(!)Abonēt mūsu kanālā Zen >>Idejas LIFE| NOVATE.RU<
Šodien, milzīgs skaits dažādu modeļu automašīnām pieejami tirgū. Patiešām katrs autovadītājs var atrast automašīnu sevi. Daudzi noteikti interesē lielāko daļu no pieejamajiem paraugiem. Tomēr prasītāji bieži vien aizmirst, ka auto ar nelielu cenu tag var parādīties diezgan dārga apkopes jautājums, proti, remonts.
1. lada Priora
Tas ir diezgan ironiski, bet tikai pieejama mājas Lada Priora ir 90 tūkstoši kilometru, vairumā gadījumu tas kļūst dārgāk uzturēt nekā vidējais budžeta ārvalstu auto. Ekspluatācijas izmaksas tuvojas milzīgs skaitlis 200 tūkstoši rubļu.
Ķermeņa cieš no korozijas dēļ neluchshem pārklājums ir mazāks par plānoto laika jostas. Var parādīties problēmas ar dzinēju.
2. toyota Avensis
Faktiski, Toyota Avensis vairāk nekā "sīksts" automašīnu. Kvalitāte veidot un izturīgs sastāvdaļas kalpos uzticīgi daudzus gadus. Tomēr, pat tie break. Pie vispārējās pieejamības auto pavisam cita situācija ir ar tā remontu. Rezerves daļas un apkopes servisa centrs maksās vadītājs nav lēti.
3. Volkswagen Passat
Daudzi vietējie autovadītāji kļūdaini uzskata, ka jautājums par ceļošanu un transportēšanu Vācijas Volkswagen Passat kravas var pārvērst "darbarīku". Kāda varētu būt tur, spriežot pēc tā, kā, daži iet, tie savukārt šo automobili dabiskajā zirgu aršana. Tā rezultātā, pat drošākie auto sastāvdaļas neizbēgami sāks "drupināt", un tas ir pilns ar remontu, nevis lētāko.
Serve Volkswagen Passat ir visas 15,000 km, un ir pārliecināts, ka tas ietekmēs jūsu maku.
4. Hyundai Getz
Kompakts, praktisks un pieejamu auto, ko var izmantot tikai braukšanai pilsētā. Tas viss bija pārāk aizmirst daudzi no tiem, kas nolemj izmantot šo auto. Neskatoties uz to, ka auto ir pietiekami augstas kvalitātes montāža, pēc 80 000 km sāks parādīties precīzi dažādas problēmas. Vispirms autovadītājiem saskaras ar nepieciešamību priekšlaicīgi aizstāt sveces, kā arī bremžu sistēmas problēmas.
5. Mitsubishi Lancer
Visbeidzot, ir vērts atcerēties par ilgmūžību Japānas vietējā tirgū, piemēram, šo vienu automašīnu. Mēs mīlēja viņu par viņa vienkāršību un augstu uzticamību. Tādā gadījumā, jau pēc kāda laika, tad šī modeļa izmantošana joprojām rada lielus finanšu zaudējumus. Labākajā gadījumā tas būs apmēram 110,000 gadā. Tomēr, smago izmantošanu mašīnu, šī summa turpinās pieaugt.
Turpinot tēmu alumīnija vai čuguna cilindru bloku: Eksperts paskaidroja, kādi diskdziņi labāk un kāpēc un ne tikai.
(!)Abonēt mūsu kanālā Zen >>Idejas LIFE| NOVATE.RU<
Avots: https://novate.ru/blogs/250319/49891/