3 ārkārtas gadījumi Otrajā pasaules karā, par kuriem ir vērts uzņemt filmas

  • Dec 13, 2020
click fraud protection
3 ārkārtas gadījumi Otrajā pasaules karā, kuru sižetu ir vērts veidot filmas.
3 ārkārtas gadījumi Otrajā pasaules karā, kuru sižetu ir vērts veidot filmas.

Otrais pasaules karš beidzās pirms vairāk nekā 70 gadiem, taču cilvēku atmiņa par kara gados piedzīvoto netiek izdzēsta, un šo dienu notikumi neatstāj vienaldzīgu nevienu. Un dažreiz, aplūkojot kara gadu fotogrāfijas vai lasot dažus stāstus par iepriekšējām kaujām, jūs varat satikt pilnīgi neticamus stāstus, kuriem grūti noticēt. Protams, bieži gadās, ka kāds notikums ir aizaudzis ar izrotātām detaļām, taču kara vēsturē ir neparastas epizodes, kas patiešām notika realitātē.

1. Noķeriet 1500 karavīrus ar vienu pārliecināšanas spēku

Gajs Gabaldons (pa labi) ar japāņiem (militārajiem un civiliedzīvotājiem), kuri padevās. / Foto: i2.wp.com.
Gajs Gabaldons (pa labi) ar japāņiem (militārajiem un civiliedzīvotājiem), kuri padevās. / Foto: i2.wp.com

Privāts jūras kājnieks Gajs Luijs Gabaldons iegāja ASV militārajā vēsturē kā izcili veiksmīgs sarunu vadītājs, kurš Otrā pasaules kara laikā izglāba daudzas dzīvības. Tad Amerika cīnījās pret Japānu, un 1944. gadā amerikāņu karaspēka vadība izskatīja dažādus ienaidnieka galīgās sakāves plānus. Analīzes rezultātā nolaišanās tieši uz Uzlecošās saules zemes salām tika uzskatīta par nepiemērotu, jo tas radītu milzīgus personāla zaudējumus.

instagram viewer

Tā vietā ASV rīkoja Saipanas salas sagrābšanu, kuru tā nolēma izveidot par gaisa bāzi. Japānai šī sala bija pēdējā robeža, un, izpildot augstās vadības pavēles, karavīri to sīvi aizstāvēja. Viņiem tika prasīts nogalināt pēc iespējas vairāk ienaidnieku un tikai pēc tam mirt. Fanātisms bija tik spēcīgs, ka tad, kad kļuva skaidrs, ka viņi zaudē cīņā par salu, japāņi sāka masveidīgi izdarīt pašnāvību.

Amerikāņi nebija īpaši noraizējušies par ienaidnieka pašnāvību, taču viņi nebija apmierināti ar ieilgušo partizānu karu nākotnē. No otras puses, japāņi varētu un gribētu padoties, taču viņi amerikāņus uztvēra kā barbarus. Divas dažādas kultūras sadūrās, nesaprotot viena otru. Gai Gabaldons nespēja mierīgi paskatīties uz notiekošo un nolēma rīkoties neatkarīgi. Pusaudža gados viņu audzināja japāņu amerikāņu audžuģimenē, tāpēc viņš zināja japāņu valodu, paražas un kultūru.

Mākslinieka Henrija Godinesa glezna, kurā attēlots Gajs Gabaldons - "Saipanas Pied Piper", vadot padoto japāņu kolonnu. / Foto: i1.wp.com.
Mākslinieka Henrija Godinesa glezna, kurā attēlots Gajs Gabaldons - "Saipanas Pied Piper", vadot padoto japāņu kolonnu. / Foto: i1.wp.com

Kādu nakti Gabaldons brīvprātīgi atstāja amatu un iegāja džungļos, no kurienes atveda divus padotos ieslodzītos. Par rīkojuma pārkāpšanu viņam draudēja tribunāls, taču puisi, kura bērnība pagāja ielās noziedzīgās bandās, nevarēja apturēt, un viņš atkal devās pierunāt japāņus padoties. Šoreiz viņš jau ieveda apmēram piecdesmit ieslodzītos, un komanda ļāva viņam veikt kampaņas reidus. No vienas šādas šķirnes Gabaldons vadīja veselu astoņu simtu cilvēku kolonnu, par kuru viņš ieguva segvārdu "Pied Piper from Saipan", pamatojoties uz pasaku par pīperi no Hamelina. Kopumā viņš pierunāja apmēram 1500 cilvēku nolikt ieročus un nenodarīt pašnāvību.

2. Saglabājiet savu lidmašīnu, atklājot tajā uguni

Luijs Edvards Kurds. / Foto: mmbiz.qpic.cn
Luijs Edvards Kurds. / Foto: mmbiz.qpic.cn

Pilots Luijs Edvards Kurds ir viens no nedaudzajiem amerikāņu pilotiem, kam ir visu triju "ass" valstu - Hitlera koalīcijas, kas apvienoja Vāciju, Itāliju un Japāna. Bet viņš kļuva par leģendu ASV militārajā vēsturē pēc tam, kad, izšaujot to gaisā, izglāba amerikāņu transporta kuģa apkalpi un pasažierus.

