Kādam vajadzētu būt benzīna automašīnas degvielas patēriņam? Pareizā atbilde ir: jo mazāk, jo labāk. Protams, lielākā daļa tirgū esošo transportlīdzekļu var lepoties tikai ar pilnīgi pretējo. Protams, reālais degvielas patēriņš vienmēr ir lielāks nekā norādīts tehniskajā dokumentācijā. Tomēr tas attiecas uz absolūti visām automašīnām. Tātad, apskatīsim ekonomijas ziņā rekordlielās automašīnas.
1. Renault Logan
Renault Logan modeļi ar 1,5 litru dzinēju ir ļoti populāri ne tikai bijušajā PSRS, bet arī ārvalstīs. Lai arī japāņu hečbeks nevar lepoties ar spēkstacijas veiktspēju, tas arī netērē daudz degvielas. Saskaņā ar pasi Logan benzīna dzinējs ēd līdz 5 litriem uz 100 kilometriem.
2. Volkswagen Polo
Vēl viena automašīna, kas labi pazīstama vietējiem autovadītājiem. Vācu hečbekam nav nepieciešams papildu ievads. Konkrēti mūsu gadījumā runa ir par automašīnām ar 1 litra dzinēju ar 95 zirgspēkiem. "Polo" dinamika ikdienas braucieniem patiesībā ir vairāk nekā pietiekama. Kas attiecas uz degvielas patēriņu, tad pēc pases tie ir 4,8 litri.
3. Kia Rio
Dienvidkorejas automašīna iekaroja simtiem tūkstošu autobraucēju sirdis visā pasaulē. Pieejams hečbeka un sedana virsbūvēs, Rio var tikt aprīkots ar 1,2, 1,4 un 1,6 litru dzinējiem. Kā jau varētu nojaust, samazinoties apjomam, samazinās arī patēriņš. Maz ticams, ka 1,4 un 1,6 litru vienību modeļi iepriecinās ar zemu patēriņu. Bet 1,2 litru dzinējs pēc pases patērē 4,8 litrus uz simtu.
4. Volkswagen Passat
Vācu Passat joprojām ir populārs vietējo autobraucēju vidū. Tostarp tās rentabilitātes dēļ. Mašīnai ir daudz priekšrocību, bet galvenais ir 150 ZS dzinējs. Tajā pašā laikā spēkstacija absolūti nav rijīga. Tā patēriņš ir aptuveni 4,7 litri uz simtu, ja to galvenokārt izmanto AI-95.
5. Ford Focus
Ekonomisko automobiļu skaitā ir iekļauts arī amerikāņu "Focus". Uz 100 kilometriem tā dzinējs “apēd” kādus 4,7 litrus. Tajā pašā laikā Ford Focus spēkstacija spēj nodrošināt līdz pat 125 zirgspēkiem tās maksimumā. Tieši no tā izriet pienācīga dinamika gan braucot pilsētā, gan uz šosejas.
6. Citroen C3
Franču hečbeks, kuru nevajag iepazīstināt. Mašīna nav aprīkota ar jaudīgāko dzinēju: vienības darba tilpums ir 1,2 litri, un izejas jauda sasniedz tikai 82 zirgspēkus. Tomēr Citroen C3 kompensē to, kas tam trūkst dinamikā ar citām stiprajām pusēm. Pirmkārt, laba vadāmība un patēriņš 4,7 litri benzīna uz 100 kilometriem.
7. Skoda Rapid
Pazīstama čehu ražotāja auto ir aprīkots ar 1,2 un 1,4 litru dzinējiem ar jaudu līdz 90 zirgspēkiem. Līdzīgas instalācijas var redzēt citā labi zināmā modelī - Skoda Octavia. Degvielas patēriņš "Rapida" pēc pases ir 4,6 litri. Labs rādītājs automašīnai katrai dienai.
8. Opel Corsa
Korsa vidējais degvielas patēriņš ir 4,5 litri, ja tiek uzpildīts AI-95. Uz šosejas auto patērēs vēl mazāk – līdz 4 litriem uz simtu. Ja ticat atsauksmēm, tad pases dati šajā jautājumā ir vistuvāk realitātei. Protams, automašīna nav no dinamiskākajām. Motors 1 litrs 90 ZS liek par sevi manīt. Tomēr pilsētas braukšanai vairāk nekā pietiekami.
>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<
9. Peugeot 208
Vēl viens populārs mazs auto. Pieticīgs dzinējs ar 1 litru darba tilpumu un 68 zirgspēku atdevi kombinētajā ciklā patērēs aptuveni 4,5 litrus benzīna. Ja mēs runājam par braucieniem pa šoseju, tad šeit ir visas iespējas degvielas patēriņam samazināties līdz 3,9 litru atzīmei.
10. smart fortwo
Visbeidzot, mēs nevaram aizmirst par Smart Fortwo. Šī mazuļa dzinēja darba tilpums ir 0,9 litri. Spēkstacijas jauda bez kompresora ir 71 zirgspēks. Auto ir piemērots galvenokārt ikdienas braukšanai pa pilsētu. Lauku ceļojumiem acīmredzamu iemeslu dēļ tas ir slikti piemērots. Bet tas patērē maz degvielas. Saskaņā ar pases datiem tas ir 4,1 litrs uz 100 km.
Tēmas turpinājumā lasiet par 5 īpašās PSRS sacīkšu automašīnaspriekšā savam laikam.
Avots: https://novate.ru/blogs/010622/63159/