transportlīdzekļa diagnostika pašreizējā vidē - tas ir diezgan dārga operācija. Šī iemesla dēļ daudzi autobraucēji mūsdienās izvēlas iegādāties savu aprīkojumu Ķīnā un darīt visu to pašu. Šajā gadījumā, ne visi ir informēti par to, ka svarīga informācija par automašīnu sadalījumu var iegūt bez aparatūras, izmantojot savu pedāli. Lūk, kā tas ir darīts.
Ja panelis izgaismots uzraksts «Check Engine», vadītājam būs skaidrs, ka ir pienācis laiks, lai pārbaudītu dzinēju. Vienīgā problēma ir tā, ka šis rādītājs - tas ir pārāk vispārīgs, plaša informācija, kas nedod konkrētu sadalījumu. Tajā pašā laikā, vairāk un vairāk mūsdienu auto aprīkots ar borta datoriem, kas savāc pietiekamu informāciju par pašreizējo stāvokli automašīnu. Jo īpaši tie var sniegt informāciju par kļūdām un dalījumiem formā kodu, attiecībā uz kuriem tā ir nepieciešama, lai izmantotu kombināciju pedāļu automašīnām.
Kā to izdarīt ar manuālo pārnesumkārbu: mašīnas ar mehāniskas transmisijas vienlaicīgi nospiests gāzes un bremzi, un aizdedzes ieslēgšanas bez dzinēja iedarbināšanas. Dators parādīs kodus sadalījumu un kļūdas, ja tādas ir. Skaitļi šķiet jāpārraksta un atšifrēt. Katrs komplekts norāda problēmas ar dažiem montāža.
Kā tas tiek darīts automātisko pārnesumkārbu: Mašīnām ar automātisko transmisiju, tiek nospiests gāzes un bremžu un ieslēdziet aizdedzi bez dzinēja iedarbināšanas. Jums būs nepieciešama arī, tulkot atlasītāju Drive režīmā. Galu galā izdarīts, neatlaižot pedāli, izslēdziet aizdedzi un atkal ieslēdziet to. Ar šādu rīcību mēs uz paneļa īpašu kodu uz neveiksmes.
svarīgs: Atšifrēt kodu ar defektu vai tiešsaistes palīdzību, vai lietotājs konkrētā transportlīdzekļa. Tas viss palīdzēs uzzināt vairāk īpašs iemesls neveiksmes, pat pirms pieteikšanās uz degvielas uzpildes stacijā.
Rezultātā kodi sauc ECN. Parasti tie sastāv no burtu un četriem cipariem. Burti var nozīmēt šādu: B - ķermeņa, C - šasija, P - motors un pārnesumkārba, U - inter-unit autobusu datu apmaiņa. Pirmais cipars var būt no 0 līdz 3, un vidējās vērtības, attiecīgi, vispārējs, "rūpnīcu" vai "rezerves". Otrais cipars ir sistēma vai kontroles bloks funkciju, un pēdējo divu veido kļūdas koda numuru. Tādējādi kļūda ir tieši atspoguļo tikai pirmos četrus ciparus.
Turpinot tēmu, lasīt par viskritiskākais neveiksmes transportlīdzekļa un ne tikai.
Avots: https://novate.ru/blogs/060819/51293/