsu". Rezultātā piedzima MiG-31 lidmašīna, kas joprojām darbojas Krievijā. Starp citu, tajā tika uzstādīti 29 pasaules rekordi.
Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas, jums vajadzētu izlasīt kāpēc IL-96 netiek izmantots pasažieru pārvadāšanai, ja pat prezidents lido uz to.
Avots: https://novate.ru/blogs/310320/53976/