Padomju Savienības laikā vietējā aviācijas nozare bija viena no labākajām pasaulē. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem katra ceturtā civilā lidmašīna uz planētas Zeme tika ražota PSRS. Ne mazāk svarīgi bija fakts, ka vietējā rūpniecība radīja daudz patiesi unikālu lidmašīnu. Viens no tiem, piemēram, bija An-225 Mriya, kas tika izveidots 1988. gadā Buran kosmosa programmas ietvaros. Mūsdienās ar aviācijas nozari bijušās PSRS valstīs viss ir savādāk ...
Ikvienam, kurš kaut minimāli interesējas par aviāciju vai regulāri skatās pašmāju ziņas, par to būtu vismaz reizi dzirdējis Il-276 lidmašīnas izstrāde, kas tiek saukta ar nosaukumiem "daudzfunkcionāls transporta lidaparāts" un "vidējs militārais transports". lidmašīna". Tiek izstrādāta mašīna, lai nākotnē aizstātu tādas lidmašīnas kā An-12, An-26, An-72, kas ir ekspluatācijā gan Krievijas Federācijā, gan Indijā. Un kā ar Indiju vispār? Patiesībā viss ir vienkārši.
Lieta tāda, ka projekts Il-276 tika uzsākts 2001. gadā. Tās pirmsākumi bija vietējais uzņēmums NPK Irkut, kā arī Indijas uzņēmums Hindustan Aeronautics. Citiem vārdiem sakot, attīstība notiek sadarbībā. Indieši sniedza būtisku ieguldījumu projekta attīstībā, kurā tika ieguldīti aptuveni 600 miljoni ASV dolāru. Pēc provizoriskiem aprēķiniem, viena Il-276 izmaksas būs no 30 līdz 40 miljoniem dolāru. Turklāt Indijas un Krievijas ražotājs saskaņā ar 2007. gadā noslēgto līgumu atsavina līdzvērtīgas 50% jaunā kopuzņēmuma daļas.
>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<
Runājot par tehniskajiem parametriem, lidmašīnu Il-276 apkalpos 3-4 cilvēki. Jaunā MTS kravnesība būs 20 tonnas ar izmēriem 37,7x12 metri un spārnu platumu 39,37 metri. Kravas puses maksimālais pacelšanās svars būs 68 tonnas. Lidmašīnu vadīs PS-90A-76 spēka agregātu pāris. Nākotnē vietējie dizaineri cer pāriet uz PD-14M. Iepriekš konfigurētā gaisa kuģa ātrums var sasniegt 870 km / h. Kreisēšanas ātrums - 800 km/h. Praktiskais lidojuma diapazons sasniegs 2 tūkstošus km.
Tajā pašā laikā lielākā daļa pilsoņu uzdod godīgus jautājumus par to, kad šis tehnoloģiju brīnums beidzot varēs ieraudzīt balto gaismu un pacelties zilajos augstumos. Kas attiecas uz lidojumu sākšanu, tie ir paredzēti 2023. gadā. Tādējādi, pēc izstrādātāju plāna, gaidīšana nemaz nav ilga. Tiesa, valsts un komercdarbība sāksies tikai 2026. gadā.
Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas, tad jums vajadzētu izlasīt par kāpēc Krievija nav savu gaisa kuģu pārvadātāju.
Avots: https://novate.ru/blogs/060522/62865/