Daudzi var būt ievērojuši, ka kravas, kas iet lidojumu, kādu iemeslu dēļ, paaugstināt aizmugurējos riteņus. Protams, lielākā daļa cilvēku, kas nav ateja darbībai šādu lielu mašīnu, neizpratnē par šo jautājumu, bet nekad nav pilnībā saprast, kāpēc un kā tas īsti dara. Nu, ir pienācis laiks nākt, lai saprastu šo jautājumu, kas ir patiešām nav tik sarežģīta.
Ikviens, kurš redzēja infobusu šosejas, varētu pievērst uzmanību uz to, ka dažos gadījumos viņi iet ar saviem riteņiem uz dažām asīm. Jāatzīmē, ka piedziņas traktoru piekabes ne vienmēr ir tā. Kas ir aiz šī dīvaina parādība? Patiesībā viss ir ļoti vienkārši. Celšanas riteņus diktē (kā varētu sagaidīt) nav kādu kaprīze vadītāja, un objektīvos prasības situāciju. Tātad, kāda ir galā?
>>>>Idejas dzīvē | NOVATE.RU<<<<
Bet fakts, ka ne visi vagoni dara, bet tikai dažas no tām, un tikai ar dažiem modeļiem puspiekabe. Rise riteņus, kad traktors ir uz ceļa ar tukšu vai minimālu slodzi. Tas tiek darīts gadījumos, kad nav nepieciešams, lai samazinātu slodzi uz ass, izmantojot savienojumu, ja citas pāra riteņiem. Tas nozīmē vēl vienu jautājumu: Kāpēc?
Skatieties arī:Driver izbraukšana uz vienu 34 gadus vecs kravas automašīnas, un, kad es beidzis darbu, nav mest mīļāko auto
Iemesli ir ļoti pragmatiski - ietaupīt. Pārtraukšana gadījumā vienas ass un paceļot riteņus pāri ceļam ļauj nenolietojas riepas uz tiem. Gumijas joprojām ir vērts daudz naudas un ātri nolietojas, jo īpaši, ja runa ir par šādām lielām mašīnām. Taču visu iepriekš minēto, tikai pirmo iemeslu, kāpēc autovadītāji paaugstināt aizmugures ass puspiekabi.
piezīme: Starp citu, pacelšanas viena no asīm palīdz ietaupīt ne tikai uz riepām. Atvienošana pāri riteņiem uz diska arī ļauj rūpēties par ne mazāk vērtīgiem gultņiem.
Otrs iemesls - tas ir vienkārši un braukšanas drošību. Fakts ir tāds, ka tad, kad kravas tiek aktivizēti visasasis, darbojas tā kļūst daudz grūtāk, jo īpaši, ja runa ir par manevrēšanas ceļa līkumos. Darbs ar divām asīm ir visi ir vieglāk, nekā strādājot ar trim vai vairāk.
tas ir interesanti: Starp citu, celšanas ass, ne tikai šarnīrveida transportlīdzekļiem. Tas pats marka un daži lieli kravas un kravas automašīnas, kuru struktūra nodrošina vairāk nekā divām asīm.
>>>>Idejas dzīvē | NOVATE.RU<<<<
Vēlos uzzināt vairāk interesantas lietas?
Tad lasīt materiālu, kas palīdzēs apgūt kas nozīmē, ka rakstot par TIR kravas un kāpēc šādas iekārtas nav pārbaudītas muitā Lielākā daļa pasaules valstis.
Avots: https://novate.ru/blogs/060619/50612/