Es biju pārsteigts, uzzinot, ka katrs piektais Krievijā uzstādītais lifts tiek ražots Maskavā.
Karačarovska mehāniskā rūpnīca (KMZ) tika izveidota 1948. gadā Karačarovo ciematā, un tagad tā ir Rjazanska prospekts. Kopš 1957. gada rūpnīcā ir ražoti 260 tūkstoši liftu.
Tagad Maskavā saskaņā ar kapitālā remonta programmu tiek nomainīti visi lifti, kas vecāki par 25 gadiem. Kopš 2011. gada tos jau ir nomainījuši 34 000, un šajā 2020. gadā 770 mājās tiks nomainīti vēl 2800 lifti. Nomainot, viņi uzstāda liftus ar šāda veida kabīni.
Augs ir iespaidīga izmēra. Piecās darbnīcās ir vairāk nekā 450 mašīnu.
Viņi izgatavo kajītes, elektroniku, riteņus un daudzas citas liftu daļas. Riteņus uz rūpnīcu piegādā čuguna sagatavju veidā.
Pēc pagrieziena tie izskatās ļoti atšķirīgi.
Vinčas un motori ir itāļu. Krievu valoda, diemžēl, ir ne tikai sliktāka, bet arī dārgāka.
Bet vadības skapis tiek ražots ne tikai KMZ, bet arī attīstīts šeit.
Visi lifti ir aprīkoti ar frekvences kontrolieriem (fotoattēlā ir lielas melnas kastes), pateicoties kuriem lifts vienmērīgi iedarbojas un apstājas.
Gatavā skapja darbības pārbaude.
Vēl viena svarīga lieta, kas ietekmē lifta drošību, ir avārijas bremzēšanas sistēma. Visas tā daļas tiek veiktas šeit. Šādi izskatās "bremžu kluči".
Katra bremžu atspere tiek pārbaudīta.
Kabīnes augšējās daļas montāža.
Liftā ir daudz metāla detaļu, tāpēc metālapstrāde aizņem ievērojamu produkcijas daļu.
Metāls tiek izrullēts no milzīgiem ruļļiem.
Nepieciešamā garuma apstrādājamās detaļas tiek sagrieztas, tajās tiek iesisti caurumi.
Loksnes malas ir saliektas.
Konstrukcija ir metināta ar punktu.
Un krāsainas.
Saliekot vēl vienu drošības elementu - mīnu aizsardzības pogas (ja kāds mēģina atvērt durvis, kad viņa priekšā nav lifta, ieslēgsies trauksme).
Durvju atvēršanas mehānisma montāža.
Durvju pārbaudes stends.
Izrādās, ka mūsdienu liftos, lai automātiski aizvērtu durvis, tiek izmantots svars, kas pārvietojas vienas durvis vērtnes iekšpusē.
Metāla griešana plazmā.
Izgriezt detaļas.
Termiskā apstrāde.
Rūpnīcā ir gan modernas, gan vecas padomju iekārtas, taču visvairāk mani pārsteidza CNC mašīna, kurai ir vairāk nekā 40 gadu, un tā darbojas, pārsteidzot visus ar šādu displeju un vadības paneli.
Rūpnīcai ir savs projektēšanas birojs, kas izstrādā gan pašus liftus, gan elektroniku un programmatūru tiem (starp citu, viņi teica, ka viņi meklē labus dizainerus).
Es izveidoju īsu video par augu. Tur jūs varat apskatīt visus procesus, kurus es aprakstīju, kā arī redzēt, kā lifts kļūst caurspīdīgs, nospiežot pogu.
https://www.youtube.com/watch? v = UX6vJoTzFS4
Manā ieejā 15 gadus darbojas divi Karačarovska mehāniskajā rūpnīcā izgatavoti lifti, un šajā laikā tie nekad nav salūzuši. Pilnīgi iespējams, ka tuvākajos gados rūpnīcai būs jāpārceļas kaut kur Maskavas apgabalā, taču līdz šim tā ir viena no lielākajām mašīnbūves rūpnīcām, kas darbojas pilsētā.
© 2020, Aleksejs Nadežins
Mana emuāra galvenā tēma ir tehnoloģija cilvēka dzīvē. Es rakstu atsauksmes, dalos pieredzē, runāju par visdažādākajām interesantajām lietām. Mans otrais projekts - lamptest.ru. Es testēju LED spuldzes un palīdzu noskaidrot, kuras ir labas un kuras ne tik labas.