Kopš 2017. gada beigām es izmantoju atslēgu, lai samaksātu par sabiedrisko transportu. Jau pašā sākumā bija jautājums, cik izturīga ir atslēgu piekariņa un cik ilgi tā dzīvos uz atslēgu ķekara, kas katru dienu ir tavā kabatā. Pietiek ar divarpus gadiem.
Karte Troika mēdza maksāt par braucieniem Maskavas transportā. Troika maksā 50 rubļus, un to var atgriezt, atgūstot tās vērtību. Troika atslēgu piekariņš maksā 350 rubļus, to nevar atdot, un no pirmā acu uzmetiena tam nav jēgas, bet, sākot to lietot, atklājas trīs globālas priekšrocības.
1. Kamēr es izmantoju karti, es to vairākas reizes aizmirsu, izejot no mājas. Reiz man bija jāpērk vēl viens, jāfiksē tur braucieni un tie jāpavada, un pēc tam jāatgriežas galvenajā kartē. Atslēgu piekariņš karājas uz atslēgām, un to ir gandrīz neiespējami aizmirst, izejot no mājas.
2. Troika nekad nebija saistīta ar personīgo kontu un īpašnieku (lai gan viņi jau sen bija solījuši), un es vienmēr baidījos pazaudēt karti. Zaudēt atslēgu piekariņu var tikai kopā ar taustiņiem.
3. Kad jūsu kabatā ir vairākas bankas kartes, tad, ieejot metro, jūsu licenci un trijotni ir grūti atrast ar pieskārienu, un es vairākkārt esmu mēģinājis samaksāt par braukšanas maksu ar vadītāja apliecību. :) Kad trijotne ir atslēgu piekariņa formā, šādas problēmas nav - pietiek ar tausti taustiņiem kabatā.
Atslēgu piekariņš izrādījās diezgan spēcīgs, bet tomēr salūza - vispirms netālu no urbuma nomizojās augšējais plastmasas slānis, un pēc tam iekšējā plastmasa saplaisāja. Es pielīmēju atslēgu piekariņu ar superlīmi Akfix 705, redzēsim, cik ilgi tas ilgst.
© 2020, Aleksejs Nadežins
Mana emuāra galvenā tēma ir tehnoloģija cilvēka dzīvē. Es rakstu atsauksmes, dalos pieredzē, runāju par visdažādākajām interesantajām lietām. Mans otrais projekts - lamptest.ru. Es testēju LED spuldzes un palīdzu noskaidrot, kuras ir labas un kuras ne tik labas.