Cilvēka fantāzijas lidojumam nav robežu, tas var izpausties tam visneiedomājamākajās jomās. Tas notika ar bruņumašīnām - cilvēks ne vienmēr iedomājās smagu kaujas transportlīdzekli, kā izskatās, piemēram, leģendārais T-34. Bija projekti, kuru ideja varēja izskatīties pēc visa kā, bet ne tvertne. Šeit ir 7 no neparastākajiem bruņumašīnām.
Lēkājošais skauts
Aukstā kara spriedzes vidū daudzas pasaules valstis apsvēra visdažādākos ieročus un izlūkošanas tehnoloģijas. Viens no tiem bija mēģinājums izstrādāt bruņutransportlīdzekli, kas burtiski varētu “lēkt” lielos attālumos. Šāda dīvaina, no pirmā acu uzmetiena, tehnika bija nepieciešama, lai veiktu tuvu izlūkošanu, ņemot tā ir spēja vienlaikus pārvarēt dabiskos šķēršļus upju veidā un, piemēram, radioaktīvu mākoņi.
Šādas "lecošās" skautu projekti dažādās valstīs parādījās dažādos laikos. Šajā ceļā visvairāk bija vācieši, kuri, šķiet, vienmēr virzījās uz neparastu attīstību. Viņi pat uzbūvēja prototipa mašīnu, kas spēj pārlēkt divus kilometrus. Tomēr projekts joprojām tika atzīts par neperspektīvu, jo tajā laikā bija citas, progresīvākas tehnoloģijas.
"Avrokar" - lidojoša bruņumašīna
Lidojoša bruņumašīna projekts, kas izgatavots apakštase formā, bija Kanādas uzņēmuma Avro ideja. Šī attīstība parādījās 40. gadu beigās un tika uzskatīta par gandrīz inženierijas brīnumu. Bija paredzēts, ka bruņumašīnai jeb "Avrocar" vajadzētu attīstīt ātrumu 480 km / h 5 līdz 30 metru augstumā virs zemes. Turklāt automašīnai bija jābūt aprīkotai ar jaunākajiem ieročiem. Apkalpes sastāvā bija divi cilvēki - pilots un operators.
Sākumā projekts aktīvi attīstījās, taču tam bija daudz trūkumu - izrādījās, ka "lidojošā bruņumašīna" ir slikti kontrolēta, mazjaudas un pārāk neaizsargāta. Tāpēc jau 50. gadu vidū Avrocar izstrāde tika slēgta.
Bruņota automašīna ar gaisa spilvenu
Šī neparastā attīstība sākotnēji bija no Padomju Savienības. Pagājušā gadsimta trīsdesmitajos gados Levkova projektēšanas birojs aktīvi strādāja pie BMP projekta, kas pārvietotos pa gaisa spilvenu. Tika pieņemts, ka šādi transportlīdzekļi varēs pabraukt garām jebkurai grūti pieejamai vietai un sniegt atbalstu kājniekiem.
Tomēr kara priekšvakarā projekts tika ierobežots šo mašīnu sarežģītības dēļ ekspluatācijā un remontā. Bet tad viņi atcerējās par viņu jau 1960. gados. Tika uzbūvēts un veiksmīgi pārbaudīts pat dizaina modelis. Tomēr kājnieku kaujas mašīnas ar gaisa spilveniem nekad nestājās dienestā padomju armijā. Iemesli bija gandrīz tādi paši kā pirms ceturtdaļgadsimta - ražošanas sarežģītība un remonta grūtības laukā.
"Kodolceltne" - "Objekts 279"
Vēl viena padomju inženieru ideja aukstā kara laikā. Kad kodolieroču izmantošanas draudi burtiski karājās gaisā, militārie inženieri apņēmās izstrādāt aprīkojumu, kas spēj darboties un aizsargāt apkalpi šādos sarežģītos apstākļos. Tā parādījās “Object 279” jeb “Atomic Monster”.
Tvertnei vajadzēja būt noslēgtai un aizsargātai, turklāt vajadzēja to apveltīt ar smagām bruņām un 1000 zirgspēku motoru. Neparastā projekta autors bija Zh.Ya.Kotins, kurš pat izveidoja prototipu. Izrādījās, ka "atomu tvertne" ir gandrīz 60 tonnas smaga un 10 metrus gara. Tomēr "monstrs" nekad netika pieņemts - spriedze starp abām lielvarām mazinājās, un kodolkara nenotika.
Sharotank
Neparasts izgudrojums - bruņumašīna bumbas formā - bija Hitlera Vācijas inženieru radīšana, kurai pat izdevās piedalīties Otrā pasaules kara karadarbībā.
Viņi par nejaušo bruņutehnikas ideju uzzināja pilnīgi nejauši - padomju karaspēks Mandžūrijā to sagūstīja 1945. gadā. Acīmredzot mašīna tika tikko nodota ekspluatācijā, jo Sarkanās armijas trofejam nav analogu. Tiek pieņemts, ka "lodveida tvertne" tika izmantota, lai pielāgotu artilērijas darbu kā mobilo bruņu vienību.
LASI ARĪ: Kāpēc vācu 88 kalibra zenītšautene kļuva par slavenāko otrā pasaules kara vēsturē
Lidojošā tvertne
Kara gados inženierzinātņu progress paātrinās, tāpēc nekas pārsteidzošs nav fakts, ka karadarbības vidū viņi nāca klajā ar vēl vienu neparastu bruņumašīnu - lidojošu tanku. Mēs runājam par slaveno padomju transportlīdzekli T-60.
>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<
Ideja "uzvilkt spārnus" viegla T-60 tvertne, pievienojot astes vienību, piederēja slavenajam lidmašīnu dizaineram Oļegam Antonovam. Pēc viņa ierosinājuma bumbvedēji no gaisa varētu nomest šādu mašīnu, tad tā arī notiktu lidoja patstāvīgi, tuvojoties mērķim, un pēc nolaišanās bija paredzēts asti un spārnus izgāzt. Sākumā tika pieņemta interesanta ideja: 1942. gadā tika uzbūvēts prototips, kas pat tika pārbaudīts. Tomēr šis dīvainais projekts joprojām bija slēgts.
Šūmaņa bruņumašīna
Šo transportlīdzekli diez vai var saukt par bruņumašīnu vienību kaut vai tāpēc, ka 20. gadsimta sākumā, kad tas tika izgudrots, šāda veida militārā ieroča kā tāda vēl nebija. Vācu inženieris Makss Šūmans izstrādāja sfērisku ratiņu, kas kaujas apstākļos darbojās kā autonoms šāviena punkts. Bija nepieciešams tikai nogādāt bruņoto automašīnu uz vietas ar zirgiem. Pārsteidzoši, ka šī dīvainā mašīna labi darbojās Pirmā pasaules kara "tranšejas" apstākļos.
Papildus tēmai: "Desmit" tanki, kas tiek uzskatīti par visbriesmīgākajiem kaujas transportlīdzekļiem uz planētas
Avots: https://novate.ru/blogs/061019/51982/