Izklausās neparasti, epizode notika 1945. gadā, kad līdz Otrā pasaules kara beigām bija palikuši tikai daži mēneši. Tajā laikā Curds dienēja gaisa eskadronā misijās Klusajā okeānā. 10. februārī viņš un vēl trīs piloti saņēma kaujas misiju, lai atrastu un iznīcinātu Japānas aviācijas bāzes. Reida laikā četriem P-51 Mustangiem Batana salā izdevās atrast ienaidnieka lidlauku. Uzbrūkot objektam, spārns tika notriekts un iekrita jūrā. Pārējie divi Mustangs devās uz bāzi, lai saņemtu palīdzību, savukārt Curds palika aiz muguras, lai apsegtu notriektās lidmašīnas pilotu.

Biezpieni viņa P-51 Mustang, kuru viņš sauc par "Slikto eņģeli", pilotu kabīnē. / Foto: 1.bp.blogspot.com.
Biezpieni viņa P-51 Mustang, kuru viņš sauc par "Slikto eņģeli", pilotu kabīnē. / Foto: 1.bp.blogspot.com

Pakavējies virs ūdens virsmas, viņš pamanīja transportieri, kas devās uz pašu lidlauku, kurā iebruka četri Mustangi. Lidojis tuvāk, lai redzētu identifikācijas zīmes, Curds saprata, ka lidmašīna ir amerikāņu, un tās pilots plānoja piezemēties uz ienaidnieka bāzes skrejceļa. Viņš mēģināja traucēt piezemēšanos, manevrējot transportiera priekšā, taču viņš stingri turēja savu kursu un pat nereaģēja uz ložmetēja plīšanu lidmašīnas priekšā. Kas bija jādara šādā situācijā? Biezpiens nevarēja ļaut tautiešiem nonākt nepatikšanās, it īpaši tāpēc, ka viņš pats bija itāļu gūstā, un labi saprata, kas tas ir.

Bet nokļūšana pie japāņiem bija daudz sliktāka viņu ārkārtīgi nežēlīgās izturēšanās pret ieslodzītajiem dēļ. Un, lai novērstu letālu nolaišanos, viņš uzmanīgi nošāva abus transportiera motorus. Lidmašīna slīdēja jūrā, un apkalpe ar pasažieriem nokļuva pie piepūšamajiem plostiem. Pēc kāda laika gan viņus, gan notriekto Mustang pilotu savāca Catalina. Un Curds savas lidmašīnas fizelāžā Vācijas, Itālijas un Japānas karogiem pievienoja amerikāņu.

LASI ARĪ: Kādi "sīkrīki" atradās Trešā reiha fīrera Ādolfa Hitlera automašīnā

3. Platzobs, priekšgals un dūdas pret tankiem un lodēm

Džons Čērčils, zobens rokā, veic piezemēšanās vingrinājumu. / Foto: warhistoryonline.com.
Džons Čērčils, zobens rokā, veic piezemēšanās vingrinājumu. / Foto: warhistoryonline.com

Britu pulkvežleitnantu Džonu Čērčilu (Džonu Malkolmu Torpi Flemingu Čērčilu) var saukt par visneparastāko virsnieku, kurš karoja Otrā pasaules kara laikā. Viņš bija ļoti iecienījis cīņu un Skotijas azartu, kā arī, šķiet, nevarēja dzīvot bez galējas un adrenalīna pieplūduma asinīs. Par saviem episkajiem izspēles kara gados Čērčils pat nopelnīja segvārdu "Mad Jack". Viņš devās kaujā, bruņojies ne tikai ar tā laika standarta ieročiem, bet arī ar platzobu, loku ar bultām un dūdām. Un viss šis aprīkojums karājās ne tikai skaistuma dēļ, bet tika izmantots biznesā. Piemēram, 1940. gada 27. maijā militārās operācijas laikā netālu no Francijas ciemata L'Epinette, brits deva signālu uzbrukumam, šaujot no priekšgala bultas uz ienaidnieka karavīru 30 jardu (apmēram 27 km) attālumā metri).

Džons Čērčils 1971. gadā. / Foto: 2.bp.blogspot.com.
Džons Čērčils 1971. gadā. / Foto: 2.bp.blogspot.com

Piedaloties desantā, piezemēšanās laikā Čērčils spēlēja veco melodiju uz dūdām un pēc tam ar platjoslu viltīgi noveda savus padotos cīņā. Priekšpusē ekscentriskais pulkvedis ne tikai izmisās, viņš veiksmīgi cīnījās un tika nominēts balvām par saviem varoņdarbiem. Par ievainotā virsnieka drosmi un glābšanu Čērčils saņēma Militāro krustu, bet tikai par 42 vācu karavīru sagūstīšanu - izcilā dienesta ordeni.

Interesants fakts no Novate.ru: Džona Čērčila ekscentriskums izpaudās pēc kara, miera laikā. Viņš dzīvoja lauku mājā un brauca uz darbu ar vilcienu. Un katru dienu, braucot mājās, viņš izmeta portfeli pa ratiņu logu. Pasažieri bija pārsteigti par šo ekscentriskumu, un risinājums bija vienkāršs. Vilciens pabrauca garām pulkvežleitnanta namam, un viņš ar precīzu metienu sūtīja savas lietas uz pagalmu.

>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<

Cilvēkiem, kuri pārzina kara vēsturi, ir arī jautājums - kāpēc vācu tanku brigādes nevalkāja austiņas.
Avots:
https://novate.ru/blogs/220919/51822/