(!)Abonēt mūsu kanālā Zen >>Idejas LIFE| NOVATE.RU<
Padomju Savienība ražo lielu skaitu automašīnu vajadzībām vietējā tirgū. Bet nevajag kļūdaini domāt, ka PSRS nebūtu izdarīts automašīnas eksportam. Mēs ļoti daudz. Šīs mašīnas bija īstenošanai dažādās valstīs, un ļoti bieži ievērojami atšķiras no tā, kas tika darīts, lai saviem pilsoņiem.
1. GAZ-M20 "Pobeda"
Vienā reizē, šī mašīna ir kļuvis par īstu atklājumu padomju automobiļu industrijā. Efektīva tsilintrovy 4-dzinēju, zems smaguma centrs, visu metāla korpusu. Šeit ir tikai daži no cieņu GAZ-M20. Šī mašīna bija pirmā, kas tika eksportēts uz nopietnu mērā. Viņa ir piedalījusies izstādēs Ziemeļvalstīs, Lielbritānijā, Somijā un Beļģijā. Polijā pat veikt licencētas kopijas "Uzvara» - Warszawa. Modeļi, kas tika eksportēti saņēmusi ne tikai labāko pildīšanai, bet arī trīs citas ķermeņa: vagons, sedans pikaps.
2. GAZ-21 "Volga"
transportlīdzeklis projekts izauga no rūpīgas modernizāciju "Victory". Nav nekā pārsteidzoša faktā, ka "Volga" nekavējoties devās eksportam - ne. Starp vieglie automobiļi padomju, tas bija jauns līmenis mašīna. Uzlabota versija "Volgas", tika piegādāts 43 valstīs. Vidējais apjoms sūtījumiem sasniedza 3000 transportlīdzekļiem gadā. Mēs zinājām, automašīnu Austrijā, Beļģijā, Skotijā, Anglijā, Nīderlandē, Norvēģijā, Zviedrijā, un pat Kipru. Ļoti bieži uz "Volga" tika laistas ārzemju dzinējiem, ieskaitot dīzeļdegvielu.
3. ZAZ-965
Leģendārais "kuprītis" arī bija populārs eksporta automašīnu. PSRS bija pirmais subcompact automašīna populārs auto pēc kara. Porsche piegādātas Rietumeiropā. Tur tas zināja zem nosaukumiem Jalta, Eliette un ZAZ. Pārdēvēšana tas bija nepieciešams, jo sarežģītības nosaukumu. Turklāt "Zaporozhets" nebija ļoti neaizmirstamu nosaukumu. Gan mājās, gan ārzemēs, auto ieguva slavu galvenokārt pateicoties tās eleganto caurlaidība.
4. "Moskvich" -408 / 412
Transportlīdzekļi, kas 1964. un uzreiz parādīja izstādē Londonā. Automašīna atšķīrās no saviem priekšgājējiem vieglāku un elegants ķermeņa, kas bija ievērojami zemākas. Piedāvā auto, lai Vācija, Francija tirgos, kā arī tirgos ziemeļu un austrumu Eiropā. Tur viņš parādās ar nosaukumu Carat, Elite, Scaldia (un tas nav pilns saraksts). Pārdēvēta it īpaši, jo visi digitālie kodi jau ir piešķirts Peugeot zīmolu. Vairāk nekā puse no visiem "maskaviešiem" tika eksportēta, tai skaitā attīstītajās kapitālistiskajās valstīs.
5. ZAZ-966/968
Pirmais ZAZ-966/968, tika izdotas diezgan vēlu. Tas notika vairāku nepatīkamu iemeslu auga. Starp citu, auto bija to pašu formu kā leģendārais Porsche 911. Eksporta versija auto tika nosaukts Eliette, un vēlāk Jalta. Šis modelis bija daudz populārāka nekā "kuprītis". Eksporta modeli kā vienmēr dažādiem pildījumiem, kā arī daži no sīkumiem, piemēram, lukturiem. Bija pat "uzlādēts" versija Porsche uz Rietumu valstīm.
6. UAZ-469
Šis auto ir zināms visās valstīs Varšavas paktu. Jo PSRS mašīna reti iekrita privātās rokās, un valsts aģentūras biežāk izmanto. Taču tur bija arī "civilās aviācijas" versija UAZ, kas ir īpaši mīlēja Itālijā. Eksporta modeli, jo tik bieži, tika pieņemta darbā galvenokārt no dīzeļdzinējiem.
Turpinot tēmu Padomju lidmašīna "Mriya", kas spēj pārvadāt kosmosa un ne tikai.
(!)Abonēt mūsu kanālā Zen >>Idejas LIFE| NOVATE.RU<
Avots: https://novate.ru/blogs/140218/44912/