Nesen no visurienes var dzirdēt, ka automašīnas nav vienādas, dzinēji ir kļuvuši mazāk uzticami un kopumā iepriekš bija labāk. Tajā noteikti ir kaut kāda patiesība, bet fakts ir tāds, ka autovadītāji bieži vien veic darbības paši, no kurām motori drīz neizdosies. Kā mēs "sabojājam" savu automašīnu dzinējus - lasiet tālāk.
1. Sāciet salnā
Nez kāpēc daudzi cilvēki domā, ka mūsdienu dzinējiem nav nepieciešama iesildīšanās, viņi saka, ka viņi to iedarbināja, un jūs jau varat iet. Patiesībā jaunie motori šajā ziņā neatšķiras no tiem, kas tika izgatavoti pagājušā gadsimta vidū. Ja eļļa ir auksta, tā nevar nodrošināt eļļošanu. Tas nozīmē, ka jebkurš dzinējs: jauns, vecs, benzīns, dīzeļdegviela - tiem visiem ir nepieciešams iesildīties salnā.
Interesanti: daudzi eksperti dzinēja iedarbināšanu aukstā laikā pielīdzina tūkstoš kilometru nobraukšanai. Un tajā noteikti ir kāda patiesība.
2. Pārkarst
Ne mazāk kā stipras sals, motors baidās no pārkaršanas. Sliktas kvalitātes degviela, slikts dzesēšanas šķidrums un zems dzesēšanas šķidruma līmenis, dzesēšanas sistēmas noplūdes - tas viss noved pie motora pārkaršanas. Arī tā dēvētā "vnatyag" braukšana noved pie pārkaršanas - braukšanas ar zemiem apgriezieniem un ar lielu slodzi. Smagas motora pārkaršanas dēļ tas var: "vadīt" cilindra galvu, parādās plaisas, izlauzties cauri cilindra galvas blīvei, iznīcināt virzuļu starpgredzenu deflektorus. No tā izriet, ka ir cieši jāuzrauga dzesēšanas sistēma, īpaši vecām automašīnām.
3. Sarkanajā zonā
Katram motoram ir noteikta drošības rezerve, kuru izstrādes laikā nosaka inženieri. Autovadītāji visu laiku uztur motora apgriezienus zonā, kas ir tuvu maksimālajam. Šajā režīmā motors vienmēr darbojas pie savas robežas un ļoti ātri iztukšo savu drošības rezervi.
4. Eļļa
Motora eļļošanai ir būtiska loma tā darbībā. Ir ļoti svarīgi regulāri mainīt eļļu, jo laika gaitā tā zaudē savas īpašības un vairs nespēj nodrošināt nepieciešamo virsmas eļļošanas līmeni. Daudzi autovadītāji neņem vērā savlaicīgu eļļas maiņu un var ilgi braukt, to nemainot. Vēl sliktāk ir tad, ja autovadītāji regulāri nepārbauda tā līmeni un brauc ar nepietiekamu tā daudzumu.
LASI ARĪ:7 zīmes, kas daiļrunīgi norāda uz nenovēršamu motora sabojāšanos
5. Ūdens āmurs
Diezgan reta parādība, bet labāk zināt par tās esamību. Braucot pa dziļām peļķēm vai iebraucot upē, braucot pa bezceļiem, ūdens var iekļūt dzinējā un pēc tam sagaidīt nepatikšanas. Ūdens praktiski nesaspiež, tāpēc, tiekoties ar to, motora iekšpuse vienkārši saplīst. Lai tas nenotiktu, jums vienmēr jāuzrauga braucamās peļķes vai upes dziļums un jāpārvietojas, lai neradītu lielu vilni.
>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<
6. Jostas
Zobsiksna faktiski ir palīgmateriāls, kas regulāri jāmaina. Ja tas netiek savlaicīgi nomainīts, tas var arī izlauzties, kas novedīs pie vārstu tikšanās ar virzuļiem un kapitālo remontu.
Turpinot lasīto tēmu: 7 padomi, kā vadīt automašīnu ar “automātisko”, lai tā kalpotu uzticīgi ilgu laiku
Avots: https://novate.ru/blogs/121019/52045/