Sveiciens visiem metāla cienītājiem!
Kas mēģināja griezt metinātas konstrukcijas ar dzirnaviņām, zina, ka tas nav viegli, nav viegli nesabojāt visas 2 daļas ar leņķa slīpmašīnas griešanas disku. Šodien būs šāda darba apraksts, kas man bieži ir jādara. Un par praktisku piemēru es jums parādīšu vienu triku, kad, griežot metinātu konstrukciju, viena no detaļām paliks neskarta slīpmašīnas diska.
Birstošo kravu pārvadāšanai no puspiekabes platformas man jāmetina pilnvērtīga konstrukcija. Šāds darbs vienmēr sākas ar nevajadzīgu dzelzs gabalu demontāžu.
Šeit ir kronšteins rūpnīcas sānu stiprināšanai, man tie ir jānogriež, nenogremdējot disku piekabes sānu kanālā. Metināšana šeit ir cieta, šuve ir cieši sametināta.
Šādos gadījumos mēs vispirms pieņemam, kādā leņķī tika veikta metināšana, es domāju leņķus no elektroda vai pusautomātiskā metināšanas pistoles attiecībā pret šīm metinātajām daļām. Tas ir ļoti svarīgi, jo mēs novērtējam, kādā leņķī metinājums tika aprakts parastajā metālā.
Griežot, mēs disku turēsim tajā pašā leņķī, kurā tika veikta metināšana. Bet pašā griezuma sākumā mums jādara gar šuves malu, kas būs uz šīs kronšteina.
Zāģēšana, griešana, atdalīšana! Šeit vienā komentāru rakstā bija strīds, daži saka, ka pareizi ir lietot vārdu zāģis. un mēs sagriežam citus vārdus. Bet es neredzu atšķirību.
Pāris trīs sitieni ar āmuru, un kronšteins tiek atdalīts no kanāla.
Mēs visu izdarījām kārtīgi, neiedziļinājāmies dziļi galvenajā kanālā, tagad atliek iziet cauri ar asināšanas disku, noslīpēt metinātās šuves.
Metināšanas vieta tagad ir gluda, ja tā būtu sagriezta citādi, šis kanāls būtu bijis diska padziļinājumos.
Draugi, es šo darbu filmēju videoklipā, kur sīki pastāstīju, kāpēc ir vērts šādā veidā griezt, ja jūs interesē šī tēma, tad noskatieties videoklipu līdz beigām. Atklāti sakot, dažās vietās skaņa nebūs pārāk laba - todien pūta stiprs vējš, taču visas svarīgākās lietas ir skaidras un dzirdamas.