Armija ir ne tikai labs vārds, bet arī ļoti ātrs darbs. Tiesa, kad atrodaties bezceļa ātrumā, sākas dažas “problēmas”. Šī iemesla dēļ kopš pagājušā gadsimta 30. gadiem visas attīstītās valstis ir pievērsušas īpašu uzmanību karaspēka motorizācijas jautājumam. Armijas apvidus auto un kravas automašīnām, visurgājējiem un motocikliem jābūt nepretencioziem, uzticamiem un, pats galvenais, tiem jābūt izcilām apvidus spējām.
1. Čenouta
Kopš 1991. gada šie izlūkošanas transportlīdzekļi ir bijuši ASV armijas, jūras kājnieku korpusa un jūras spēku dienestā. Izmanto teritorijas patruļai un izlūkošanai. Trīsvietīgais transportlīdzeklis ir bruņots līdz zobiem: automātiskais granātmetējs un smagais ložmetējs spēj radīt uguns vētru, kas ir neapturama kājniekiem un vieglajiem transportlīdzekļiem. Čenovas ugunskristības notika Persijas līča kara laikā, kad ASV armija iebruka Kuveitā starptautiskās koalīcijas priekšgalā, lai no turienes padzītu Irākas karaspēku, kas iepriekš bija ieņēmusi Kuveitu eļļa.
2. SdKfz 2 Kettenkrad HK 101
Otrā pasaules kara pusceļa vācu motocikls, kas tika plaši izmantots Vērmahta izpletņu un kalnu dzinēju divīzijas kā vieglais transportlīdzeklis izlūkošana un piegāde. Pēc pasaules kara Kettenkrad HK 101 kādu laiku tika ražots jaunās Vācijas tautsaimniecības vajadzībām. Kopumā tika saražoti aptuveni 9 tūkstoši šo motociklu.
3. TPz 1 Fuchs
Vācu bruņutransportieris izstrādāts 1979. gadā, paredzēts izmantošanai armijas motorizēto strēlnieku vienībās. Transportlīdzeklis spēj peldēt, pārvadā 10 kaujinieku karaspēku, ir bruņots ar 20 mm lielgabalu un 7,62 mm ložmetēju. Bruņutransportieri darbina 8 cilindru V-veida dīzeļdzinējs ar 320 “zirgiem”. Kā tas bieži notiek ar bruņutransportieriem, desmitiem citu speciālo armijas transportlīdzekļi: mobilais radars, izlūkošanas mašīna, RHBZ transportlīdzeklis, BREM, tanku iznīcinātājs, pašpiedziņas mīnmetējs un daudz vairāk.
4. Tatra 813
Smagais kravas auto, kas izstrādāts Čehoslovākijā 1967. gadā, joprojām spēj konkurēt ar daudziem mūsdienu modeļiem apvidus spēju ziņā. Tatra kravas visurgājēju galvenā dizaina iezīme bija mugurkaula rāmja izmantošana, kas labi tiek galā ar vērpi un liecēm. Tā bija viņa, kas savulaik ļāva ieviest 813. modulāro šasiju ar neatkarīgu balstiekārtu, lai palielinātu apvidus spēju.
5. Mercedes-Benz Unimog
Šīs slavenās kravas automašīnas vēsture sākās 1945. gadā. Sākotnēji mašīna tika radīta darbam lauksaimniecībā. Tur sevi labi pierādījis pilnpiedziņas apvidus auto. Auto labi tika galā ar sarežģītiem apstākļiem, bezceļu un varēja pārvadāt ievērojamu daudzumu kravas. Rezultātā Unimog Dakārā veica ne tikai sporta sacīkšu karjeru, bet arī militāro karjeru. Kravas automašīnas ugunskristības notika Afganistānā, tur atrodoties amerikāņu karavīriem.
>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<
6. Land Rover Defender
Slavenajam britu SUV bija uzreiz divas militārās modifikācijas. Tie ir modeļi ar indeksiem 90 un 110. Interesanti, ka Lielbritānijas un ASV armijas realitātē Land Rover Defender ir salīdzinoši zems degvielas patēriņš. Turklāt kopš 1983. gada mašīna ir vairākkārt pierādījusi savu nepretenciozitāti vissarežģītākajos apstākļos. Briti automašīnu izmanto līdz pat šai dienai.
7. HMMWV
To, ko vairums cilvēku vienkārši sauc par "Humvee", pareizi sauc par HMMWV vai "augstas mobilitātes daudzfunkcionālu riteņu transportlīdzekli". Šis amerikāņu bruņu apvidus auto kļuva par vienu no ASV armijas atjaunošanas simboliem 80. gados. AM General ir atbildīgs par iekārtas izstrādi un ražošanu. Lai gan mūsdienās paši amerikāņi HMMWV uzskata par novecojušu, karaspēks to nesteidzas mainīt pret kaut ko citu. Pēc Hammer debijas Persijas līcī ASV un pēc tam arī pārējā pasaulē izveidojās gandrīz vai šī SUV kults.
Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas, tad jums vajadzētu izlasīt par kāpēc vecie padomju tanki T-72 joprojām izmanto daudzas valstis.
Avots: https://novate.ru/blogs/240522/63080/