Padomju Savienības preču ražošanai bija vairākas atšķirīgas iezīmes. Pirmkārt, tas bija plānots. Otrkārt, plānošana neglāba no deficīta. Bet šo trūkumu vismaz daļēji kompensēja viens labi zināms fakts: lielākā daļa PSRS ražoto preču tika izgatavotas, kā saka, "gadsimtiem ilgi". Un, ja automašīnas joprojām bieži sabojājās, tad velosipēdi izrādījās tik kvalitatīvi, ka pat šodien tie dos izredzes daudziem mūsdienu kolēģiem. Mēs jūsu uzmanībai piedāvājam 6 padomju divriteņu transportlīdzekļus, kas joprojām brauc kā jauni.
1. Urāls
Ural ir Permas mašīnbūves rūpnīcas produkts. Tas tika uzskatīts par gandrīz inženierzinātņu virsotni, jo tas, iespējams, bija labākais smagā šosejas velosipēda piemērs. Pēc lieluma, bet ātri, tas bija viens no slavenākajiem padomju laika modeļiem.
2. "Kama"
Vēl viena Permas inženiertehnikas rūpnīcas ideja. Bet, atšķirībā no “lielā brāļa”, “Kama” ir maza izmēra, turklāt tas ir saliekams velosipēds. Tāpēc bērni to bieži ieguva, vai arī to iegādājās tie, kas dzīvoja maza izmēra dzīvokļos un mājās.
3. "Salūts"
Salyut velosipēdu pamatoti var uzskatīt par padomju velosipēdu ražošanas simbolu. Viens no slavenākajiem padomju pilsoņu vidū viņš bija nedaudz līdzīgs "Kama". Tā, piemēram, tas arī salocījās, kas veicināja tā vienkāršoto transportēšanu. Tomēr bija viena skaidra atšķirība - Saljutam bija palielināts riteņa diametrs.
4. "Ukraina"
Tas ir Harkovas velosipēdu rūpnīcas idejas autors VI Petrovskis bija pazīstams visos Padomju Savienības stūros. Pieaugušo šosejas velosipēds "Ukraina" bija viens no visvairāk pārdotajiem visiem PSRS ražotajiem modeļiem, un patērētāju vidū tas bija ļoti pieprasīts. Šīs popularitātes iemesls bija ne tikai paša velosipēda kvalitāte, bet arī tā daudzpusība: tas bija paredzēts tūristu, biznesa un atpūtas braucieniem pa dažāda seguma ceļiem.
LASI ARĪ:Kāpēc žoga stabu augšdaļas tiek sagrieztas leņķī: veco laiku cilvēku pieredze
5. "Ērglis" un "Norīt"
Būtībā abi modeļi ir viens velosipēds. Bet pusaudžu velosipēds bija paredzēts zēniem, un Zalkša tika pielāgota meitenēm. Interesanta ir arī ražošanas vēsture: sākotnēji šos velosipēdus sāka ražot pagājušā gadsimta 50. gados, pamatojoties uz Minskas velosipēdu rūpnīcu. Tomēr vēlāk tos apguva Lietuvas PSR Šaulija velosipēdu un motoru rūpnīca.
>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<
6. "Satelīts"
Šī velosipēda vēsture bija ļoti īslaicīga - to ražoja Harkovas velosipēdu rūpnīca no 1973. līdz 1975. gadam. Tomēr tie, kuriem izdevās to iegādāties, runā par ātru, manevrējamu un kvalitatīvu transportu. Mēs varam teikt, ka tas, tāpat kā citas padomju preces, izpildīja savu mērķi, būdams sporta un tūristu velosipēds biznesa, tūrisma un izklaides braucieniem. Turklāt tā īpašnieki apgalvo, ka arī šodien Sputnik darbojas vienā līmenī ar mūsdienu kolēģiem.
Papildus tēmai: ne vien velosipēdiem - 9 sadzīves tehnika no PSRS, kas atradīs vietu modernās mājās
Avots: https://novate.ru/blogs/230220/53541/