Šodien bija mazs kalym. Pazīstams kravas automašīnu vadītājs lūdza mani salabot kronšteinu no viņa MAZA. Kronšteins bija tādā stāvoklī, plauktu daļas bija saliektas vai saplēstas. Izgrieziet to visu un sametiniet jaunus.
Es uzreiz paņemu kvadrātu un izmēru šo plauktu platumu. Izrādās 40 mm, tas ir standarta 40 sloksnes izmērs, kura biezums ir 4 mm. Tas ir, šāda sloksne tiek brīvi pārdota metāla noliktavā.
Ārā ir slikts laiks, no rīta lietus un sniegs. Lai gan no manas garāžas līdz bāzei ir ne vairāk kā puskilometrs, es diezgan nelabprāt staigāju un samirktu, lai nopirktu metru sloksnes. Ko darīt? Tas, ko šādos gadījumos vienmēr dara garāžu metinātāji, ir savos krājumos aplūkot dažādu metāla lūžņus. Apskatiet zemāk esošos attēlus, kāda bagātība!
Tāda ir Klondaika! Šeit jūs atradīsit visu, ir ļoti mazi lūžņi, kā arī ir diezgan lieli dažādu metāla gabali. Šāds bezmaksas remonta fonds laika gaitā no metinātājiem garāžos tiek savākts daudz tik laba.
Kanālu stieņi, stūri, apaļie kokmateriāli, tas viss ir šeit, es nefotografēju labus lokšņu metāla gabalus, tie atrodas atsevišķā telpā, ir slikts apgaismojums. Nesen metināja instrumentu kasti MAN kravas automašīnai, labās lokšņu metāla paliekas vienkārši lieliski iederas. Pretējā gadījumā jums būtu jāpērk 2 jaunas metāla loksnes. Atlicināt ir spēks!
Un šeit ir vēlamais atradums. 40 svītru un 50 svītru gabals. Četrdesmito es nedaudz notīrīšu, slīpējot, un pēc metināšanas es nogriezīšu 50 līdz 40 izmēriem.
Mēs noņemam vecās deformētās kronšteinu plauktu daļas. Mēs notīra burrs.
Es satveru šīs 2 svītras. Es viņus satveru, kamēr tie ir cieti, iestata tos precīzi plaknē un arī satver kopā caur stūra gabalu, lai pēc metināšanas tos nevelk. Kad es tos pilnībā sametinu, tad es tos sagriež vajadzīgajā izmērā.
Viss ir vārīts. Šuves ir cieši un skaistas, kas nozīmē, ka savienojums būs spēcīgs.
Izgrieziet sloksnes vēlamajā izmērā. Ar slīpēšanas disku mēs izlaižam visas rievas un asās malas. Kronšteins ir salabots. Atliek izurbt nepieciešamās atveres piestiprināšanai pie kravas automašīnas rāmja.
Pēc šī raksta jūs varētu domāt, ka metinātāji vispār neko nemet. Nē, lūžņu gabalus, kas, pēc aplēsēm, vispār nekur nederēs, var nodot melnajam metālam. Šī mazā lieta ir manā spainī, es to nodošu citu dienu, jo bāzes teritorijā mums ir melnais metāls - no garāžas apmēram 100 metru attālumā.
Kad es sāku metināt, daudz labu metāla pārpalikumu tika pārvērsti melnajā metālā. Tad laika gaitā es sāku saprast, ka tas nebūt nav melns, bet detaļas, kas var būt nepieciešamas jebkurā laikā. Nu, vai nopērciet jaunu gabalu pie pamatnes jebkuram sīkumam. Pēc aplēsēm man būs pāris simti kilogramu dažādu lūžņu. Bet tas nav nevajadzīgs melnais metāls, bet gan nepieciešamais atlicinātājs!