Katrs cilvēks, kurš vismaz vienu reizi ir bijis metro, iespējams, ir pievērsis uzmanību faktam, ka eskalatora margas pārvietojas ar ātrumu, kas atšķiras no soļu ātruma. Viņš var rāpot lēnāk vai, gluži pretēji, iet ātrāk. Neskatoties uz to, ka agrāk vai vēlāk visi pamana šo smalkumu, gandrīz neviens nedomā par to, kāpēc tas tika izdarīts.
Jautājuma būtība ir tāda, ka uz īsa garuma eskalatoriem metro pasažieriem (parasti) vienkārši nav laika sajust, ka pakāpieni un margas pārvietojas ar dažādu ātrumu. Fakts ir tāds, ka atšķirība starp viņu kustībām bieži vien nav tik liela. Neskatoties uz to, tas pastāv, un tas tiek darīts iemesla dēļ. Lai "sajustu atšķirību", ir vērts braukt ar kādu patiešām garu eskalatoru, kas kursē uz staciju, piemēram, vienu, kas atrodas zem upes. Vienkāršākais piemērs ir metro stacija Sanktpēterburgā. Arī Maskavā ir dziļas stacijas.
Tie, kas kādreiz ir braucuši ar eskalatoru dziļās apstāšanās vietās, zina, ka pacelšanās (vai nolaišanās) laikā jums ir jāpārvieto roka no vietas uz vietu divas līdz četras reizes. Kad pirmo reizi parādījās eskalatori, asākajiem mēles pilsētniekiem patika jokot tos pasažierus metro apzināti tiek atņemti ērti braucieni pa pārvietojamām kāpnēm, lai tie neaizmieg un atvieglinātas.
Smieklīgākais ir tas, ka savā ziņā margu un pakāpienu ātruma atšķirība tiek veikta tieši tāpēc, lai pasažieris uzturētu labu formu. Fakts ir tāds, ka, ja rokturis pārvietotos ar tādu pašu ātrumu, tad metro pasažieris nokļūtu traumatiskā situācijā pie izejas no eskalatora. Pie vainas ir inerce: pie izejas no kustīgajiem pakāpieniem ķermeņa ātrums ir diezgan liels. Ja nolaišanās brīdī jūs neatbrīvojat roku no lentes, jūs varat viegli zaudēt līdzsvaru un nokrist, bet tikai ar nosacījumu, ka margas pārvietojas tādā pašā ātrumā kā soļi. Cilvēkam vienkārši nebūtu laika atraisīt roku.
LASI ARĪ:Rezervēta vieta japāņu valodā: vilciens, kurā vēlaties dzīvot
Šī iemesla dēļ margas pārvietojas par 2–5% ātrāk nekā pakāpieni. Šie rādītāji ir izklāstīti attiecīgā metro aprīkojuma tehniskajos noteikumos. Tādējādi roka vienmēr nedaudz apdzen ķermeni, un cilvēkam ir dažas papildu sekundes, lai nolaistu roku. Turklāt ir daudz cilvēku, kuriem, sākot no monotoniskas kustības, var sākties reibonis un pat kustību slimības uzbrukums. Kustīgo elementu desinhronizācija no tā izvairās.
>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<
Ja vēlaties uzzināt kaut ko citu interesantu, tad ir materiāls par kāpēc neparasts transports tika praktiski aizmirstspirms viena sliežu ceļa ēras uzsākšanas.
Avots: https://novate.ru/blogs/050220/53335/