Vasarā ir faktiski termins, kas izklausās "peld zem aizkara". Ko tas izteiciens ilgtspējīga? Vai tas ir uz plaknes, ir daži noslēpumaina aizkars kabīnē? Ja tā, kas viņiem nepieciešams. Pamēģināsim atbildēt uz visiem šiem jautājumiem. Par laimi, nav noslēpums žargons ne piloti.
Daudzi cilvēki vienoties ar izteiksmi, ka "Nav sliktu laika". Tie, kas nepiekrīt, ka ar lielu varbūtību to profesijas būs piloti militāro vai civilo aviāciju. Lidojumi un gaisa kuģu ceļi ir diezgan stipri atkarīga no laika apstākļiem. Ļoti bieži, jo laika lidojuma var atcelt vispār. Zina par to, ikviens, kurš regulāri izmanto šāda veida transportu. Tas ir tikai militārie piloti šajā ziņā ir gandrīz izņēmums.
>>>>Idejas dzīvē | NOVATE.RU<<<<
Tas ir tāpēc, ka tie ir nepieciešams, lai varētu lidot un veikt savu uzdevumu, ne tikai skaidrā laikā, bet arī komplekss, tostarp lielākā daļa ekstrēmi laika apstākļi. Ir skaidrs, ka kontrole kara mašīnas - tas nav tas pats, kravas vai pasažieru lidmašīnas vadību. Protams, neviens supermanevrov, aerobātiskais un apkarot smagos apstākļos nebūs, ja kara lidotājs nav prasme drīkst uzstādīt. Kā viņi saņem?
Skatieties arī:"Iestrēdzis" debesīs, kāpēc Junkers Ju 87 nav ievelkams nolaišanās mehānisms lidojuma un briesmīgā rēkt pirms bumba izgāztuves laikā
Jūs varat saņemt tos tikai viens veids - iesaistīties atbilstošu apmācību par kaujas, kas spēj mašīnām. Pateicoties viņai, piloti mācās manevru un uzstādi taktisko uzdevumu, tostarp bez vizuālā kontakta.
piezīme: A smagā mākoņu segas laikā lietus vētras vai pilotu kļūst ļoti grūti orientēties telpā un vizuāli atpazīt horizontu. Īpaši šim lidmašīnas ir milzīgs daudzums aprīkojumu, kas palīdz neredzīgiem orientēties.
Attiecībā uz "aklo", tas tiešām ir, bet tikai mācību un kaujas transportlīdzekļi. Tas ir īpašs plastmasas vai auduma kupols, kas daļēji vai pilnībā sedz pilota galvu ķiveres, tādējādi padarot to grūti vizuālo kontaktu. Tas tiek darīts, lai modelētu sliktiem laika apstākļiem, gaisa kuģa students "nav peeking" ap, ja faktiski nav mākonis. Sakarā ar neredzīgajiem pilots var paļauties tikai uz instrumentiem.
>>>>Idejas dzīvē | NOVATE.RU<<<<
piezīme: Par drošu pusē mācību un kaujas lidmašīnas virsnieka instruktors vienmēr sēž, kas vienmēr ir gatava uzņemties kontroli pār mašīnu pati. Gluži tāpat kā braukšanas skola!
Turpinot tēmu
Jaunā lidmašīna «Flying-V», kas var pārvērst aviācijas rūpniecībai uz savu galvu un ne tikai.
Avots: https://novate.ru/blogs/300619/50865/