Katalītiskā neitralizatora nomaiņa ir viens no dārgākajiem auto apkopes darbiem. Daži autovadītāji nesaprot, kāpēc "kaut kāda muca" uz caurules maksā tik daudz. Fakts ir tāds, ka katalizatora dizains satur retus un dārgus metālus: pallādiju, platīnu, rodiju utt. Un daudzi iedzīvotāji nolemj veikt katalizatora noņemšanas darbību, nevis to nomainīt. Bet vai ir vērts to darīt?
Kādreiz, kad automašīnas tikai sāka ienākt cilvēku dzīvē, neviens nedomāja par kādiem vides standartiem. Mašīnas rūca kā zvērīgi zvēri un kūpēja kā ogļu rūpnīcas. Bet mašīnu bija maz. Taču pamazām uz ceļiem kļuva arvien vairāk vieglo un kravas automašīnu. Rezultātā cilvēki sāka domāt, kā samazināt tērauda zirgu radīto troksni, dūmus un smaku. Tad no katalītiskā neitralizatora un skābekļa sensora tika izgudrota izplūdes gāzu attīrīšanas sistēma.
Katalizatora galvenā problēma nav tā, ka tas maksā daudz, bet gan tas, ka papildus tam tas ātri sabrūk. Svarīgas daļas iznīcināšana notiek pastāvīgas kratīšanas rezultātā aukstā gaisa un karstā gaisa iedarbības rezultātā no iekšpuses, eļļas un koksa dēļ no dzinēja, sliktas degvielas kvalitātes un dažu citu mazāk nozīmīgu faktoru dēļ. Citiem vārdiem sakot, ar retiem izņēmumiem neko nevar darīt lietas labā. Jūs varat uzpildīt degvielu ar labu degvielu, bet visas pārējās problēmas katalizatora gadījumā “izārstē” tikai ar pastāvīgu uzturēšanos garāžā, ak un ak.
>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<
Šūnu iznīcināšana katalizatora iekšpusē izraisa vairākas ārkārtīgi nepatīkamas sekas. Izplūdes gāzes samazinās, kas rada problēmas dzinēja darbībā, palielinās degvielas patēriņš, samazinās saķere, cieš automašīnas izplūdes sistēma, parādās raksturīgs troksnis un sprakšķēšana, cieš daudzi sensori. Visbeidzot, bojāts katalizators var izraisīt arī trokšņa slāpētāja bojājumus. Dažādi autovadītāji bojāta katalizatora problēmu risina dažādos veidos: viņi pērk jaunu (cenas sākas no 10 tūkstošiem rubļu), iegādājieties jaunu, kas nav oriģināls, noņemiet veco un instalējiet "viltība". Pēdējai metodei ir savi plusi un mīnusi.
Uz plusiem Katalizatora noņemšanu var saistīt tikai ar transportlīdzekļa dinamikas palielināšanos. Vairumā gadījumu "bedeldelīga" sāk lidot jaunībā. Tas ir saistīts ar uzlabotu degvielas padevi, kā arī ievērojami vienkāršotu izplūdes gāzu izvadīšanu no sistēmas. mīnusi katalizatora izņemšanā ir jūtami vairāk: parādās nepatīkama smaka, auto sāk stipri smēķēt, radīt lielu troksni. Ak, un, protams, jūs un jūsu automašīna bez katalizatora uzreiz kļūstat par Grētas Tūnbergas galveno ienaidnieku. Pagaidām sodu par katalizatora trūkumu var dabūt tikai Eiropā. Krievijā par to nav paredzēts sods, lai gan nesen pieņemtie grozījumi var ļaut inspektoriem to darīt arī turpmāk. Daudz svarīgāk ir tas, ka automašīna bez katalizatora nevarēs iziet tehnisko apskati.
Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas, tad jums vajadzētu izlasīt par 5 īpašās PSRS sacīkšu automašīnaspriekšā savam laikam.
Avots: https://novate.ru/blogs/130622/63250/